Garniture de tête de cylindre 1,575 mm Épaisseur métallique et composite d'amiante Qualité OEM pour moteur ISUZU 4HK1 5.2L
| Gasket Thickness: | 1.575mm | Alignment Marks: | 2 marques d'alignement (2 mètres) |
| Material Composition: | Composite de métal et d'amiante | Operating Temperature: | Résiste à des températures de chambre de combustion supérieures à 2000°C et aux démarrages à froid d |
| Sealing Pressure: | Résiste à une pression de cylindre de 150 à 200 bars | Unit Net Weight: | Env. 0,4kg (400g) |
| High Light: | garniture de culasse d'épaisseur de 1.575mm,Joint de moteur composite en métal et amiante,Joint de culasse de qualité OEM |
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Le joint de culasse avec les numéros OEM8980555420 / 8-98055542-0est un remplacement direct vérifié pour les moteurs dieselISUZU 4HK1 5.2L. Ce joint est installé entre le bloc-cylindres et la culasse, servant de composant essentiel du système d'étanchéité de la chambre de combustion, largement utilisé dans les camions ISUZU des séries 700P, NPR75, NQR75, NQR90, FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0).
Le joint de culasse est installé entre le bloc moteur et la culasse, résistant à des températures extrêmes (les températures de combustion peuvent dépasser 2000°C) et à des pressions (pressions de cylindre jusqu'à 150–200 bars). Sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité absolue des gaz à haute température et haute pression de la chambre de combustion, empêchant la perte de puissance due aux fuites de gaz, tout en scellant simultanément les galeries d'huile et les passages de liquide de refroidissement entre le bloc et la culasse pour éviter la contamination croisée ou les fuites externes. Ce produit est construit en composite métal et amiante, avec une épaisseur de 1,575 mm et 2 repères d'alignement, capable de maintenir des performances d'étanchéité fiables grâce à des cycles répétés d'expansion et de contraction thermiques.
- Perte de puissance — Faible accélération ; difficulté à monter les côtes (perte de compression réduisant l'efficacité de la combustion)
- Consommation anormale de liquide de refroidissement — Le niveau de liquide de refroidissement baisse constamment sans fuite externe visible (liquide de refroidissement entrant dans la chambre de combustion)
- Fumée blanche à l'échappement — Fumée blanche persistante au démarrage ou en fonctionnement (liquide de refroidissement se vaporisant dans la chambre de combustion)
- Huile moteur laiteuse/épaissie — Mousse blanche sur la jauge ou le bouchon de remplissage d'huile (liquide de refroidissement se mélangeant à l'huile)
- Surchauffe du moteur — Le thermomètre indique une température élevée de manière constante (gaz de combustion fuyant dans le système de refroidissement, créant des poches d'air)
- Démarrage difficile — Compression insuffisante du cylindre rendant le démarrage difficile
- Carburant dans le système de refroidissement — Film d'huile ou odeur de diesel dans le vase d'expansion (gaz haute pression traversant le joint dans le système de refroidissement)
- Taux de réussite d'installation : 98,5 % de taux de montage direct — confirmé sur 127 ordres de réparation (janvier 2024 – juin 2025)
- Épaisseur du joint : 1,575 mm — correspondance exacte pour le dégagement culasse-bloc moteur 4HK1
- Repères d'alignement : 2 repères d'alignement — assure un positionnement précis lors de l'installation
- Matériau : Composite métal et amiante — résistance aux hautes températures, résistance à la pression, excellentes performances d'étanchéité
- Température de fonctionnement : Résiste aux températures de chambre de combustion supérieures à 2000°C et aux démarrages à froid de -40°C
- Pression d'étanchéité : Résiste à une pression de cylindre de 150–200 bars — assure une étanchéité absolue de la chambre de combustion
- Poids net unitaire : Environ 0,4 kg (400 g) — poids standard
- Code SH : 848410000 — classification douanière standard
- N° de fig. : 011-002 — pour référence et commande faciles
- Interchange OEM direct : Remplacement direct des pièces d'origine ISUZU — numéro OE 8980555420 / 8-98055542-0
- Numéros OE alternatifs : 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
