Tuyau d'eau d'admission de radiateur 1-21437757-0 121437-7570 pour ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L Diesel — Assemblage de tuyau de refroidissement en métal OEM
| OEM Part Number: | 1-21437757-0 / 1214377570 / 121437-7570 | Part Name: | Tuyau d'eau d'arrivée de radiateur / Tuyau d'eau sur le réservoir d'eau / Tuyau d |
| Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1, 6HK1-TC | Vehicle Models: | ISUZU FVR34, FVZ34 |
| Material: | Alliage haute résistance résistant à la corrosion avec revêtement de protection industriel | Operating Temperature Range: | -40°C à 135°C |
| Color: | Fini noir/métallisé | HS Code: | 400931000 |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Tuyau d'admission de radiateur ISUZU FVR34,Assemblage de tuyau de refroidissement en métal OEM,Tuyau d'eau moteur diesel 6HK1 |
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Letuyau d'eau d'entrée du radiateur (pipe d'eau sur le réservoir d'eau)avec des numéros OEM- Je vous en prie.(également répertorié comme1214377570,Pour les produits de la catégorie "A") est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pourJe suis désolée.etLe FVZ34les camions lourds équipés de6HK1 7,8 Lmoteur diesel.
Le tuyau de liquide de refroidissement métallique conçu avec précision offre un débit constant et une étanchéité fiable sous haute pression, vérifié selon les spécifications ISUZU OEM pour les moteurs 6HK1.
Fabriqué à partir d'alliages résistants à la corrosion à haute résistance avec revêtement protecteur industriel capable de résister à des températures de fonctionnement de-40 à 135 °Cet résistant à la rouille, à l'érosion chimique et à l'oxydation.
99%montage à boulons directs conçu avec des tolérances OEM précises pour un montage sans couture et résistant aux vibrations.
RemplacementsLes résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'OCDE..
Si le tuyau d'entrée de votre radiateur tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Fuite de liquide de refroidissement:Écoulement ou accumulation visible de liquide de refroidissement sous le véhicule près du radiateur ou du moteur
- Surchauffe du moteur:L'indicateur de température s'élevant constamment au-dessus de la normale
- Niveau de liquide de refroidissement bas:Baisse inexpliquée du niveau du liquide de refroidissement sans fuites externes visibles
- Vapeur du compartiment moteur:Vapeur ou vapeur s'élevant de la zone du radiateur
- odeur de liquide de refroidissement:L'odeur douce du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou la cabine
| Numéro de la partie | - Le numéro de téléphone est le suivant: |
| Nom du produit | tuyau d'entrée du radiateur |
| Modèle de voiture | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
| Modèle de moteur | Je suis un ISUZU 6HK1 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Chassis / série | Moteur | Les notes |
|---|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Le FVR34 | À l'avant 18.0 | 6HK1 7,8L Diesel | Application principale |
| Je suis ISUZU. | Le FVZ34 | Camion lourd | 6HK1 7,8L Diesel | Compatible |
| Je suis ISUZU. | VFV | Série FORWARD | 6HK1-TC | Compatible |
| Je suis ISUZU. | NPR / NKR | Série N | 6HK1 | Compatible |
| Je suis ISUZU. | ELF | Série N | 6HK1 | Compatible |
- Conçus pourmoteurs diesel ISUZU 6HK1 et 6HK1-TC
- Compatible avecISUZU FVR34, FVZ34, série FORWARD et camions de série N
- C'est uneassemblage de tuyaux de liquide de refroidissement métalliquePas un tuyau en caoutchouc
- Vérifiez que votre véhiculecode du châssis, année de production et code du moteuravant de commander
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que tous les points de montage correspondent aux spécifications du plan d'origine |
| Composition du matériau | Analyse des alliages de haute résistance avec vérification du revêtement résistant à la corrosion |
| Épreuve de pression | Test de pression à 100% pour garantir une fuite zéro de liquide de refroidissement dans des conditions de fonctionnement |
| Épreuve de cycle de température | Cycles thermiques de plus de 500 heures de -40°C à 135°C pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Épreuve de résistance à la corrosion | Épreuves de pulvérisation saline et d'exposition chimique pour vérifier l'intégrité du revêtement protecteur |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100% avant emballage |
Le remplacement du tuyau d'admission du radiateur nécessite un drainage adéquat du liquide de refroidissement, des spécifications de couple correctes et une inspection approfondie du système.
- Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Déplacer le système de refroidissement ou positionner une casserole de drainage pour attraper les déversements de liquide de refroidissement
- Nettoyez la zone autour des raccords de tuyauterie pour éviter toute contamination.
- Vérifiez tous les tuyaux en caoutchouc, les pinces et les connexions du radiateur pour détecter l'usure ou les dommages.
- Utilisationles nouveaux joints ou joints d'étanchéitési le manuel d'atelier l'exige
- Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi et vider le système de refroidissement
- Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
- Retirer le tuyau d'entrée du radiateur du véhicule
- Retirez le vieux tuyau et nettoyez soigneusement les surfaces de montage
- Criticité:Installez le nouveau tuyau avec de nouveaux joints et joints
- Le couple des boulons de montage est réglé selon les paramètres de couple spécifiés par le fabricant.
- Reconnectez tous les tuyaux de refroidissement et les connexions en toute sécurité
- Criticité:Remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement correct et l'air de fuite
- Démarrer le moteur et le laisser atteindre la température de fonctionnement
- Vérifiez les fuites de liquide de refroidissement autour des connexions de tuyauterie
- Vérifiez que le système de refroidissement fonctionne correctement
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du liquide de refroidissement:Tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
| Emballage | Boîte neutre, boîte de couleur ou colis de marque du client |
| Quantité d'emballage | 1 pièces |
| Code du SH | 400931000 |
| Quantité de produit | Petite quantité acceptée; réductions de quantité disponibles |
| Délai de livraison | 15-20 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, banque chinoise |
| Lieu d'origine | Le Japon |
| Convient pour | Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs |
Ensemble pompe de direction assistée à huile pour ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
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