Joint de culasse multicouche en acier (MLS) pour moteur diesel ISUZU 6HK1 7,8 L avec garantie de 12 mois

Le joint de tête de cylindre avec les numéros OEMLe numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.est un remplacement vérifié pourIl y a une autre marque.Ce joint est installé entre le bloc de cylindre et la tête de cylindre, servant de composant essentiel du système d'étanchéité de la chambre de combustion,largement utilisé dans les camions lourds de la série ISUZU FVR/CXZ/LT et les grandes pelles Hitachi ZX360-3/ZX330/ZX350.

Le joint de la tête de cylindre est installé entre le bloc moteur et la tête de cylindre,résistant à des températures extrêmes (températures de combustion pouvant dépasser 2000°C) et à des pressions (pressions dans les cylindres jusqu'à 150~200bar)Sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité absolue des gaz à haute température et à haute pression de la chambre de combustion, en empêchant la perte de puissance due à une fuite de gaz,tout en scellant simultanément les galeries d'huile et les passages de liquide de refroidissement entre le bloc et la tête pour éviter la contamination croisée ou les fuites externes. Ce produit présente une construction en acier multicouche (MLS), composée de plusieurs couches d'acier inoxydable avec revêtement d'étanchéité,Capable de maintenir des performances d'étanchéité fiables grâce à des cycles répétés d'expansion et de contraction thermiques.

1. Préparation à la sécurité:Déconnecter le terminal négatif de la batterie; vider le liquide de refroidissement; retirer les composants connexes
2. Retirer la tête de cylindre:Détacher les boulons de la tête de cylindre selon la séquence manuelle de l'atelier; retirer la vieille tête de cylindre
3. Surfaces d'étanchéité propresNettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité des blocs et des têtes
4. Vérifiez les surfaces d'étanchéité:Surfaces d'étanchéité des blocs et des têtes pour la déformation, le scoring ou la corrosion (machine si nécessaire)
5. Vérifiez les boulons de tête:Utilisez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre (les vieux boulons ne doivent pas être réutilisés)
6. Installez le nouveau joint:Placer le nouveau joint de la tête de cylindre sur le bloc
7. Installer la tête de cylindre:Placez soigneusement la tête du cylindre sur le joint s'assurer que tous les trous de boulons sont alignés
8. Installez de nouveaux boulons:Installez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre appliquez de l'huile moteur sur les fils et les têtes de boulons
9. Les boulons sont serrés:Boulons de couple en étapes (3 ′ 4 étapes) à l'atelier spécification manuelle dans la séquence correcte (centre vers l'extérieur) (doit utiliser clé de couple)
10. Resserrement d'angle:Après le couple final, effectuer un resserrement d'angle (par exemple, 90° + 90°) conformément au manuel d'atelier
11. Installez les composants:Installer des collecteurs d'admission/d'échappement, des injecteurs, des tuyaux de refroidissement et autres composants
12. Remplissez le liquide de refroidissement et l'huile:Remplissez avec le liquide de refroidissement et l'huile moteur spécifiés par ISUZU
13. Le sang est dans l' air.Démarrer le moteur; évacuer l'air du système de refroidissement
14. Vérifiez les fuites:Moteur au ralenti  vérification des fuites de liquide de refroidissement, d'huile ou de gaz
15. Les boulons de rétroaction:Après le moteur atteint la température de fonctionnement et refroidit vers le bas, vérifier à nouveau le couple de la vis de la tête du cylindre

• Emballage:Carton neutre / Boîte de couleur de marque / Emballage de marque personnalisé
• Unité d'emballage:1 pièce par boîte
• Pour les pièces détachées:1 pièce; réductions de volume disponibles
• Clients cibles:Vendeurs en gros de pièces de camions, fournisseurs de pièces d'équipement lourd, chaînes de réparation, acheteurs de parcs, vendeurs transfrontaliers de commerce électronique