| Numéro de pièce : | 8980555420 8-98055542-0 |
| Nom du produit : | Joint de culasse |
| Modèle de voiture : | 700P NPR |
| Modèle de moteur : | 4HK1 |
| État : | 100% neuf |
| Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Marque | Modèle/Châssis | Moteur | Émission |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NPR75 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NQR75 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NQR90 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | FSR90 | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | FSR34 (FORWARD 12.0) | 4HK1 / 4HK1-T | Euro 3 (E3) |
| ISUZU | NPR94 | 4HK1 | — |
Excellente résistance aux hautes températures, à la pression et performances d'étanchéité pour les applications à forte charge du moteur 4HK1
Correspondance exacte pour le dégagement culasse-bloc moteur 4HK1 — assure un rapport de compression et une pression d'étanchéité corrects
Assure un positionnement précis lors de l'installation, évitant le désalignement et la défaillance de l'étanchéité
Remplacement direct des pièces d'origine, aucune modification nécessaire — correspondance exacte avec les spécifications OEM du moteur ISUZU 4HK1
Convient aux modèles ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 et aux moteurs 4HK1/4HK1-T
Chaque joint subit une inspection de précision dimensionnelle et d'intégrité des matériaux — prêt à être installé dès la sortie de la boîte
- Préparation de sécurité : Débrancher la borne négative de la batterie ; vidanger le liquide de refroidissement ; retirer les composants associés
- Retirer la culasse : Desserrer les boulons de culasse selon la séquence du manuel d'atelier ; retirer l'ancienne culasse
- Nettoyer les surfaces d'étanchéité : Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité du bloc et de la culasse — retirer tous les résidus de l'ancien joint
- Inspecter les surfaces d'étanchéité : Vérifier les surfaces d'étanchéité du bloc et de la culasse pour détecter toute déformation, rayure ou corrosion
- Mesurer l'épaisseur du joint : Confirmer que l'épaisseur du nouveau joint est de 1,575 mm
- Inspecter les boulons de culasse : Utiliser de nouveaux boulons de culasse (les anciens boulons ne doivent pas être réutilisés)
- Installer le nouveau joint : Placer le nouveau joint de culasse sur le bloc — s'assurer que les 2 repères d'alignement correspondent aux goupilles de centrage
- Installer la culasse : Placer soigneusement la culasse sur le joint — s'assurer que tous les trous de boulons sont alignés
- Installer les nouveaux boulons : Installer les nouveaux boulons de culasse — appliquer de l'huile moteur sur les filetages et les têtes de boulons
- Serrer les boulons : Serrer les boulons par étapes (3–4 étapes) selon les spécifications du manuel d'atelier dans la séquence correcte
- Serrage angulaire : Après le serrage final, effectuer un serrage angulaire conformément au manuel d'atelier
- Installer les composants : Installer les collecteurs d'admission/échappement, les injecteurs, les durites de liquide de refroidissement et autres composants
- Remplir le liquide de refroidissement et l'huile : Remplir avec le liquide de refroidissement et l'huile moteur spécifiés par ISUZU
- Purge d'air : Démarrer le moteur ; purger l'air du système de refroidissement
- Vérifier les fuites : Moteur au ralenti — vérifier les fuites de liquide de refroidissement, d'huile ou de gaz
- Resserrer les boulons : Une fois le moteur à température de fonctionnement et refroidi, vérifier à nouveau le couple de serrage des boulons de culasse
- Emballage : Carton neutre / Boîte couleur de marque / Emballage personnalisé de marque
- Unité d'emballage : 1 pièce/boîte
- Dimensions de l'emballage : 35*3*3 cm
- Poids net unitaire : Environ 0,4 kg (400 g)
- Code SH : 848410000
- MOQ : 1 pièce
- Capacité d'approvisionnement : 1 000 pièces/mois
- Délai de livraison : 5 jours ouvrables
- Clients cibles : Grossistes en pièces de camions, chaînes de magasins de réparation, acheteurs de flottes, vendeurs d'e-commerce transfrontalier
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de garniture de révision du moteur 5-87811868-1 5878118681 Pour ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
