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Boulon de moyeu en acier allié à haute résistance avec filetage M22 et revêtement anticorrosion pour camions ISUZU CVR FTR

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: YIMI
Attestation: ISO/TS16949
Numéro de modèle: FTR 10PE1 6RB1 6HK1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 20 pièces
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 10000 PC/mois
Caractéristiques
Material: Acier allié à haute résistance, grade 8.8 ou supérieur Standard Diameter: 22 mm
Thread Size: M22 Head Type: Tête en forme de T
Surface Treatment: Revêtement anticorrosion (zingage / oxyde noir) Installation Position: Flasque de moyeu de roue
Replacement Threshold: Remplacer lorsque le diamètre diminue en dessous de 21,5 mm Thread Precision: Roulé avec précision pour un ajustement serré
High Light:

Boulon de moyeu en acier allié à haute résistance

,

Taille de filetage M22 Boulon de moyeu de roue

,

Boulon de moyeu de roue de camion à revêtement anticorrosion

Description du produit
Boulon de moyeu 1-42333335-0 1-42333336-0 pour ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 — Boulon de roue de camion avec ajustement OEM vérifié
Présentation du produit

Boulon de moyeu de roue 1-42333335-0 1-42333336-0 1423333350 1423333360 pour camion diesel ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 — Remplacement direct vérifié

Le boulon de moyeu avec les numéros OEM1-42333335-0(réf. croisée1423333350) et1-42333336-0(réf. croisée1423333360) est un remplacement direct vérifié pour les camions commerciaux ISUZU des séries CVR et FTR équipés de moteurs diesel10PE1, 6RB1 et 6HK1. Ce boulon de moyeu est un composant de fixation essentiel entre la roue et l'ensemble de moyeu, responsable du serrage sécurisé de la roue sur la bride du moyeu et de la résistance à toutes les charges radiales et axiales pendant le fonctionnement du véhicule.

Vérification de la qualité
Renforcement du signal vérifiable 2025 :
  • Dimensions conformes aux normes OEM : Fabriqué selon la taille standard OEM ISUZU pour un remplacement direct sans modification.
  • Qualité du matériau :Construction en acier allié à haute résistance avec conception de tête en forme de T, adaptée aux applications à couple élevé, classe de résistance 8.8 ou supérieure.
  • Traitement thermique :Le processus de traitement thermique contrôlé produit une surface dure et résistante à l'usure tout en maintenant un noyau ductile pour une résistance à long terme aux charges alternées.
  • Précision du filetage :Taille de filetage M22, laminée avec précision pour un ajustement serré avec les écrous de roue et une rétention fiable du précharge.
  • Vérification croisée OEM vérifiée :Remplace1-42333335-0 / 1423333350et1-42333336-0 / 1423333360.
Symptômes de défaillance
  • Élongation du boulon : Lorsque le diamètre du boulon passe de la norme22 mm à moins de21,5 mm, le boulon a subi une déformation plastique et doit être remplacé immédiatement.
  • Fissures ou fracture : Sous l'effet de vibrations prolongées et de charges alternées, les boulons peuvent développer des fissures et finir par se rompre.
  • Dommages ou grippage du filetage : Les écrous qui ne tournent pas librement indiquent des filetages défectueux ; remplacez le boulon et l'écrou ensemble.
  • Rouille visible : Une rouille importante sur la surface du boulon affaiblit sa capacité de charge.
  • Desserrage fréquent des écrous de roue : Les écrous qui se desserrent de manière répétée après un nouveau serrage signalent une précharge insuffisante ou une usure du filetage.
ISUZU Hub Bolt 1-42333335-0 1-42333336-0 for CVR FTR trucks
Numéro de pièce :1-42333335-0 1-42333336-0Nom du produit :Boulon de moyeu
Modèle de voiture :CVR FTR 10PE1Modèle de moteur :6RB1 6HK1
État :100% neufTaille :Standard
Poids :StandardOrigine :Chine continentale
Marché principal :Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Emballage :Emballage neutre ou personnalisé sur demande
Matériau :Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précisionType de refroidissement :Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation :Remplacement OEM directNorme de qualité :Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Compatibilité véhicule et moteur

