Joint d'huile extérieur de moyeu arrière 1-09625331-1 pour ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Série ISUZU FSR113
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Name: | Joint d'huile extérieur de moyeu arrière/joint extérieur de moyeu de roue arrière | Part No: | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| Vehicle Application: | Série ISUZU FSR113 | Engine Applications: | Moteur diesel ISUZU 6BD1 (5,8 L) |
| Seal Position: | Moyeu arrière extérieur | Seal Type: | Simple lèvre avec ressort jarretière |
| Material: | Boîtier métallique avec lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR) | Sealing Function: | Retient le lubrifiant pour l'essieu arrière, exclut les contaminants |
| H/S Code: | 870850000 | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Condition: | Tout neuf | ||
| High Light: | Sceaux d'huile de moyeu arrière extérieur pour ISUZU FSR113,Sceaux d'huile pour camions ISUZU 6BD1,Sceaux arrière avec garantie |
||
Description du produit
Joint spi de moyeu arrière extérieur 1-09625331-1 pour ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
Le joint spi de moyeu arrière extérieur, conçu avec précision, retient le lubrifiant de l'essieu et bloque les contaminants, assurant une protection fiable du roulement de roue arrière pour les camions ISUZU FSR113 équipés de moteurs diesel 6BD1.
Le Joint spi de moyeu arrière extérieur (Numéros OEM : 1-09625331-1 / 1096253311 / 1-09625044-0 / 1096250440) est un composant d'étanchéité de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions de poids moyen de la série ISUZU FSR113 équipés du moteur diesel 6BD1. Ce joint critique de la transmission est installé dans la position extérieure de l'ensemble de moyeu de roue arrière, où il retient le lubrifiant de l'essieu dans la cavité du roulement du moyeu tout en empêchant efficacement l'infiltration d'eau, de boue, de poussière et d'autres contaminants qui peuvent entraîner une usure et une défaillance prématurées des roulements.
| Numéro de pièce : | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| Nom du produit : | Joint spi de moyeu arrière extérieur / Joint extérieur de moyeu de roue arrière |
| Modèle de voiture : | Série ISUZU FSR113 |
| Modèle de moteur : | Moteur diesel ISUZU 6BD1 (5,8 L) |
| État : | 100% neuf |
| Poids : | Standard |
| Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie : | 6 mois |
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation : | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Lèvre d'étanchéité de précision : Conçue pour maintenir une pression de contact constante pour une rétention fiable du lubrifiant
- Conception à ressort de tension : Assure que la tension de la lèvre reste constante, compensant l'usure mineure et les fluctuations de température
- Matériau durable : Le caoutchouc NBR de haute qualité offre une excellente résistance à l'huile de transmission, à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries
- Boîtier protégé contre la rouille : Le boîtier métallique est revêtu ou traité pour résister à la corrosion causée par le sel de voirie et l'humidité
- Exclusion des contaminants : Bloque efficacement l'eau, la boue, la poussière et les débris de pénétrer dans la cavité du roulement de roue
- Rétention du lubrifiant : Empêche la fuite de lubrifiant de l'essieu arrière, évitant la famine du roulement et les dommages potentiels à l'essieu
- Prolonge la durée de vie des roulements : Une étanchéité adéquate augmente considérablement les intervalles d'entretien et la fiabilité des roulements de roue arrière
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien de l'essieu arrière ou des freins
- Entretien rentable : Prévient les réparations coûteuses des roulements de roue, des fusées d'essieu et des essieux
Compatibilité véhicule et moteur
Ce joint spi de moyeu arrière extérieur est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :
- ISUZU FSR113 - Camions de poids moyen
- ISUZU FSR - Divers modèles
- ISUZU FRR - Camions de poids moyen
- ISUZU SBR - Camions de poids moyen
- ISUZU Forward - Divers modèles
Spécifications du moteur ISUZU 6BD1 :
- Diesel 6 cylindres en ligne
- Cylindrée : 5,8 L
- Distribution : Soupapes en tête (OHV)
- Largement utilisé dans les FSR113 et divers camions de poids moyen
Applications d'essieu arrière :
- Moyeu de roue arrière extérieur (côté tube d'essieu)
- Convient aux moyeux arrière gauche et droit (pièce identique)
Notes d'installation
Une installation professionnelle est recommandée pour un ajustement correct du joint et une protection du roulement.
- Soulever et sécuriser le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu arrière et retirer les roues arrière, les tambours de frein et l'ensemble du moyeu
- Retirer l'ancien joint spi - Extraire délicatement l'ancien joint spi à l'aide d'un extracteur de joint, en veillant à ne pas rayer l'alésage du moyeu
- Inspecter l'alésage du moyeu et la fusée d'essieu - Vérifier les rayures, les piqûres ou l'usure ; réparer ou remplacer les composants si nécessaire
- Nettoyer soigneusement - Nettoyer l'alésage du moyeu et la surface de la fusée avec un solvant ; s'assurer qu'il ne reste aucun débris de l'ancien joint spi
- Lubrifier la lèvre du nouveau joint spi - Appliquer une fine couche d'huile d'essieu propre ou de graisse d'assemblage sur la lèvre d'étanchéité
- Positionner le nouveau joint spi - Aligner le joint spi d'équerre avec l'alésage du moyeu (lèvre tournée vers l'intérieur, vers le roulement)
- Installer le joint spi - Utiliser un outil de pose de joint approprié ou une douille de taille adéquate pour presser le joint spi uniformément dans l'alésage jusqu'à ce qu'il soit complètement en place
- Graisser les roulements et remplir de lubrifiant - regraisser les roulements de roue ou remplir le moyeu d'huile d'essieu selon les spécifications du fabricant
- Réinstaller l'ensemble du moyeu - Monter le moyeu, en s'assurant que la lèvre du joint spi glisse en douceur sur la surface de la fusée d'essieu
- Régler le précharge du roulement - Serrer l'écrou de roulement au couple spécifié et régler le jeu axial conformément au manuel d'entretien
- Faire l'appoint d'huile d'essieu - Remplir le différentiel de l'essieu arrière avec le grade et la quantité corrects d'huile de transmission
- Tester les fuites - Après un essai routier, inspecter toute trace de fuite de lubrifiant au niveau du joint spi du moyeu
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que le composé de caoutchouc et la composition métallique répondent aux spécifications OE
- Inspection dimensionnelle : Diamètre intérieur (56 mm), diamètre extérieur (122 mm) et épaisseur (10,5 mm) vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Vérification de la géométrie de la lèvre : Profil et angle de la lèvre d'étanchéité inspectés pour des performances d'étanchéité optimales
- Tension du ressort de tension : Force du ressort mesurée pour assurer une pression de lèvre constante
- Test de dureté : Dureté du caoutchouc testée selon les normes OEM pour la durabilité
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour détecter les fissures, bavures, défauts de moulage ou dommages
- Emballé en toute sécurité : Scellé individuellement pour éviter la contamination et protéger la lèvre d'étanchéité pendant le transport
- Certification : Certifié ISO/TS16949
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
Demande de renseignements
Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros du Joint spi de moyeu arrière extérieur 1-09625331-1 pour ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et un support technique expert.
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