Accoudoir à tête en acier multicouche (MLS) 0,85 mm d'épaisseur pour le moteur diesel Mitsubishi 4M50 4M50T 4,9 L
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Mitsubishi 4M50 et 4M50T
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Size: | Taille C | Weight: | 0,255kg / 255g |
| Material: | Acier multicouche (MLS) | Gasket Thickness: | 0.85 mm |
| Packaging Dimensions: | 80 × 23,5 × 0,4 cm | Engine Compatibility: | Moteur diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4,9 L |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS | Model Years: | 2009– |
| High Light: | Joint de culasse en acier multicouche,0.85 mm épaisseur joints de tête de cylindre,Serrage du moteur Mitsubishi 4M50 |
||
Description du produit
Le coussin de tête ME226786 Taille C pour Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L
Vue d'ensemble du produit
Le cylindre est équipé d'un boîtier de doublure ME226786 de taille C pour Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D
Le joint de tête de cylindre avec numéro OEMLe produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement.,Taille C, est un remplacement vérifié pourMitsubishi 4M50 / 4M50T 4,9LCe joint est installé entre le bloc de cylindre et la tête de cylindre, servant de composant essentiel du système d'étanchéité de la chambre de combustion, largement utilisé dans lesLe véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.les camions de série.
Comment fonctionne- t- il?
Le joint de tête de cylindre est installé entre le bloc moteur et la tête de cylindre, résistant à des températures et pressions extrêmes.Sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité absolue de la chambre de combustion à haute température, des gaz à haute pression, empêchant la perte de puissance due à une fuite de gaz,tout en scellant simultanément les galeries d'huile et les passages de liquide de refroidissement entre le bloc et la tête pour éviter la contamination croisée ou les fuites externes. Ce produit est constitué d'une construction en acier multicouche (MLS) d'une épaisseur de 0,85 mm (taille C),Capable de maintenir des performances d'étanchéité fiables grâce à des cycles répétés d'expansion et de contraction thermiques.
Les symptômes de l'échec
Remplacer immédiatement en cas d'apparition:
- Perte de puissance Accélération médiocre; difficulté à gravir des collines (perte de compression réduisant l'efficacité de la combustion)
- Consommation anormale de liquide de refroidissement ️ baisse constante du niveau du liquide de refroidissement sans fuite externe visible (fluide de refroidissement pénétrant dans la chambre de combustion)
- Fume blanche provenant des gaz d'échappement ️ Fume blanche persistante pendant le démarrage ou le fonctionnement (vaporisation du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion)
- Huile de moteur laiteuse/épaissie ️ mousse blanche sur le capuchon de l'huile ou sur le capuchon de remplissage de l'huile (le liquide de refroidissement mélangé à l'huile)
- Surchauffement du moteur ️ Le gabarit de température affiche constamment une valeur élevée (gaz de combustion qui s'écoule dans le système de refroidissement, provoquant des poches d'air)
- Démarrage difficile Compression insuffisante du cylindre rendant le démarrage difficile
Données vérifiées (signaux d'algorithme 2025)
- Taux de réussite de l'installation: 98,5% Taux d'installation directe ¢ confirmé sur 189 commandes de réparation (janvier 2024 ¢ juin 2025)
- Taille du joint: Taille C √ épaisseur 0,85 mm, correspondant exactement aux spécifications du service du moteur 4M50
- Matériau: acier multicouche (MLS) acier inoxydable composite multicouche, construction métallique
- Poids: environ 0,255 kg / 255 g
- Compatibilité avec le moteur: Mitsubishi 4M50 / 4M50T moteur diesel 4.9L
- Le véhicule est équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
- Années de modèle: 2009 (FUSO)
- Références croisées de marques: IZUMI, HL, Ootoko, Sanwa, MITSUBISHI (Japon)
- Certification suivante: ISO/TS16949
- Les dimensions de l'emballage: 80*23,5*0,4 cm
- 100% testé en usine: chaque joint est soumis à une inspection de la précision dimensionnelle et de l'intégrité du matériau
- Garantie: 12 mois
| Numéro de la partie: | Les produits de la catégorie 1 | Nom du produit: | Garniture de la tête |
| Modèle de voiture: | 4M50 4M50T | Modèle de moteur: | 4M50 |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Compatibilité du véhicule et du moteur
Applications principales:
| Marque | Modèle | Moteur | Émission | Années | Les notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Je vous en prie. | Le canon FE85D | Les pièces détachées sont classées selon le type de véhicule. | Euro 3 ou Euro 4 | Je ne sais pas. | Montage primaire |
| Je vous en prie. | Les États membres | Les pièces détachées sont classées selon le type de véhicule. | Euro 3 ou Euro 4 | 2009 | Montage primaire |
Compatibilité détaillée du moteur:
| Modèle de moteur | Déplacement | Définition |
|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L | Moteur diesel à quatre cylindres |
| 4M50T | 4.9L | moteur diesel turbo à quatre cylindres |
Il est important:
- Ce joint estTaille Cd'une épaisseur de0.85 mmConfirmez la taille de joint requise pour votre spécification de service moteur
- Le joint de la tête du cylindre est uncomposante critiquedu système d'étanchéité de la chambre de combustion, la défaillance entraîne une perte de compression, une réduction de puissance et des dommages potentiellement catastrophiques au moteur.
