Joint de couvercle de soupape 11213-2080 112132080 pour Hino Dutro / Série 300 / Toyota Dyna N04C 4.0L Diesel — Joint en caoutchouc OEM Euro 3/4

LeÉtanchéité du couvercle de soupapeavec numéro OEM11213 à 2080(également répertorié comme112132080) est un remplacement vérifié pourHino Dutro / série 300les camions etToyota Dyna / Toyoacevéhicules équipés deN04C 4,0 LCe composant d'étanchéité essentiel est installé entre le couvercle de la vanne et la tête du cylindre, empêchant ainsi la fuite d'huile moteur et protégeant le train de vannes de la contamination.

Fabriqué à partir de caoutchouc de haute qualité selon les spécifications OEM, ce joint résiste aux températures élevées et aux vibrations continues du fonctionnement du véhicule commercial.Essentiel pour les réglages de dégagement des vannes ou l'entretien des injecteurs, il doit être remplacé chaque fois que le couvercle de la vanne est retiré pour assurer un bon scellement.

Si le joint du couvercle de soupape tombe en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:

• Fuite d'huile moteur:Taches d'huile ou flaques formées sous le véhicule ou résidus d'huile autour de la surface du couvercle de la vanne
• L' odeur de l' huile brûlante:Huile qui coule sur les composants des gaz d'échappement chauds, produisant une odeur de brûlure
• Niveau d'huile moteur bas:Baisse inexpliquée du niveau d'huile entre les intervalles de service
• Désactivation du moteur ou fonctionnement difficile:Dans les cas graves, la contamination par l'huile des capteurs ou des bougies d'allumage peut entraîner un fonctionnement difficile

Applications principales:

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque joint de couverture de vanne répond ou dépasse les normes Hino OEM.

Liste de vérification avant installation:

• Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
• Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
• Nettoyer la zone autour du couvercle de la vanne pour éviter la contamination
• Criticité:C'est unecomposant à usage unique doit être remplacé chaque fois que le couvercle de la vanne est retiré
• Inspecter le couvercle de la vanne pour détecter les fissures ou les déformations

Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Hino):

1. Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
2. Retirer le couvercle du moteur et tous les composants bloquant l'accès au couvercle de la vanne
3. Retirer les boulons de montage du couvercle de vanne dans la séquence correcte
4. Retirez soigneusement le couvercle de la vanne et le vieux joint
5. Nettoyer soigneusement le couvercle de la vanne et les surfaces d'étanchéité de la tête de cylindre avec un solvant approprié
6. Assurez-vous que les deux surfaces sont complètement sèches et exemptes de résidus d'huile
7. Criticité:Placez correctement le nouveau joint sur le couvercle de la vanne ou la tête de cylindre
8. Installez le couvercle de la vanne et serrer à la main les boulons de montage
9. Criticité:Faites tourner les boulons de montage dans leséquence correcteà laparamètres de couple spécifiés par le constructeur(voir le manuel de l'atelier Hino)
10. Reconnectez le terminal négatif de la batterie
11. Démarrer le moteur et de vérifier les fuites d'huile autour de la zone du joint
12. Vérifiez le niveau d'huile après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement

Calendrier de maintenance:

• Inspection:Vérifiez les fuites d'huile visibles autour de la couverture de la vanne.
• Remplacement:Immédiatement si des fuites d'huile sont détectées ou si le joint montre des signes de détérioration.Il fautêtre remplacée chaque fois que le couvercle de la vanne est retiré

• Emballage:Chaque joint de couverture de vanne est emballé en toute sécurité dans un emballage protecteur (emballage neutre ou de marque personnalisée)
• Poids de l'emballage:Environ 0,18 kg
• Pour les pièces détachées:1 pièce
• Conditions de paiement:T/T, Western Union
• Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs