Kit de pivot de fusée KP-133 40025-Z5025 pour Nissan UD CM-90 — Diamètre 35 mm Longueur 205 mm Acier au carbone SAE 1045

Le kit de pivots de roue de direction, modèle KP-133 / MN-53, avec les numéros OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, est un remplacement direct vérifié pour les camions lourds de la série Nissan UD CM-90. Ce kit de pivots est une solution de réparation complète pour l'entretien des fusées d'essieu avant, comprenant les pivots, les roulements, les bagues, les cales et les joints — largement utilisé dans les camions des séries Nissan UD CM-90 / CM-85 / Condor.

Le pivot de roue est le composant central de pivot du système de direction de l'essieu avant, reliant la poutre d'essieu à la fusée de direction, permettant aux roues de pivoter à gauche et à droite pour la direction. Ce kit de pivots comprend les composants suivants :

• Pivot de roue — Axe de pivot usiné avec précision, supportant les charges verticales de l'essieu avant et les forces latérales de direction
• Roulements — Réduisent la friction entre le pivot de roue et la fusée de direction pour un effort de direction léger
• Bagues — Fournissent une interface de glissement résistante à l'usure, prolongeant la durée de vie du pivot de roue
• Cales / Joints — Ajustent le jeu axial et empêchent les fuites de graisse et l'entrée de contaminants

Lorsque le pivot de roue et les roulements/bagues associés s'usent, le système de direction présente du jeu et des vibrations. Ce kit fournit tous les composants nécessaires pour une révision complète de la fusée de direction.

Étapes d'installation (se référer au manuel d'atelier) :

1. Préparation sécurité — Garez sur une surface plane, callez les roues, levez et soutenez l'essieu avant
2. Retirer la roue avant — Retirez le pneu de la roue avant et l'ensemble du moyeu
3. Retirer la fusée de direction — Retirez l'extrémité de la biellette de direction, l'étri de frein et d'autres composants ; retirez la fusée de direction de la poutre d'essieu
4. Extraire l'ancien pivot de roue — Utilisez des outils de presse spéciaux pour extraire l'ancien pivot de roue de la fusée
5. Nettoyer les trous de montage — Nettoyez soigneusement les trous de montage du pivot de roue dans la fusée et la poutre d'essieu
6. Inspecter les trous de montage — Vérifiez les rayures, l'usure ou la déformation
7. Installer les nouvelles bagues — Utilisez des outils de presse spéciaux pour installer les nouvelles bagues dans la fusée (ne pas frapper)
8. Installer le nouveau pivot de roue — Insérez le nouveau pivot de roue à travers la fusée et la poutre d'essieu ; assurez un ajustement parfait
9. Installer les roulements et les cales — Installez les nouveaux roulements et les cales de réglage ; réglez le jeu axial du pivot de roue selon les spécifications
10. Graisser — Injectez suffisamment de graisse de haute qualité par les graisseurs
11. Installer la fusée de direction — Réinstallez l'ensemble de la fusée sur la poutre d'essieu ; serrez les boulons de montage au couple spécifié
12. Réinstaller les composants — Réinstallez l'étri de frein, l'extrémité de la biellette de direction et d'autres composants
13. Alignement des roues — L'alignement des roues est obligatoire — ajustez les angles de parallélisme et de carrossage selon les spécifications
14. Essai routier — Effectuez un essai routier — vérifiez la douceur de la direction, l'absence de tirage et de bruits anormaux

• Emballage : Emballage neutre / Emballage personnalisé avec marque
• Unité d'emballage : 1 kit/boîte
• MOQ : 5 kits
• Capacité d'approvisionnement : 10 000 ensembles/mois
• Délai de livraison : 5–8 jours ouvrables (commandes standard)
• Conditions de paiement : T/T, Western Union
• Clients cibles : Grossistes de pièces de camions, chaînes de réparation, acheteurs de flottes, vendeurs d'e-commerce transfrontalier