Arbre à cames 8-94127797-0 8-97287657-0 pour moteur 8941277970 8972876570 d'ISUZU NKR 4JA1 4JB1
| Part Name: | Ensemble d'arbre à cames/arbre à cames de soupape | Part No: | 8-94127797-0, 8-97287657-0, 8941277970, 8972876570 |
| Vehicle Application: | Série ISUZU NKR (également modèle KB) | Engine Application: | Moteurs diesel ISUZU 4JA1 (2,5 L), 4JB1 (2,8 L) |
| Valvetrain Type: | OHV, arbre à cames à levage solide | Material: | Fonte alliée à haute résistance/acier forgé |
| Fitment: | Norme OEM, remplacement direct | Condition: | Tout neuf |
| H/S Code: | 848310000 | Net Weight: | 3,4 kg par pièce |
| High Light: | Moteur Isuzu NKR à cames 4JA1,Arbre à cames moteur ISUZU 4JB1,Parties de moteur ISUZU NKR arbre à cames |
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L'arbre à cames rectifié avec précision contrôle la distribution des soupapes pour un flux d'air et une combustion optimaux dans les moteurs diesel ISUZU 4JA1 / 4JB1. Conception OHV avec poussoirs pleins.
Le Ensemble d'arbre à cames (numéros OEM : 8-94127797-0 / 8-97287657-0 / 8941277970 / 8972876570) est un composant de distribution moteur de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions légers de la série ISUZU NKR équipés de moteurs diesel 4JA1 et 4JB1. Cet arbre d'ingénierie de précision contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement du moteur, assurant une bonne admission du mélange air-carburant et une expulsion des gaz d'échappement pour une combustion, une puissance et une efficacité énergétique optimales.
| Numéro de pièce | 8-94127797-0, 8-97287657-0, 8941277970, 8972876570 |
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| Nom du produit | Ensemble d'arbre à cames / Arbre à cames de soupape |
| Modèle de voiture | Série ISUZU NKR (également modèle KB) |
| Modèle de moteur | Moteurs diesel ISUZU 4JA1 (2,5 L), 4JB1 (2,8 L) |
| État | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
- Cames durcies par induction : Un traitement thermique avancé offre une résistance exceptionnelle à l'usure et une longue durée de vie
- Usinage de précision : Profils de cames et paliers de roulement rectifiés selon des tolérances exactes pour un fonctionnement doux et silencieux
- Conception à poussoirs pleins OHV : Configuration de train de soupapes simple et robuste, connue pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien
- Distribution correcte des soupapes : Les cames rectifiées avec précision assurent une distribution correcte des soupapes d'admission et d'échappement pour une respiration optimale du moteur
- Restaure les performances du moteur : Élimine la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier et la mauvaise économie de carburant causés par l'usure des cames
- Remplacement direct : Installation simple lors de la révision du moteur ou de l'entretien du système de distribution
- Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale légère à moyenne
Cet arbre à cames est spécifiquement conçu pour les camions légers et les équipements industriels ISUZU. Les applications courantes comprennent :
- ISUZU NKR55 / NKR58 (Camions légers)
- ISUZU KB (Modèles Pick-up / Utilitaires)
- Spécifications du moteur ISUZU 4JA1 :
- 4 cylindres, diesel en ligne
- Cylindrée : 2,5 L
- Train de soupapes : OHV, arbre à cames à poussoirs pleins
- Spécifications du moteur ISUZU 4JB1 :
- 4 cylindres, diesel en ligne
- Cylindrée : 2,8 L
- Train de soupapes : OHV, arbre à cames à poussoirs pleins
- Applications industrielles : Chariots élévateurs, générateurs, compresseurs et divers équipements de construction utilisant des moteurs 4JA1 ou 4JB1
Installation par un professionnel du moteur requise :
- Retirer l'ancien arbre à cames - Démontage de l'engrenage/chaîne de distribution et des composants du train de soupapes
- Inspecter les paliers d'arbre à cames - Remplacer s'ils sont usés ou rayés
- Toujours remplacer les poussoirs - Un nouvel arbre à cames nécessite de nouveaux poussoirs (tasseaux) pour un rodage correct
- Lubrifier correctement - Appliquer un lubrifiant de rodage d'arbre à cames de haute qualité (lubrifiant d'assemblage) sur toutes les cames et tous les paliers
- Vérifier le jeu de l'arbre à cames - Mesurer et ajuster avec des cales si nécessaire
- Synchroniser correctement le moteur - Aligner les marques de distribution conformément aux spécifications du fabricant
- Amorcer le système d'huile - Avant le premier démarrage, s'assurer que la pression d'huile atteint le haut du moteur
- Procédure de rodage - Après l'installation, faire tourner le moteur à 2 000-2 500 tr/min pendant 20 à 30 minutes pour roder correctement les poussoirs
- Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'alliage répond aux spécifications ISUZU en matière de résistance et de résistance à l'usure
- Inspection du profil des cames : 100 % vérifié à l'aide d'un équipement de mesure de came de précision par rapport aux spécifications OE
- Tests de dureté : Les cames durcies par induction sont testées pour garantir une dureté de surface constante
- Précision dimensionnelle des paliers : Diamètre et rondeur des paliers vérifiés dans les tolérances OEM
- Inspection de la finition de surface : Les surfaces des cames et les paliers sont inspectés pour une finition correcte afin d'assurer une longue durée de vie des roulements
- Inspection visuelle : 100 % vérifié pour les défauts de coulée ou d'usinage
- Emballé en toute sécurité : Protégé avec un inhibiteur de rouille et emballé dans une boîte pour éviter les dommages pendant le transport
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par express aérien ou maritime
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