Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice 5375100080 pour ISUZU NKR55 4JB1 5-37510008-0 5876102020

L'assemblage de roulement central de l'arbre de l'hélice à grande capacité soutient et stabilise l'arbre de transmission, réduisant les vibrations et assurant une transmission de puissance en douceur pour les camions ISUZU NKR55 équipés de moteurs 4JB1.

LeLe groupe de roulement central de l'arbre d'hélice (numéros OEM: 5375100080 / 5876102020 / 5-37510008-0 / 5-87610202-0)est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions légers de la série ISUZU NKR55équipé duMoteur diesel 4JB1Cet ensemble de roulement central de précision est un composant essentiel du système d'arbre d'hélice du véhicule, responsable de soutenir l'arbre de transmission à son point médian, réduisant les vibrations,et assurer un bon fonctionnement, une transmission de puissance efficace.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Le roulement de précision:Unité de roulement de haute qualité assure un fonctionnement en douceur et sans vibration de la chaîne de transmission
• Pour l'utilisation dans les machines à coudre:Isolateur durable absorbe les vibrations de la chaîne motrice et les charges de choc
• Construction durable:Des matériaux résistants à la corrosion et un scellement efficace assurent une longue durée de vie
• Rétention de lubrification:Les joints intégrés conservent la lubrification et excluent les contaminants
• Restaure le bon fonctionnement:Élimine les vibrations, le bruit et la dureté du moteur
• Protège la conduite:Prévient l'usure accélérée des joints en U et autres composants
• Remplacement direct:Installation simple pendant le service de la chaîne de transmission
• Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
• Certifié selon la norme ISO/TS 16949:Fabriqué selon des normes de qualité strictes
• Maintenance rentable:Prévient les réparations coûteuses des lignes motrices

Cet ensemble de roulement central est spécialement conçu pour les camions ISUZU légers à moyens.

• Je suis désolée.- Camions légers
• Je suis désolée.- Camions légers
• Je suis désolée.- Camions légers
• Je suis désolée.- Camions légers à moyens
• Je suis désolée.- Différents modèles
• Je suis désolée.- Camions de taille moyenne
• Il y a un problème.- Camions de taille moyenne

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Displacement: 2,8 litres (2771 cc)
• Aspiré naturellement / turbocompressé (4JB1T)
• Le train de soupapes: OHV
• Largement utilisé dans NKR55 et diverses applications légères

Application de la conduite:Rameau de support central pour l'arbre d'hélice à deux pièces

Une installation professionnelle est recommandée.

1. Soulever et fixer le véhicule- Soulevez le véhicule en toute sécurité et appuyez sur les supports de prise
2. Marquer l' arbre de conduite- Marquer l'orientation de l'arbre de traction pour maintenir l'équilibre de l'usine
3. Retirez l' arbre du moteur- Déboulonner et retirer l' arbre de l' hélice du véhicule
4. Enlevez le vieux roulement central.- Déboulonner et retirer l'assemblage de roulement du centre du châssis
5. Vérifiez l' arbre de conduite- Vérifiez le tube de l' arbre d' entraînement et les jougs pour les dommages ou l' usure
6. Inspecter les joints en U- Vérifiez si les joints en U ne sont pas usés ou endommagés; remplacez- les si nécessaire
7. Vérifiez le coussin en caoutchouc- Vérifiez si le coussin de montage en caoutchouc est fissuré ou détérioré
8. Zone de montage propre- Nettoyer la surface de montage du membre transversal et la zone environnante
9. Préparez le nouveau roulement- Inspectez le nouveau roulement et vérifiez qu'il correspond à l'original
10. Installez le nouveau roulement- Placez le nouveau roulement sur l'arbre d'entraînement et
11. Installez le montage- Positionner l'assemblage de l'arbre d'entraînement et fixer le roulement au membre transversal
12. couple conforme aux spécifications- Resserrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
13. Réinstallez l' arbre d' entraînement- Reconnectez l'arbre d'entraînement à la transmission et à l'essieu arrière
14. Vérifiez l' alignement- Vérifiez le bon alignement de la conduite.
15. Baissez le véhicule.- Abaissez le véhicule au sol.
16. Voiture d'essai- Conduire le véhicule à l'essai pour vérifier un fonctionnement en douceur et sans vibration

• Vérification du matériau:Confirme que le boîtier, le roulement et la composition du matériau en caoutchouc sont conformes aux spécifications de l'OE
• Inspection dimensionnelle:Les dimensions du boîtier, le montage du roulement et les points de montage vérifiés selon les tolérances OEM
• Test de la qualité du roulement:Vérification de la douceur, du prétraitement et de la durabilité du roulement
• Épreuves de rembourrage en caoutchouc:La durabilité de l'isolateur et les performances d'amortissement des vibrations vérifiées
• Test de l'intégrité du joint:Les performances d'étanchéité vérifiées pour conserver la lubrification et exclure les contaminants
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime