Ensemble de refroidisseur d'huile 8-97226391-1 8972263911 pour moteur ISUZU NKR NPR 4JB1
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Série ISUZU NKR, série ISUZU NPR (également modèle NK, NP)
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 PC/mois
Caractéristiques
| Part Name: | Ensemble refroidisseur d'huile/refroidisseur d'huile moteur/refroidisseur ASM ; HUILE | Part No: | 8-97226391-1, 8972263911 |
| Vehicle Application: | Série ISUZU NKR, série ISUZU NPR (également modèle NK, NP) | Engine Application: | Moteur diesel ISUZU 4JB1 (2,8 L) |
| Cooler Type: | Échangeur de chaleur liquide de refroidissement-huile (conception à plaques/tubes empilés) | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance/noyau en acier inoxydable |
| Mounting Type: | Boulonné sur le bloc moteur (zone du boîtier du filtre à huile) | Inlet/Outlet: | Ports de liquide de refroidissement et d'huile selon la configuration OE |
| Seals Included: | Joints / joints toriques (le cas échéant) | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Condition: | Tout neuf | H/S Code: | 841950000 |
| High Light: | Assemblage de refroidisseur à huile ISUZU Nkr,refroidisseur d'huile moteur ISUZU NPR,Pièce de refroidisseur d'huile moteur 4JB1 |
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Description du produit
Ensemble de refroidisseur d'huile 8-97226391-1 8972263911 pour moteur ISUZU NKR NPR 4JB1
Fonction : L'ensemble de refroidisseur d'huile transfère la chaleur de l'huile moteur au liquide de refroidissement du moteur, maintenant une température d'huile optimale et protégeant les composants du moteur contre la chaleur excessive et l'usure sur les moteurs diesel ISUZU NKR NPR 4JB1.
Présentation du produit
L' Ensemble de refroidisseur d'huile (numéros OEM : 8-97226391-1 / 8972263911) est un composant de refroidissement moteur de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les camions ISUZU des séries NKR et NPR équipés de moteurs diesel 4JB1. Cet échangeur de chaleur essentiel est monté sur le bloc moteur et utilise le liquide de refroidissement du moteur pour dissiper la chaleur de l'huile moteur, maintenant les températures de l'huile dans la plage de fonctionnement optimale. Un contrôle adéquat de la température de l'huile est essentiel pour maintenir la viscosité de l'huile, prévenir la dégradation thermique et assurer une lubrification fiable des roulements, des pistons et d'autres composants critiques du moteur.
| Numéro de pièce | 8-97226391-1, 8972263911 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de refroidisseur d'huile / Refroidisseur d'huile moteur / REFROIDISSEUR ASM ; HUILE |
| Modèle de voiture | Série ISUZU NKR, Série ISUZU NPR (également modèle NK, NP) |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 4JB1 (2,8 L) |
| État | 100% neuf |
| Poids | Standard |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.
- Transfert de chaleur à haute efficacité : Le noyau interne conçu avec précision maximise l'échange de chaleur entre l'huile et le liquide de refroidissement.
- Construction durable : L'aluminium ou l'acier inoxydable haute résistance résiste à la haute pression d'huile et aux cycles thermiques.
- Conception étanche : Les surfaces de contact usinées avec précision et les joints de qualité empêchent les fuites internes ou externes.
- Restaure le contrôle de la température de l'huile : Élimine la surchauffe de l'huile causée par des refroidisseurs obstrués ou inefficaces.
- Protège les composants du moteur : Maintient la viscosité et la lubrification adéquates de l'huile, réduisant l'usure des roulements et des pistons.
- Prévient la contamination du liquide de refroidissement : La séparation interne empêche le mélange de l'huile et du liquide de refroidissement, protégeant les deux systèmes.
- Remplacement direct : Correspond aux points de montage, aux emplacements des ports et aux tailles de connexion de l'équipement d'origine.
- Essentiel pour la longévité du moteur : Composant critique pour maintenir un fonctionnement fiable du moteur diesel.
Compatibilité véhicule et moteur
Cet ensemble de refroidisseur d'huile est spécialement conçu pour les camions légers et les véhicules commerciaux ISUZU. Les applications courantes comprennent :
- ISUZU NKR (Camions légers)
- ISUZU NPR (Camions de poids moyen)
- Spécifications du moteur ISUZU 4JB1 :
- 4 cylindres, en ligne, diesel
- Cylindrée : 2,8 L
- Distribution : OHV
- Application : Camions légers et de poids moyen
- Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant le moteur 4JB1 avec la même configuration de refroidisseur d'huile
Notes d'installation
Installation par un mécanicien professionnel recommandée :
- Vidanger l'huile moteur - Vidanger l'huile moteur dans un récipient approprié.
- Vidanger le liquide de refroidissement - Vidanger partiellement le système de refroidissement en dessous du niveau du refroidisseur d'huile.
- Localiser le refroidisseur d'huile - Généralement monté sur le bloc moteur près du boîtier du filtre à huile.
- Retirer le filtre à huile - Retirer le filtre à huile pour accéder aux boulons de montage du refroidisseur d'huile (si applicable).
- Déconnecter les conduites de liquide de refroidissement - Déconnecter les durites de liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile ; boucher les conduites pour éviter les pertes de liquide.
- Retirer les boulons de montage - Dévisser le refroidisseur d'huile du bloc moteur.
- Retirer l'ancien refroidisseur - Retirer soigneusement l'ancien refroidisseur d'huile ; noter l'orientation et la disposition du joint.
- Nettoyer la surface de montage - Nettoyer soigneusement la surface de contact du bloc moteur ; retirer l'ancien matériau de joint et les débris.
- Installer de nouveaux joints - Placer de nouveaux joints ou joints toriques sur le nouveau refroidisseur d'huile.
- Installer le nouveau refroidisseur - Placer le nouveau refroidisseur d'huile sur le bloc moteur ; aligner les trous de montage.
- Installer les boulons de montage - Visser à la main et serrer les boulons selon les spécifications de couple du fabricant.
- Reconnecter les conduites de liquide de refroidissement - Reconnecter les durites de liquide de refroidissement au refroidisseur d'huile ; fixer avec des colliers de serrage.
- Installer un nouveau filtre à huile - Installer un nouveau filtre à huile de la spécification correcte.
- Remplir d'huile moteur - Remplir avec la qualité et la quantité d'huile moteur correctes.
- Remplir de liquide de refroidissement - Remplir le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement correct.
- Purger le système de refroidissement - Démarrer le moteur et purger l'air du système de refroidissement selon la procédure du fabricant.
- Vérifier les fuites - Inspecter toutes les connexions pour détecter les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
- Vérifier la pression d'huile - Vérifier la pression d'huile correcte et vérifier les voyants d'alerte.
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et du noyau répondent aux spécifications de résistance et de résistance à la corrosion d'ISUZU.
- Tests de pression : Chaque unité est testée pour son intégrité étanche sous les pressions d'huile et de liquide de refroidissement en fonctionnement.
- Tests de transfert de chaleur : Échantillon testé pour garantir une efficacité d'échange de chaleur adéquate.
- Inspection dimensionnelle : Les points de montage, les emplacements des ports et les dimensions globales sont vérifiés pour un ajustement exact.
- Inspection de la finition de surface : Les surfaces de contact sont vérifiées pour leur planéité et leur finition appropriées.
- Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée, des fissures ou des défauts d'usinage.
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter tout dommage pendant le transport.
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par Express Air ou Mer
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