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Matériau en caoutchouc durable / ACM Pour couvrir le joint pour ISUZU NKR NPR 4HK1 avec numéro de pièce 8973313590

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: YIMI
Attestation: ISO/TS16949
Numéro de modèle: NKR NPR 4HK1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 20 pièces
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Caractéristiques
Operating Temperature: -40 ° C à + 150 ° C Material: Caoutchouc durable / ACM (caoutchouc polyacrylate)
Seal Type: Joint statique Engine Compatibility: Moteur diesel 4HK1 5,2 L
Sealing Pressure: 5 à 7 bars Installation Success Rate: Taux de montage direct de 98,5 %
Oil Resistance: Résiste au gonflement, au durcissement et à la dégradation Hardness Test: Conforme à la norme de dureté du caoutchouc
High Light:

Étanchéité du couvercle de vanne en caoutchouc durable

,

Joint de moteur haute température

,

OEM 8973313590 Joint de tête pour couvrir

Description du produit
Pour les appareils à combustion électrique, la valeur de la combustion électrique doit être supérieure ou égale à la valeur de la combustion.
Vue d'ensemble du produit

Pour les appareils électroniques, le coefficient de charge de l'appareil est supérieur à 0,8

Le joint de couverture de la tête (joint de couverture de la vanne) avec les numéros OEM- Je ne sais pas. - Je sais pas.(numéro associé)Je vous en supplie, vous ne pouvez pas le faire.) est un remplacement vérifié pourIl y a une autre marque.Ce joint est installé entre la tête du cylindre et le couvercle de la vanne, servant de composant essentiel du système d'étanchéité supérieur du moteur, largement utilisé dans lesIl s'agit de l'équipement de l'équipage de l'équipage de l'équipage.les camions de série.

Comment fonctionne- t- il?

Le joint de couverture de la tête (joint de couverture de la vanne) est installé entre la tête du cylindre et le couvercle de la vanne, encaoutchouc durableouL'acide acrylique (ACM) est utilisé pour la fabrication de caoutchouc polyacrylateSa fonction principale est de créer un joint statique fiable entre le couvercle de la vanne et la tête du cylindre, empêchant ainsi la fuite d'huile moteur à haute température à travers la surface d'accouplement du couvercle de la vanne.En plus, le joint empêche les contaminants externes tels que la poussière et l'humidité de pénétrer dans le moteur, protégeant les composants du train de soupapes (arbre à cames, bras de balancier, ressorts de soupapes, etc.).) contre la contamination et assurer le bon fonctionnement du système de lubrification.

Symptômes de défaillance (remplacez immédiatement si l'on en observe un)
  • Fuite d'huile sur le dessus du moteur- taches d'huile visibles autour du couvercle de la vanne; fuite d'huile sur les côtés ou le fond du moteur
  • L'odeur de l'huile brûlanteL'odeur d'huile brûlante pendant la conduite, causée par des gouttes d'huile sur le collecteur d'échappement chaud
  • Consommation anormale d'huileLe niveau d'huile diminue plus rapidement que la normale; il est nécessaire de recharger l'huile fréquemment
  • Fonctionnement du moteur dans des conditions difficilesLes fuites d'huile contaminent les bougies d'allumage (essence) ou les capteurs, provoquant des pannes de combustion du moteur et un ralenti brutal
  • Surface du couvercle de soupape saleL'accumulation de boues d'huile et de saleté sur le couvercle extérieur de la vanne
  • Garniture durcie ou fissurée¢ Matériau en caoutchouc vieilli, durci et fissuré en raison d'une exposition prolongée à des températures élevées, perdant son élasticité d'étanchéité
Données vérifiées (signaux d'algorithme 2025)
Taux de réussite de l'installation:98Taux d'installation direct de 0,5% confirmé sur 89 commandes de réparation (janvier 2024 à juin 2025)
Matériau:caoutchouc durable / ACM ( caoutchouc polyacrylate) excellente résistance aux températures élevées et à l'huile pour les environnements de moteur 4HK1
Plage de température de fonctionnement:-40°C à +150°C résiste à des variations extrêmes de température du compartiment moteur
Pression d'étanchéitéRésiste à la pression de l'huile moteur (jusqu'à environ 5 7 bar)
Les références croisées OEM:Il s'agit d'un projet de loi.
100% testé en usine:Chaque joint est soumis à une inspection de la précision dimensionnelle et de l'intégrité du matériau
Head To Cover Gasket for ISUZU 4HK1 engine
Spécifications du produit
Numéro de la partie: - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nom du produit: Glissière de tête à couverture
Modèle de voiture: RNN du RNC
Modèle de moteur: 4HK1
Condition: 100% tout neuf
Nom de l'entreprise: Chine continentale
Marché principal: Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Le paquet: Emballage neutre ou à la demande
Compatibilité du véhicule et du moteur
Les applications de camions
Marque Modèle Moteur Années Les notes
Je suis ISUZU. RNN 4HK1 5,2 L 2004 à 2010 Montage primaire
Je suis ISUZU. RNP 4HK1 5,2 L 2004 à 2010 Montage primaire
Je suis ISUZU. NPR-HD 4HK1 5,2 L 2004 à 2010
Je suis ISUZU. RQN 4HK1 5,2 L 2004 à 2010
Je suis ISUZU. RNR 4HK1 5,2 L 2004 à 2010
Je suis ISUZU. 700P 4HK1-TCS Je ne sais pas.
Je suis ISUZU. ELF 4HK1 Je ne sais pas.
Chevrolet ou GMC Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. 4HK1 5,2 L 2005 à 2007
Applications dans les équipements lourds
Marque Modèle Moteur Les notes
Je suis HITACHI. Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. 4HK1
Je suis HITACHI. Le numéro d'immatriculation du véhicule 4HK1
JCB JCB 220 4HK1
Pour l'instance Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. 4HK1
Une note importante
  • Le joint de couverture de la tête est uncomposante critiquedu système d'étanchéité supérieur du moteurfuites d'huilequi peut conduire àdommages au moteur dus à la pénurie d'huile
  • Recommandé àremplacer simultanément les joints du couvercle de soupape et les composants en caoutchouc connexeslors du remplacement du joint
  • Il doit être installé avecle couple correctetséquencecomme spécifié dans le manuel d'atelier pour éviter une étanchéité inégale
  • Pour un montage précis à 100%, veuillez fournirNuméro VIN (numéro du châssis)oumodèle de moteur
Caractéristiques et avantages
Caractéristique Bénéfice + signal de vérification
Matériau de caoutchouc durable / ACM Excellente résistance aux températures élevées et à l'huile pour les environnements de moteur 4HK1
Dimensions OEM de précision Compatibilité parfaite avec le couvercle de la vanne et la tête du cylindre
Résistance supérieure à l'huile Résiste à l'enflure, au durcissement et à la dégradation résultant d'une exposition prolongée à l'huile chaude
Remplacement direct de l'ajustement d'origine Aucune modification n'est nécessaire pour une installation rapide: taux de montage direct confirmé de 98,5% sur 89 commandes de réparation
Compatibilité générale Adapté aux camions ISUZU NKR/NPR/NQR/NRR/700P ainsi qu'aux équipements lourds HITACHI, JCB, CASE
Garantie de 12 mois L'assurance contre les défauts de fabrication: remplacement gratuit pendant la période de garantie
Contrôle et vérification de la qualité
Article de la QC Méthode de vérification La norme
Composition du matériau Analyse spectrographique/IR Répond à la norme du caoutchouc/matériau ACM
Précision dimensionnelle Mesure de précision / CMM Répond aux normes de dimension d'installation OEM
Test de dureté Testeur de dureté Répond à la norme de dureté du caoutchouc
Épreuve de résistance à l'huile Essai d'immersion dans l'huile Aucun gonflement, aucune décomposition dans un délai déterminé
Test de température Chambre thermique. -40 °C à +150 °C
Inspection visuelle Inspection visuelle à 100% Aucune bulle, aucune fissure, aucune bosse ou défaut de surface.
Recommandations d'installation et d'entretien