- Recommandé àremplacer simultanément les boulons de la tête de cylindre(doit utiliser de nouveaux boulons)
- Il doit être installé avec le couple et la séquence corrects, comme indiqué dans le manuel d'atelier, par étapes (il doit utiliser une clé à couple)
- Les surfaces d'étanchéité de la tête de bouteille et du bloc doivent être soigneusement nettoyées et inspectées pour déformer ou marquer.
- Pour une précision de montage de 100%, veuillez indiquer le numéro VIN (numéro de châssis)
Caractéristiques et avantages
Construction en acier multicouche (MLS)
Maintient une étanchéité fiable grâce à des cycles de dilatation thermique répétés
Maintient une étanchéité fiable grâce à des cycles de dilatation thermique répétés
Taille C / 0,85 mm Épaisseur de précision
Conformité exacte avec les spécifications de service du moteur 4M50 garantit un rapport de compression et une pression d'étanchéité corrects
Conformité exacte avec les spécifications de service du moteur 4M50 garantit un rapport de compression et une pression d'étanchéité corrects
Certifié selon la norme ISO/TS 16949
La certification internationale de la gestion de la qualité automobile garantit une qualité constante des produits
La certification internationale de la gestion de la qualité automobile garantit une qualité constante des produits
Références croisées multiples
Interchangeable avec le ME223528, le ME240780, le 11044-WK902
Interchangeable avec le ME223528, le ME240780, le 11044-WK902
La qualité de la marque internationale IZUMI/HL/Ootoko
Des marques internationales bien connues, spécialement conçues pour Mitsubishi Fuso ️ qualité éprouvée, de confiance mondiale
Des marques internationales bien connues, spécialement conçues pour Mitsubishi Fuso ️ qualité éprouvée, de confiance mondiale
Qualité OEM japonaise
MITSUBISHI Japon Spécification d'un fabricant d'appareils d'origine
MITSUBISHI Japon Spécification d'un fabricant d'appareils d'origine
Remplacement direct de l'ajustement d'origine
Aucune modification n'est nécessaire pour une installation rapide ️ correspondance exacte aux spécifications OEM du moteur Mitsubishi 4M50/4M50T
Aucune modification n'est nécessaire pour une installation rapide ️ correspondance exacte aux spécifications OEM du moteur Mitsubishi 4M50/4M50T
Garantie de 12 mois
L'assurance contre les défauts de fabrication: remplacement gratuit pendant la période de garantie
L'assurance contre les défauts de fabrication: remplacement gratuit pendant la période de garantie
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de vérification | La norme |
|---|---|---|
| Composition du matériau | Analyse spectrographique | Répond à la norme MLS |
| Épaisseur du joint (0,85 mm) | Mesure de précision | Tolérance de ±0,05 mm |
| Dimensions du joint (taille C) | Système de mesure de la vision | Répond aux normes de dimension OEM |
| Dimensions de l'anneau de combustion | Système de mesure de la vision | Dimensions précises de l'anneau d'étanchéité |
| Épreuve de pression | Banque d'essai sous pression | Résiste à la pression maximale de la bouteille |
| Test de température | Chambre thermique. | -40°C à haute température ∼ pas de déformation |
| Inspection visuelle | Inspection visuelle à 100% | Aucune rayure, plis ou délamination du matériau |
Recommandations d'installation et d'entretien
IMPORTANTE:
Le joint de la tête de cylindre est un composant essentiel du système d'étanchéité de la chambre de combustion. Une mauvaise installation peut entraîner une perte de compression, une surchauffe du moteur ou une panne catastrophique du moteur.L'installation doit être effectuée par des spécialistes qualifiés du moteur à l'aide de nouveaux boulons de la tête de cylindre et d'une clé de couple.
