Jeu de chemises de cylindre de moteur chromées avec alésage de 93 mm pour ISUZU 4JB1T - Certifié ISO/TS16949
Jeu de chemises de cylindre de moteur chromées avec alésage de 93 mm pour ISUZU 4JB1T - Certifié ISO/TS16949
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:NKR55 4JB1T 100P-T
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:20 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 PC/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Jeu de chemises de cylindre de moteur OEM (5-87813194-1/5878131941) pour ISUZU NKR55/100P-T avec diesel 4JB1T. La construction en acier chromé assure durabilité et résistance à l'usure. Certifié ISO/TS16949, alésage 93 mm, longueur 181 mm. Remplacement direct avec garantie de 12 mois.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Jeu de chemises de cylindre de moteur chromées
,Kit de chemise de cylindre de diamètre d'alésage de 93 mm
,Revêtement de moteur diesel certifié ISO/TS16949
Material:
Acier chromé
Surface Treatment:
Passé au bichromate de potasse
Total Length:
181mm
Bore Diameter:
93mm
Engine Compatibility:
4JB1/4JB1T
Number Of Cylinders:
4
Package Weight:
Env. 1,8 à 2,0 kg
OEM Part Number:
5-87813194-1 / 5878131941
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Jeu de chemises de cylindre moteur 5-87813194-1 5878131941 pour ISUZU NKR55 4JB1T 100P-T — