Kit de joints de révision moteur ISUZU Norme OEM Jeu complet de joints certifié ISO/TS16949 Ensemble complet d'étanchéité moteur
Attributs clés
Résumé du produit
Kit de joints de révision moteur ISUZU 1-87812927-1 1878129271 Compatible avec : 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 — Jeu complet de joints standard OEM Ajustement vérifié Présentation du produit Le kit de joints de révision moteur avec les numéros OEM 1-87812927-1 / 1878129271 est un remplacement direct vérifi...
Détails du produit
Kit de joints standard OEM
,Jeu de joints complet certifié ISO/TS16949
,Kit complet de joints de moteur
Compatible avec : 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 — Jeu complet de joints standard OEM Ajustement vérifié
Le kit de joints de révision moteur avec les numéros OEM 1-87812927-1 / 1878129271 est un remplacement direct vérifié pour les moteurs diesel ISUZU 6WF1T / 6WF1. Ce kit complet de joints comprend des joints de culasse, un joint de cache-culbuteurs, un joint de carter d'huile, des joints de collecteur d'admission et d'échappement, des joints de pompe à eau et tous les joints et étanchéités nécessaires pour une révision complète du moteur.
Vérification de la qualité 2025 :
- Marque : IZUMI avec certification ISO/TS16949
- Qualité : Haute qualité avec tests en usine à 100 %
- Garantie : Garantie d'au moins 1 an
- Expérience : 20 ans d'expertise dans la fourniture de pièces automobiles ISUZU
| Numéro de pièce : | 1-87812927-1 1878129271 |
| Nom du produit : | Kit de joints de révision moteur |
| Modèle de voiture : | 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 |
| Modèle de moteur : | 6WF1T 6WF1 CYZ51 CYZ52 |
| État : | 100 % neuf |
| Origine : | Chine continentale |
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
- Joint de culasse défectueux : Perte de puissance du moteur, augmentation anormale de la température du liquide de refroidissement, consommation excessive de liquide de refroidissement, fumée blanche à l'échappement
- Fuite d'huile : Joint de carter d'huile, joint de cache-culbuteurs ou joints de vilebrequin vieillis provoquant des taches d'huile visibles
- Fuite de liquide de refroidissement : Défaillance du joint de pompe à eau ou du joint de culasse, suintement de liquide de refroidissement aux joints du moteur
- Fumée bleue à l'échappement : Joints de queue de soupape vieillis permettant à l'huile d'entrer dans la chambre de combustion
- Bruit ou vibration anormale du moteur : Compression de cylindre insuffisante due à une mauvaise étanchéité
| Marque | Modèle | Série | Moteur |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CYZ51 / EXZ51 | GIGA | 6WF1 / 6WF1T |
| ISUZU | CYZ52 | GIGA | 6WF1 / 6WF1T |
| ISUZU | CXZ | GIGA | 6WF1 |
| ISUZU | CXY / CXZ51K | GIGA | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ06 | GIGA | 6WF1 |
Important : Ce produit est un kit complet de joints de révision moteur. Vérifiez les informations de la plaque signalétique d'origine du moteur avant l'installation. Une installation professionnelle par un technicien qualifié est fortement recommandée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Mesure par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) par rapport aux normes OEM |
| Résistance à la température | Test de vieillissement à haute température pour les performances d'étanchéité |
| Compression et rappel | Test de pression pour le taux de compression et le taux de rappel |
| Test d'étanchéité | Test d'étanchéité à l'air pour garantir l'absence de fuites |
| Apparence et emballage | Inspection visuelle à 100 % pour les défauts |
Installation professionnelle requise : La révision du moteur implique des procédures complexes. Utilisez un technicien qualifié avec des outils spécialisés et suivez le manuel d'atelier ISUZU 6WF1.
- Retirer les accessoires du moteur et les composants périphériques
- Retirer la culasse en suivant la séquence de serrage en diagonale des boulons
- Nettoyer soigneusement toutes les surfaces d'étanchéité
- Installer le joint de culasse avec la bonne orientation
- Serrer les boulons de culasse par étapes au couple spécifié (Référence : 98 N·m, méthode angulaire 30° + 30°)
- Installer les joints et étanchéités restants
- Remplir l'huile moteur et le liquide de refroidissement aux niveaux spécifiés
- Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites à tous les joints
- Tous les 10 000 km : Vérifier les surfaces d'étanchéité du moteur pour détecter les signes de fuite
- Tous les 50 000 km : Vérifier la consommation de liquide de refroidissement et d'huile
- 1 000 km après révision : Effectuer la première contre-visite pour confirmation des fuites
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