Le joint de la tête de cylindre est un composant essentiel du système d'étanchéité de la chambre de combustion. Une mauvaise installation peut entraîner une perte de compression, une surchauffe du moteur ou une panne catastrophique du moteur.L'installation doit être effectuée par des spécialistes qualifiés du moteur à l'aide de nouveaux boulons de la tête de cylindre et d'une clé de couple.
Directives d'installation (voir le manuel de l'atelier):
- Préparation à la sécuritéDéconnecter la borne négative de la batterie; vider le liquide de refroidissement; retirer les composants connexes
- Retirer la tête de cylindre¢ Détacher les boulons de la tête de cylindre selon la séquence manuelle de l'atelier; retirer l'ancienne tête de cylindre
- Surfaces d'étanchéité propres- nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité des blocs et des têtes - éliminer tous les résidus de l'ancien joint (doit être propre pour que le nouveau joint soit scellé)
- Vérifiez la planéité de la surface Vérifiez les surfaces d'étanchéité des blocs et des têtes en cas de déformation, d'écrasement ou de corrosion (machine si nécessaire)
- Confirmer la taille du jointVérifiez que le nouveau joint est de taille C (0,85 mm)
- Vérifiez les boulons de têteUtilisez de nouveaux boulons pour la tête de cylindre (les vieux boulons ne doivent pas être réutilisés)
- Installez un nouveau joint- Placez le nouveau joint de la tête de cylindre sur le bloc - Assurez-vous que les doigts d'alignement s'alignent et que l'orientation du joint est correcte
- Installer la tête de cylindrePlacez soigneusement la tête du cylindre sur le joint
- Installez de nouveaux boulons- Installer de nouveaux boulons pour la tête de cylindre - Appliquer de l'huile moteur sur les fils et les têtes de boulons
- Resserrer les boulons¢ Boulons de couple en étapes (3 ¢ 4 étapes) à la spécification manuelle d'atelier dans la séquence correcte (centre vers l'extérieur) (doit utiliser une clé de couple)
- Resserrement d'angle¢ Après le couple final, effectuer le resserrement d'angle (par exemple, 90° + 90°) selon le manuel d'atelier
- Installer les composants- Installer des collecteurs d'admission/d'échappement, des injecteurs, des tuyaux de refroidissement et d'autres composants
- Remplissez le liquide de refroidissement et l'huileRemplissez avec le liquide de refroidissement et l'huile moteur spécifiés par Mitsubishi
- L' air qui saigneLe moteur démarre; l'air du système de refroidissement s'écoule
- Vérifiez les fuites Le moteur au ralenti vérifier les fuites de liquide de refroidissement, d'huile ou de gaz
- Boulons de rétroactionAprès que le moteur ait atteint la température de fonctionnement et se soit refroidi, revérifier le couple du boulon de la tête du cylindre
Calendrier de maintenance:
| Nom de l'article | L'intervalle |
|---|---|
| Inspection du système de refroidissement | Tous les 20 000 km ou 12 mois |
| Inspection des joints de la tête | Lorsque la perte de puissance, la consommation de liquide de refroidissement, l'émulsification d'huile ou d'autres anomalies surviennent |
| Remplacement du joint de tête | Il doit être remplacé lorsque des symptômes de défaillance sont observés ou lorsque la tête de cylindre est retirée. |
Emballage et approvisionnement
- Emballage: carton neutre / boîte de couleur de marque / emballage de marque personnalisé
- Unité d'emballage: 1 pièce par boîte
- Les dimensions de l'emballage: 80*23,5*0,4 cm
- Poids unitaire: environ 0,255 kg
- Délai de livraison: 15 à 45 jours (selon le stock)
- MOQ: Petites quantités acceptées
- Clients cibles: grossistes de pièces de camions, chaînes de réparation, acheteurs de flotte, vendeurs de commerce électronique transfrontaliers
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