Unité de thermomètre 8-94237861-0 8-94235691-0 pour moteur ISUZU TFR54 4JA1 8942378610 8942356910

L'unité de thermomètre (numéros OEM : 8-94237861-0 / 8-94235691-0 / 8942378610 / 8942356910) est un capteur de température de liquide de refroidissement de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les ISUZU TFR54 et divers modèles de camions légers équipés de moteurs diesel 4JA1. Ce capteur moteur essentiel surveille la température du liquide de refroidissement et transmet un signal de résistance électrique à la jauge de température du tableau de bord, fournissant des lectures précises de la température du moteur pour un fonctionnement sûr et fiable.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et électriques strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Lecture précise de la température : Les caractéristiques de résistance de précision garantissent un calibrage correct de la jauge du tableau de bord
• Construction résistante à la corrosion : Le boîtier en laiton ou en métal de haute qualité résiste à la corrosion du liquide de refroidissement et de l'environnement moteur
• Conception antivibratoire : La construction robuste résiste aux vibrations du moteur pour un service fiable à long terme
• Prévient les dommages dus à la surchauffe : Une surveillance précise de la température permet une détection précoce des problèmes du système de refroidissement
• Restaure la fonction de la jauge : Élimine les lectures de température erratiques, fausses ou inexistantes sur le tableau de bord
• Remplacement direct : Installation simple par vissage - aucune modification requise
• Construction étanche : Protège les composants électriques internes de l'humidité et de la contamination
• Réparation économique : Composant abordable qui restaure la fonction critique de surveillance du moteur

Cette unité de thermomètre est spécialement conçue pour les camions et équipements ISUZU utilisant des moteurs 4JA1 avec le tableau de bord correspondant. Les applications courantes incluent :

• ISUZU TFR54 (Pick-up / Véhicule utilitaire)
• ISUZU NKR (Camions légers)
• Spécifications du moteur ISUZU 4JA1 :
  • 4 cylindres, diesel en ligne
  • Cylindrée : 2,5 L
  • Distribution : soupapes en tête (OHV)
  • Application : Pick-up, camions légers et usage industriel
• Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant la même unité de capteur de température

Installation par un mécanicien professionnel recommandée :

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Ne travaillez jamais sur le système de refroidissement lorsque le moteur est chaud pour éviter les brûlures
2. Vidanger le liquide de refroidissement si nécessaire - Vidanger partiellement le liquide de refroidissement du radiateur jusqu'à ce que le niveau descende sous l'emplacement de montage du capteur
3. Localiser le capteur de température - Généralement monté sur la culasse, le boîtier du thermostat ou le collecteur d'admission
4. Débrancher le connecteur électrique - Débrancher délicatement le terminal du fil de l'ancien capteur
5. Retirer l'ancien capteur - Utiliser une douille longue ou une clé pour dévisser l'ancienne unité de thermomètre de son support
6. Nettoyer les filetages de montage - Nettoyer tout débris, vieux mastic ou corrosion du trou fileté
7. Appliquer un scellant de filetage - Appliquer une petite quantité de scellant de filetage ou de ruban PTFE sur les filetages du nouveau capteur (éviter la pointe de détection)
8. Installer le nouveau capteur - Visser la nouvelle unité de thermomètre à la main, puis serrer au couple spécifié par le fabricant
9. Reconnecter le connecteur électrique - Brancher fermement le terminal du fil sur le nouveau capteur
10. Compléter le niveau de liquide de refroidissement - Remplir le système de refroidissement au niveau correct
11. Vérifier les fuites - Démarrer le moteur et inspecter la zone de montage du capteur pour toute fuite de liquide de refroidissement
12. Tester le fonctionnement de la jauge - Observer la jauge de température du tableau de bord pendant que le moteur chauffe pour assurer une lecture précise

• Calibrage de la résistance : Chaque unité est testée pour s'assurer que les valeurs de résistance correspondent aux spécifications OE pour une lecture précise de la jauge
• Vérification des matériaux : Confirme que le matériau du boîtier répond aux spécifications de résistance à la corrosion et de durabilité
• Test d'intégrité du joint : Testé pour les fuites afin de garantir qu'aucun liquide de refroidissement ne passe par les filetages
• Inspection dimensionnelle : La taille du filetage, la longueur et la configuration des bornes sont vérifiées pour un ajustement exact
• Test de réponse thermique : Testé par échantillonnage pour un temps de réponse approprié aux changements de température
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de moulage, les dommages aux filetages ou la déformation des bornes
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage neutre pour exportation ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime