ISUZU OEM Standard Size Metal Construction Tail Lamp 100% Factory Testé pour le FVR FSR113 700P Lampes à combustion à droite à l'arrière
Attributs clés
Résumé du produit
Ensemble de feux arrière ISUZU de taille standard OEM (1-82230132-1/1822301321) pour camions FVR/FSR113/700P. Construction métallique, 100 % testée en usine, intègre des feux stop/clignotants/marche arrière/arrière. Remplacement direct avec garantie d'au moins 1 an.
Détails du produit
Feu arrière de taille standard OEM
,Feu combiné arrière en construction métallique
,Ensemble de feux arrière 100 % testé en usine
L'ensemble de feux arrière avec les numéros OEM1-82230132-1 / 1822301321est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU FVR, FSR113 et 700P. Cet ensemble de feux arrière combinés est installé sur le côté arrière droit (R) du véhicule et intègre les fonctions de feu stop, de clignotant, de feu de recul et de feu arrière, servant de composant de sécurité essentiel du système d'éclairage du camion.
- Données de spécifications réelles :Taille standard OEM, matériau métallique, nom du produit BZLP. Emballé dans un carton neutre. Chaque unité est soumise à des tests à 100 % avant expédition.
- Durabilité prouvée :Le fournisseur offre une garantie d'au moins 1 an.
- Compatibilité confirmée :Dimensions de montage standard et conception du connecteur, fabriqués selon les spécifications OEM.
- Référence croisée OEM vérifiée :Remplace le numéro OEM ISUZU 1-82230133-1 / 1822301331 (homologue gauche).
Lorsque le feu arrière présente les conditions suivantes, une inspection et un remplacement en temps opportun sont nécessaires :
- Le feu stop tombe en panne ou s'affaiblit :Ampoule grillée ou mauvais contact de la douille, empêchant une reconnaissance claire du signal de freinage
- Le clignotant clignote anormalement ou tombe en panne :Filament cassé ou défaut de circuit, provoquant un dysfonctionnement
- Pénétration d'eau ou buée dans le boîtier de la lampe :Joint de lentille vieilli ou endommagé, permettant la pénétration de l'humidité
- Verre fissuré ou décoloré :Dommages causés par un impact ou exposition aux UV réduisant la transmission de la lumière
- Le feu de recul tombe en panne :Ampoule grillée ou défaut de câblage, incapable de fournir un éclairage en marche arrière
| Numéro de pièce : | 1-82230132-1 1822301321 |
| Nom du produit : | Feu arrière |
| Modèle de voiture : | FVR FSR113 |
| Modèle de moteur : | 700P |
| Condition: | 100% neuf |
| Taille: | Standard |
| Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Série | Note |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | Avant / Série F | Feu arrière combiné droit |
| ISUZU | FSR113 | Avant / Série F | Feu arrière combiné droit |
| ISUZU | 700P | Camion moyen | Feu arrière combiné droit |
- Distinction LH/RH :Ce produit est l'ensemble de feu arrière arrière droit (R). L'homologue de gauche est 1-82230133-1 / 1822301331. Confirmez la position requise avant de commander.
- Confirmation du modèle :Ce feu arrière convient aux modèles FVR, FSR113 et 700P. Des variations peuvent exister selon les différentes années modèles ou configurations.
- Vérification avant l'installation :Veuillez fournir les informations sur la plaque signalétique du VIN ou du feu arrière d'origine pour une confirmation précise de la compatibilité.
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Taille standard OEM | Installation directe sans modification du trou de montage — vérifiée par rapport aux spécifications dimensionnelles standard OEM |
| Construction métallique | Résistant à la corrosion et aux vibrations, répondant aux exigences d'utilisation à haute fréquence des camions |
| 100 % testé en usine | Garantit la fonctionnalité de l'ampoule et du circuit, réduisant ainsi le taux de défaillance après l'installation |
| Ensemble de lampe combinée droite | Intègre les fonctions de freinage, de virage, de marche arrière et de feu arrière ; un seul remplacement rétablit l'éclairage complet |
| Garantie d'au moins 1 an | Fournit une protection après-vente fiable |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Contrôle de l'apparence | Inspection visuelle à 100 % : pas de fissures ou de rayures sur la lentille, pas de déformation du boîtier |
| Test de fonctionnement des circuits | Test de mise sous tension - toutes les positions des lampes (frein/clignotant/marche arrière/arrière) fonctionnent normalement |
| Test d'étanchéité | Test d'étanchéité à l'air et à l'eau : garantit l'étanchéité de la cavité de la lampe contre la pénétration d'eau et la formation de buée. |
| Précision du trou de montage | Mesure de jauge — assure une correspondance précise avec les points de montage de la carrosserie |
| Inspection des emballages | Inspection visuelle à 100 % : l'emballage répond aux exigences de transport |
Norme de test :Le fournisseur déclare 100 % de tests en usine sur chaque unité.
- Couper l'alimentation :Débranchez la borne négative de la batterie avant l'installation pour éviter les courts-circuits électriques.
- Retirer l'ancien feu arrière :Ouvrez le hayon ou le panneau d'accès, débranchez le connecteur du faisceau de feu arrière, retirez les boulons/écrous de montage.
- Extraire l'ancien assemblage :Retirez soigneusement l'ancien ensemble de feux arrière, en prenant soin de ne pas endommager les trous de montage de la carrosserie.
- Installez le nouvel assemblage :Alignez le nouveau feu arrière avec les trous de montage, vissez d'abord tous les boulons à la main, confirmez l'alignement, puis serrez au couple spécifié.
- Connecter le faisceau :Insérez le connecteur du faisceau de carrosserie dans l’interface du feu arrière, garantissant un engagement sécurisé.
- Test de fonctionnement :Rétablissez la connexion de la batterie et testez séquentiellement le feu stop, le clignotant, le feu de recul et le feu arrière.
- Vérifier l'étanchéité :Confirmez qu'il n'y a pas d'espace entre l'objectif et le boîtier ; inspecter l’état du joint si nécessaire.
- Chaque6 mois :Vérifiez le fonctionnement des feux arrière et inspectez la présence d'infiltration d'eau ou de buée.
- Lorsqu'une panne d'ampoule ou un dommage à la lentille est détecté : remplacez-la rapidement pour éviter les risques de sécurité de conduite.
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