Ensemble de turbocompresseur 8-97240008-0 8972400080 pour camion diesel ISUZU NKR77 P600

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Ensemble complet : Comprend le turbocompresseur avec tous les composants nécessaires pour une installation directe boulonnée
• Équilibrage de précision : L'ensemble rotatif équilibré dynamiquement assure un fonctionnement fluide et sans vibrations
• Construction durable : Les boîtiers haute résistance résistent aux températures et aux pressions de suralimentation extrêmes
• Restaure la puissance du moteur : Élimine la perte de puissance, l'accélération lente et la fumée excessive causées par un turbo usé
• Améliore l'efficacité énergétique : Une pression de suralimentation correcte permet une combustion optimale et une économie de carburant
• Réduit les émissions : La compression d'air efficace conduit à une combustion plus propre et à des émissions d'échappement plus faibles
• Remplacement direct : Correspond aux brides de montage, aux conduites d'huile et aux connexions d'échappement d'origine
• Longue durée de vie : Conçu pour les cycles de service commerciaux avec des performances fiables
• Essentiel pour les performances diesel : Composant critique pour le maintien de la puissance et du couple nominal

Cet ensemble turbocompresseur est spécialement conçu pour les camions légers et moyens ISUZU. Les applications courantes comprennent :

• ISUZU NKR77 (Camions légers/moyens)
• ISUZU P600 (Camions légers)
• Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant la même configuration moteur et turbocompresseur

Installation par un mécanicien professionnel ou un spécialiste des turbos recommandée :

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez les composants d'échappement et du turbo refroidir complètement
2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler
3. Retirez les connexions d'admission d'air et d'échappement - Desserrez les colliers et déconnectez les tuyaux/tubes du turbo
4. Déconnectez les conduites d'alimentation et de retour d'huile - Retirez soigneusement les conduites d'huile ; bouchez les ouvertures pour éviter l'entrée de débris
5. Retirez les boulons de fixation - Dévissez le turbocompresseur du collecteur d'échappement et du support
6. Retirez l'ancien turbocompresseur - Soulevez soigneusement l'ancienne unité ; notez l'orientation et la disposition des joints
7. Nettoyez les surfaces de contact - Retirez les anciens joints et nettoyez toutes les brides de montage
8. Pré-lubrifiez le nouveau turbo - Versez de l'huile moteur propre dans le port d'admission d'huile et tournez la roue du compresseur à la main
9. Installez de nouveaux joints - Positionnez les nouveaux joints sur les brides d'alimentation en huile, de retour d'huile et de montage
10. Installez le nouveau turbocompresseur - Positionnez la nouvelle unité sur le collecteur d'échappement ; vissez à la main les boulons de fixation
11. Couplez les boulons - Serrez tous les boulons de fixation selon les spécifications de couple du fabricant
12. Reconnectez les conduites d'huile - Connectez les conduites d'alimentation et de retour d'huile ; utilisez de nouvelles rondelles d'étanchéité si applicable
13. Reconnectez l'admission et l'échappement - Fixez les tuyaux d'admission d'air et d'échappement ; serrez tous les colliers
14. Refaites le plein d'huile moteur - Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire
15. Amorcez le système d'huile - Faites tourner le moteur sans le démarrer (si possible) pour amorcer l'alimentation en huile du turbo
16. Démarrez le moteur - Démarrez et laissez tourner au ralenti pendant quelques minutes ; vérifiez les fuites d'huile et les bruits inhabituels
17. Test de conduite - Test sur route pour vérifier la pression de suralimentation et les performances du moteur

• Équilibrage dynamique : Chaque ensemble rotatif est équilibré pour assurer un fonctionnement fluide
• Test d'étanchéité : Les passages d'huile et d'air sont testés sous pression pour leur intégrité
• Inspection dimensionnelle : Les brides de montage, les orifices d'huile et les connexions sont vérifiés pour un ajustement exact
• Vérification des matériaux : Les boîtiers et les composants internes répondent aux spécifications de résistance et de résistance à la chaleur d'ISUZU
• Inspection visuelle : Contrôle à 100% des défauts de coulée, des défauts d'usinage ou des dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime