Cylindre de roue de frein avant 8-97139820-0 8-97022028-1 pour ISUZU NKR NPR 4HF1 8971398200 8970220281
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Série ISUZU NKR, série ISUZU NPR
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Name: | Cylindre de roue de frein avant/cylindre de roue/cylindre FRT BRK | Part No: | 8-97139820-0, 8-97022028-1, 8971398200, 8970220281 |
| Vehicle Application: | Série ISUZU NKR, série ISUZU NPR (également modèle NK, NP) | Engine Application: | Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4,3 L) |
| Bore Diameter: | Selon les spécifications OE pour l'application du frein avant | Housing Material: | Fonte haute résistance / Alliage d'aluminium |
| Seal Material: | Caoutchouc résistant au liquide de frein de haute qualité | Mounting Type: | Boulonné sur la plaque d'appui |
| Bore Finish: | Affûté avec précision pour un fonctionnement fluide du piston | Position: | Essieu avant (côtés gauche et droit) |
| Fitment: | Norme OEM, remplacement direct | Condition: | Tout neuf |
| H/S Code: | 870830000 | ||
| High Light: | Cylindre de roue de frein avant pour Isuzu NKR,Cylindre de frein de frein d'ISUZU NPR,cylindre de roue de frein 4HF1 avec garantie |
||
Description du produit
Cylindre de la roue avant du frein
Numéros d'origine: 8-97139820-0 / 8-97022028-1 / 8971398200 / 8970220281
Conçu pour les camions des séries ISUZU NKR et NPR équipés de moteurs diesel 4HF1
Vue d'ensemble du produit
This premium-quality front brake wheel cylinder is a direct replacement hydraulic brake component that converts hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push brake shoes against the drum, assurant une performance de freinage sûre et efficace.
| Numéro de la partie | 8-97139820-0, 8-97022028-1, 8971398200, 8970220281 Il est possible de modifier le nom de l'organisme. |
|---|---|
| Nom du produit | Cylindre de la roue avant du frein |
| Modèle de voiture | Série ISUZU NKR, série ISUZU NPR (également modèle NK, NP) |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
Caractéristiques et avantages
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes de dimensions et de matériaux ISUZU
- Pour les pièces de rechange, les pièces de rechange sont utilisées pour les pièces de rechange.Un forage lisse et précis assure un mouvement constant du piston
- Sceaux résistants:Des joints résistants au liquide de frein de haute qualité empêchent les fuites
- Résistant à la corrosion:Le boîtier traité résiste à l'humidité et à la corrosion du sel de route
- Rétablit les performances de freinage:Élimine la sensation d'éponge sur la pédale et réduit la puissance d'arrêt
- Remplacement direct:Dimensions et connexions du cylindre OE correspondantes
- Application uniforme du frein:Assure un freinage équilibré et sans traction lorsqu'il est remplacé par deux
Compatibilité avec les véhicules
spécialement conçus pour les camions ISUZU légers et moyens:
- Les véhicules à moteur à combustion interne sont des véhicules à moteur à combustion interne.
- Les véhicules à moteur à moteur à combustion
- Les caractéristiques du moteur ISUZU 4HF1:
- 4 cylindres, moteur diesel en ligne
- Dépouillement: 4,3 litres
- Application: camions légers et moyens
Notes d'installation
L'installation par un mécanicien professionnel est essentielle à la sécurité
- Assurez-vous que le véhicule est soulevé en toute sécurité et soutenu par des supports de prise
- Retirer la roue avant et le tambour de frein pour accéder aux composants
- Retirez soigneusement le montage de la chaussure de frein, en notant les positions du ressort
- Déconnectez la ligne de freinage du cylindre de roue et boucher la ligne
- Déboulonner et retirer le vieux cylindre de roue de la plaque de support
- Inspecter la plaque de support pour détecter les dommages ou la corrosion
- Installer les nouveaux boulons de montage du cylindre de roue et du couple selon les spécifications
- Réconnexion de la ligne de freinage et du couple conformément aux spécifications
- Réinstaller les chaussures de freinage avec de nouveaux ressorts et du matériel
- Régler le dégagement entre la chaussure de frein et le tambour selon les spécifications du constructeur
- Réinstallez le tambour de frein et assurez-vous de l'ajustement approprié
- Système de freinage de fuite à partir de la roue la plus éloignée du cylindre maître
- Vérifiez toutes les connexions pour les fuites de liquide
- Testez la pédale de frein pour une sensation de fermeté et une hauteur appropriée
- Effectuer des essais routiers dans une zone sûre pour vérifier les performances d'arrêt
Contrôle de la qualité
- Vérification de la durabilité du matériau et de la compatibilité avec le fluide de freinage
- Inspection dimensionnelle des forages dans les limites des tolérances OEM
- Épreuves d'intégrité des joints pour un fonctionnement étanche
- Vérification de l'ajustement du piston pour un fonctionnement en douceur
- Test de pression pour une puissance hydraulique constante
- 100% d'inspection visuelle des défauts et des dommages
- Emballage sécurisé pour prévenir les dommages du transit
Emballage et livraison
L'emballage neutre pour l'exportation ou l'emballage personnalisé est disponible. Carton ou boîtier en bois pour un transport sûr. Livraison rapide pour les articles en stock par voie aérienne ou maritime express.
Enquête
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