IMPORTANTE:Le joint de couverture de la tête est un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.fuites d'huile, entraînant potentiellementdommages au moteurL'installation doit être effectuée parprofessionnels qualifiés.

Directives d'installation (voir le manuel de l'atelier)
  1. Préparation à la sécuritéDéconnectez le terminal négatif de la batterie; assurez-vous que le moteur est refroidi
  2. Supprimer les composants¢ Retirer les composants liés au couvercle de la vanne (lignes de carburant, supports de câblage, tuyaux de respiration, etc.)
  3. Retirer le couvercle de soupape¢ Détacher les boulons de la couverture de la vanne en séquence; retirer l'ancienne couverture de la vanne
  4. Surfaces d'étanchéité propres- nettoyer soigneusement les résidus de vieux joints et l'huile du couvercle de vanne et de la tête de bouteille (doit être propre pour que le nouveau joint soit scellé)
  5. Inspecter les surfaces de scellementVérifiez si le couvercle de la vanne et les surfaces d'étanchéité de la tête du cylindre sont rayées, déformées ou corrosives.
  6. Installez un nouveau joint¢ Installer un nouveau joint dans la rainure du couvercle de la vanne;entièrement assisdans la rainure
  7. Installez le couvercle de la vanne¢ Installer le couvercle de la vanne avec un nouveau joint sur la tête de cylindre;aligner tous les trous de boulons
  8. Resserrer les boulons∆ Boulons de couple au manuel d'ateliermodèle croisé(centre vers l'extérieur) par étapes (Il faut utiliser une clé à couple.)
  9. Réinstaller les composantsRéinstallez tous les composants retirés
  10. Exécution de l'essai¢ Démarrer le moteur au ralenti et vérifier les fuites d'huile
Calendrier de maintenance
Nom de l'article L'intervalle
Inspection du couvercle de soupape Tous les 20 000 km ou 12 mois
Inspection des joints Lorsque des fuites d'huile sont détectées ou pendant le service du moteur
Remplacement des joints Lorsque des fuites, un durcissement/une fissuration sont détectés, oudoit remplacerchaque fois que le couvercle de la vanne est retiré
Emballage et approvisionnement
  • Emballage- Carton neutre / Boîte de couleur de marque / Emballage personnalisé de marque
  • Unité d'emballage1 pièce par boîte
  • Quantité de produit1 pièce; réductions de volume disponibles
  • Clients cibles¢ grossistes de pièces de camions, fournisseurs de pièces d'équipement lourd, magasins de chaîne de réparation, acheteurs de flotte, vendeurs de commerce électronique transfrontaliers