Joint d'étanchéité d'huile de couvre-culasse 13276-BN801 13276BN801 pour Nissan Navara D40/Pathfinder R51/Almera/XD22 YD22DDT YD25DDT — Passe-fil de couvre-culasse/joint de tube de bougie d'allumage OEM (lot de 4)
| OEM Part Number: | 13276-BN801 / 13276BN801 | Part Name: | SEAL-OIL, CACHE-CULBUTEUR / Joint de couvercle de soupape / Oeillet de couvercle de culbuteur / Join |
| Fitting Position: | Couvre-culasse (couvercle de soupape) | Quantity Required: | 4 par moteur |
| Weight: | Env. 0,023 kg | Material: | Caoutchouc de haute qualité résistant à l'huile |
| Engine Compatibility: | Nissan YD22DDT, YD25DDTi | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Warranty: | 12 mois | ||
| High Light: | Joint d'étanchéité d'huile de couvre-culasse pour Nissan Navara,Passe-fil de couvre-culasse OEM Nissan Pathfinder,Joint de tube de bougie d'allumage YD25DDT |
||
LeJoint d'huile de couvercle de soupape (œillet de couvercle de culbuteur)avec numéro OEM13276-BN801(également répertorié comme13276BN801) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pour une large gamme deNissanvéhicules équipés deYD22DDTetYD25DDTimoteurs diesel. Ce joint en caoutchouc essentiel, également connu sous le nom de joint de tube de bougie d'allumage ou joint de puits, est installé dans le couvre-culasse pour empêcher l'huile moteur de fuir dans les puits de bougie d'allumage et pour empêcher les contaminants d'entrer, garantissant ainsi des performances fiables du système d'allumage.
Si le joint d'huile de votre couvercle de soupape est défectueux, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Huile dans les puits de bougies d'allumage :L'huile moteur s'accumule autour des bougies d'allumage
- Ratés d'allumage du moteur :Fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage, surtout sous charge
- Odeur d'huile brûlée :Fuite d'huile sur les composants d'échappement chauds
- Vérifier le voyant moteur :Éclairage avec codes de diagnostic
| Modèle | Châssis / Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Navara / Frontière | D40 | YD25DDTi 2,5 L Diesel | 2005-2016 |
| Navara / Frontière | D22 | YD25DDTi 2,5 L Diesel | 2001-2008 |
| Éclaireur | R51 | YD25DDTi 2,5 L Diesel | 2005-2013 |
| Almera | N16 | YD22DDT 2,2 L Diesel | 2000-2006 |
| Almera Tino | V10 | YD22DDT 2,2 L Diesel | 2000-2005 |
| Primera | P12 | YD22DDT 2,2 L Diesel | 2002-2007 |
| X-Sentier | T30 | YD22DDT 2,2 L Diesel | 2001-2007 |
| Cabstar | F24 | YD25DDTi 2,5 L Diesel | 2006-2009 |
| Ramassage NP300 | D22 | YD25DDTi 2,5 L Diesel | 2008-2015 |
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM | Garantit une qualité et des performances montées en usine - vérifiées par les numéros de pièces OEM |
| Caoutchouc résistant à l'huile de haute qualité | Fournit un joint durable et étanche qui résiste aux températures et aux vibrations élevées |
| Conception moulée avec précision | Assure un ajustement parfait dans le couvre-culasse |
| Empêche la contamination par l'huile | Protège le système d'allumage de la contamination par l'huile pour des performances fiables |
| Montage de remplacement direct | Aucune modification requise - conçu pour correspondre directement au joint d'origine |
| 100 % neuf – Pas de frais de base. | Garantit une usure nulle, des performances d’étanchéité immédiates et une durée de vie complète |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour correspondre aux spécifications du plan OE |
| Composition du matériau | Analyse de composés de caoutchouc résistant à l'huile pour la résistance à la chaleur |
| Test de dureté | Tests de dureté Shore pour les performances d'étanchéité sous compression |
| Test de résistance à l'huile | Exposition prolongée à l'huile moteur à haute température |
| Test de cycle de durabilité | Cycle thermique de plus de 500 heures pour une fiabilité à long terme |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et dimensionnel à 100% avant emballage |
Liste de contrôle de pré-installation :
- Laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux
- Quantité requise : 4 joints par moteur
- Nettoyer la zone autour du couvercle de soupape pour éviter toute contamination
- Inspectez le couvercle de soupape pour déceler des fissures ou des déformations.
- CRITIQUE:Ce joint s'installe dans le couvre-culasse (couvercle de soupape)
Directives d'installation(Référence manuel d'atelier Nissan) :
- Débranchez la borne négative de la batterie
- Retirer le capot moteur et les éléments de blocage
- Retirez les boulons de fixation du couvercle de soupape dans le bon ordre
- Retirez délicatement le couvercle de la valve
- Retirez les anciens joints du couvercle de soupape
- Nettoyer soigneusement toutes les surfaces avec un solvant approprié
- Assurez-vous que les surfaces sont complètement sèches et sans huile
- CRITIQUE:Installer de nouveaux joints en veillant à leur bonne assise
- Installez le couvercle de soupape et serrez les boulons de montage à la main.
- CRITIQUE:Serrez les boulons dans le bon ordre selon les spécifications du fabricant.
- Rebranchez la borne négative de la batterie
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'huile
- Vérifiez le niveau d'huile une fois que le moteur a atteint la température de fonctionnement
Calendrier d'entretien :
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois ou lors des vidanges d'huile de routine
- Remplacement:Immédiatement si des fuites d’huile sont détectées ou si les joints présentent une détérioration
- Ce sceaudoitêtre remplacé chaque fois que le couvercle de la soupape est retiré
- Conditionnement:Chaque joint est soigneusement emballé dans un emballage protecteur
- Options des packs :Vendu à l'unité ou en pack de 4
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles et ateliers de réparation