Ensemble de maître-cylindre de frein 8-97224371-0 8972243710 pour camion ISUZU 100P 600P

Le Cylindre de frein principal assemblé (numéros OEM : 8-97224371-0 / 8972243710) est un composant hydraulique de frein de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les camions ISUZU des séries 100P et 600P. Cet ensemble complet convertit la force mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique, distribuant le liquide de frein à travers les conduites de frein pour assurer une puissance de freinage sûre et fiable.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Alésage rectifié avec précision : Un alésage lisse et précis assure un mouvement de piston constant et une pression hydraulique fiable
• Joints durables : Des joints de haute qualité résistants au liquide de frein assurent des performances durables sans fuite
• Restaure les performances de freinage : Élimine la sensation de pédale spongieuse, la pédale basse et la puissance de freinage réduite
• Remplacement direct : Correspond aux dimensions, aux points de montage et aux connexions hydrauliques du maître-cylindre OE
• Boîtier résistant à la corrosion : L'aluminium ou la fonte traitée résiste à la corrosion causée par le liquide de frein et l'exposition environnementale
• Ensemble complet : Comprend tous les composants nécessaires à l'installation

Cet ensemble de maître-cylindre de frein est spécialement conçu pour les camions légers et les véhicules commerciaux ISUZU :

• ISUZU 100P (Camions légers)
• ISUZU 600P (Camions légers)
• ISUZU NP série (le cas échéant)
• Divers modèles ISUZU utilisant la même configuration de système de freinage

L'installation par un mécanicien professionnel est essentielle pour la sécurité :

1. Assurez-vous que le véhicule est sur un sol plat - soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité si nécessaire
2. Vidanger le liquide de frein - retirez l'ancien liquide de frein du réservoir à l'aide d'un outil d'aspiration propre
3. Déconnecter les conduites de frein - déconnectez soigneusement les conduites de frein du maître-cylindre
4. Retirer le maître-cylindre - dévissez le maître-cylindre du servofrein ou du tablier
5. Purger le nouveau maître-cylindre sur établi - avant l'installation, purger sur établi pour éliminer l'air
6. Positionner le nouveau cylindre - installez-le sur le servofrein/tablier
7. Serrer les boulons de montage - serrez selon les spécifications du fabricant
8. Connecter les conduites de frein - reconnectez les conduites de frein et serrez les raccords
9. Remplir avec du liquide de frein neuf - utilisez le liquide de frein recommandé (DOT 3 ou DOT 4)
10. Purger le système de freinage - purger les quatre circuits de freinage dans le bon ordre
11. Vérifier les fuites - inspectez toutes les connexions pour détecter les fuites de liquide
12. Tester la pédale de frein - assurez-vous d'une sensation de pédale ferme et d'une hauteur de pédale correcte
13. Essai routier - vérifiez les performances de freinage appropriées dans une zone sûre

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et des joints répondent aux spécifications de durabilité d'ISUZU
• Inspection dimensionnelle de l'alésage : Diamètre et finition de l'alésage du cylindre vérifiés dans les tolérances OEM
• Test d'intégrité des joints : Chaque cylindre est testé pour les performances des joints et le fonctionnement sans fuite
• Test de pression : Échantillon testé pour assurer une sortie de pression hydraulique constante
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée et des défauts d'usinage

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par Express Air ou Mer