Pignon final soutenant 1098120750 pour ISUZU CYZ CXZ VC46 1-09812075-0 30313D

Le roulement de pignon final robuste supporte l'arbre du pignon du différentiel, assurant un transfert de puissance fluide et des performances fiables du groupe motopropulseur pour les camions lourds ISUZU CYZ, CXZ et VC46.

Le Roulement de pignon final (Numéros OEM : 1098120750 / 1-09812075-0) est un composant de groupe motopropulseur de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions lourds ISUZU CYZ, CXZ, VC46, CVR et EXR. Ce roulement à rouleaux coniques de précision (référence : 30313D) est un composant essentiel de l'ensemble du différentiel de l'essieu arrière, responsable du support de l'arbre du pignon et du maintien d'un alignement correct des engrenages dans le différentiel.

• Qualité OEM : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Conception à rouleaux coniques de précision : Gère efficacement les charges radiales et de poussée pour un transfert de puissance fiable
• Acier de roulement de haute qualité : Durabilité exceptionnelle, résistance à l'usure et capacité de charge
• Référence croisée 30313D : Désignation de roulement standard de l'industrie pour une identification facile
• Restaure le fonctionnement du différentiel : Élimine les sifflements, grincements et vibrations causés par des roulements usés
• Prolonge la durée de vie du groupe motopropulseur : Le bon fonctionnement des roulements empêche l'usure prématurée des engrenages et des autres composants du différentiel
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du différentiel
• Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
• Composant essentiel : Crucial pour la fiabilité et les performances du groupe motopropulseur

Ce roulement de pignon final est spécialement conçu pour les camions lourds ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU CYZ – Camions lourds
• ISUZU CXZ – Camions lourds
• ISUZU VC46 – Camions lourds
• ISUZU CVR – Camions lourds
• ISUZU EXR – Camions lourds
• ISUZU CYZ51 / CYZ52 – Série GIGA
• ISUZU EXZ51 – Série GIGA
• ISUZU FVR34 – Série Forward

Diverses configurations de moteurs diesel lourds ISUZU. Vérifiez la compatibilité avec le groupe motopropulseur spécifique de votre véhicule.

Roulement de pignon final d'essieu arrière. Supporte l'arbre du pignon dans le carter du différentiel.

Installation professionnelle requise. Un entretien adéquat du différentiel est essentiel pour la fiabilité du groupe motopropulseur :

1. Soulever et sécuriser le véhicule – Soulever l'essieu arrière en toute sécurité et le poser sur des chandelles
2. Vidanger l'huile du différentiel – Vidanger le lubrifiant du différentiel de l'essieu arrière
3. Retirer l'arbre de transmission – Marquer l'orientation et retirer l'arbre de transmission
4. Retirer le carter du différentiel – Retirer les arbres d'essieu et l'ensemble du carter du différentiel
5. Retirer l'ancien roulement – Retirer soigneusement l'ancien roulement de pignon final à l'aide d'un extracteur de roulement
6. Nettoyer le carter du différentiel – Nettoyer soigneusement le carter, en retirant tout le lubrifiant usagé et les débris
7. Inspecter l'arbre du pignon et les engrenages – Vérifier l'usure ou les dommages ; remplacer si nécessaire
8. Préparer le nouveau roulement – Appliquer une fine couche d'huile de engrenage propre sur le roulement
9. Installer le nouveau roulement – Presser le nouveau roulement sur l'arbre du pignon à l'aide d'un outil d'installation approprié
10. Installer l'ensemble du pignon – Positionner l'ensemble du pignon dans le carter du différentiel
11. Ajuster le précharge du roulement – Régler la précharge du roulement de pignon selon les spécifications du fabricant
12. Vérifier le jeu des engrenages – Vérifier que le jeu des engrenages de couronne et de pignon est dans les spécifications
13. Installer les arbres d'essieu et l'arbre de transmission – Réinstaller les arbres d'essieu et l'arbre de transmission
14. Remplir avec du lubrifiant – Remplir le différentiel avec la qualité et la quantité d'huile de engrenage correctes
15. Tester le fonctionnement – Effectuer un essai routier et vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits inhabituels
16. Vérifier les fuites – Inspecter le carter du différentiel pour toute fuite de lubrifiant

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'acier de roulement répond aux spécifications de résistance et de durabilité de l'équipement d'origine
• Inspection dimensionnelle : Diamètre intérieur, diamètre extérieur et largeur vérifiés par rapport aux tolérances OEM
• Test de dureté : Surfaces de roulement vérifiées pour un traitement thermique et une résistance à l'usure appropriés
• Inspection de la finition de surface : Surfaces rectifiées vérifiées pour une finition appropriée
• Test de qualité de fonctionnement : Douceur de roulement et niveau sonore vérifiés
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter la contamination et les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par Express Air ou Mer