Jeu de garnitures de frein 5471100590 pour pièces de châssis du camion ISUZU NKR55 4JB1 5-47110059-0

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Matériau de friction supérieur : Le composé de haute qualité offre une puissance de freinage constante et une excellente résistance au fading
• Freinage progressif et doux : Conçu pour une sensation de freinage linéaire, minimisant le bruit et les vibrations
• Construction durable : Support en acier formé avec précision et matériau de friction solidement collé
• Résistant à la chaleur : Résiste aux températures élevées générées pendant le freinage
• Restaure la puissance de freinage : Élimine la réduction des performances de freinage et l'augmentation des distances d'arrêt
• Protège le système de freinage : Empêche les dommages au tambour causés par des garnitures usées
• Composant de sécurité essentiel : Crucial pour la sécurité de fonctionnement du véhicule
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien des freins
• Longue durée de vie : Performance de freinage fiable avec de longs intervalles d'entretien
• Conforme : Respecte ou dépasse les normes de l'industrie et de sécurité

Ce jeu de garnitures de frein est spécifiquement conçu pour les camions légers ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU NKR55 – Camions légers
• ISUZU NKR – Divers modèles avec moteur 4JB1
• ISUZU NPR – Certains modèles légers avec moteur 4JB1
• ISUZU ELF – Camions légers à moyens

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 2,8 L (2771 cm³)
• Atmosphérique / Turbo (4JB1T)
• Distribution : OHV
• Largement utilisé dans les NKR55 et diverses applications légères

Installation professionnelle requise. La sécurité du système de freinage est essentielle :

1. Soulever et sécuriser le véhicule – Soulever l'essieu arrière en toute sécurité et le soutenir sur des chandelles
2. Retirer les roues arrière – Retirer les roues arrière pour accéder au groupe de freinage
3. Retirer le tambour de frein – Retirer soigneusement le tambour de frein arrière
4. Inspecter les tambours de frein – Vérifier les rayures, l'usure ou les dommages ; réaléser ou remplacer si nécessaire
5. Retirer les anciennes mâchoires de frein – Retirer soigneusement les anciennes mâchoires de frein et le matériel
6. Nettoyer la plaque de support – Nettoyer soigneusement la plaque de support et la zone environnante
7. Inspecter le cylindre de roue – Vérifier les fuites ou le bon fonctionnement ; réviser ou remplacer si nécessaire
8. Installer les nouvelles mâchoires de frein – Positionner les nouvelles mâchoires de frein sur la plaque de support
9. Installer le nouveau matériel – Installer les nouveaux ressorts, clips et régleurs (si inclus)
10. Régler les mâchoires de frein – Régler la position des mâchoires de frein pour un ajustement correct du tambour
11. Réinstaller le tambour de frein – Réinstaller le tambour de frein
12. Réinstaller les roues – Réinstaller les roues arrière et serrer les écrous de roue au couple spécifié
13. Abaisser le véhicule – Abaisser le véhicule au sol
14. Régler le système de freinage – Régler le jeu des mâchoires de frein conformément aux spécifications du fabricant
15. Pomper la pédale de frein – Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour mettre les mâchoires en contact avec le tambour
16. Tester le fonctionnement – Effectuer un essai routier à basse vitesse pour vérifier la performance de freinage adéquate
17. Vérifier à nouveau le couple – Après l'essai routier, vérifier à nouveau le couple des écrous de roue

• Vérification des matériaux : Composition du matériau de friction et qualité du support en acier vérifiées par rapport aux spécifications OE
• Inspection dimensionnelle : Épaisseur, largeur des garnitures et ajustement des mâchoires vérifiés par rapport aux tolérances OEM
• Test de friction : Coefficient de friction vérifié pour assurer une performance de freinage constante
• Test de résistance à la chaleur : Résistance au fading vérifiée dans des conditions de haute température
• Test de résistance au cisaillement : Intégrité de la liaison entre le matériau de friction et la mâchoire en acier vérifiée
• Test de bruit et de vibrations : Fonctionnement des garnitures vérifié pour un NVH (Bruit, Vibrations, Dureté) minimal
• Test d'usure : Caractéristiques d'usure vérifiées pour assurer une longue durée de vie
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts, fissures ou imperfections de surface
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages et la contamination pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par Express Air ou Mer