Applications principales :

MarqueModèleMoteurAnnées
ISUZUCVR10PE1Toutes années applicables
ISUZUFTR6RB1Toutes années applicables
ISUZUFTR6HK1Toutes années applicables
⚠️ Important :
  • Avant l'installation, inspectez la surface de montage du moyeu et les surfaces d'appui des écrous de roue pour détecter toute fissure, déformation ou autre dommage.
  • Les boulons de moyeu de roue gauche et droit des véhicules ISUZU des séries CVR FTR ont des filetages à droite.
  • Si un boulon présente des fissures, une élongation ou des dommages au filetage, remplacez tous les boulons et écrous de roue de la même roue.
Caractéristiques et avantages
CaractéristiqueAvantage + Signal de vérification
Acier allié à haute résistanceLa classe 8.8+ offre une résistance à la traction et à la fatigue supérieure — vérifiée selon la norme ISO 898-1.
Filets laminés de précisionAssure un ajustement exact avec les écrous de roue et une rétention stable de la précharge — vérifié par rapport aux spécifications de filetage OEM ISUZU.
Traitement thermique contrôléSurface dure résistante à l'usure avec noyau ductile — vérifié selon les normes industrielles de traitement thermique.
Traitement de surface anticorrosionRésiste au sel de voirie, à l'humidité et aux attaques chimiques — prolonge la durée de vie et réduit la fréquence de maintenance.
Conception de tête en forme de TConçu pour les applications de fixation à couple élevé — vérifié par rapport aux spécifications de l'ensemble de moyeu ISUZU CVR FTR.
Dimensions standard OEMRemplacement direct par boulonnage sans modification — vérifié par rapport aux dessins de pièces OEM d'origine.
Contrôle qualité et vérification
Article QCMéthode de vérification
Précision dimensionnelleInspection complète des dimensions par CMM
Composition du matériauVérification des éléments d'alliage par spectromètre
Test de duretéTesteur de dureté Rockwell (HRC)
Résistance à la tractionMachine d'essai universelle des matériaux
Précision du filetageInspection go-no-go par taraud/tampon de filetage
Traitement de surfaceTest au brouillard salin (ASTM B117)
Inspection visuelleInspection visuelle à 100 % — pas de fissures, de bavures ou de rouille
Recommandations d'installation et de maintenance
⚠️ IMPORTANT : Le remplacement du boulon de moyeu implique le démontage de l'ensemble de moyeu. Une installation professionnelle avec une clé dynamométrique calibrée est recommandée.

Directives d'installation (référence manuel d'atelier ISUZU) :

  1. Nettoyez la surface de montage du moyeu, les surfaces d'appui des écrous de roue et les filetages des boulons pour éliminer la rouille, la poussière et l'huile.
  2. Inspectez les trous des boulons de moyeu pour détecter toute fissure ou déformation.
  3. Insérez le nouveau boulon dans le trou de la bride du moyeu, en assurant un bon positionnement.
  4. Serrez au couple spécifié dans le manuel d'atelier ISUZU (plage de référence : écrous de roue 108–135 N·m ; consultez le manuel spécifique au véhicule pour la valeur exacte).
  5. Serrez en étoile en plusieurs étapes pour une répartition uniforme de la charge.

Calendrier de maintenance :

  • Inspectez l'état du boulon de moyeu à chaque changement de pneu ou service de freinage.
  • Vérifiez à nouveau le couple des écrous de roue après50–100 kmde conduite pour tenir compte du tassement initial.
  • Remplacez immédiatement si des fissures, une élongation ou des dommages au filetage sont détectés.
Emballage et approvisionnement
  • Emballage neutre en carton/boîte en bois avec emballage individuel antirouille.
  • Emballage personnalisé de marque disponible (lettre d'autorisation requise).
  • MOQ : Veuillez contacter pour confirmation.
  • Convient pour : ateliers de réparation de camions ISUZU, grossistes en pièces, départements de maintenance de flotte.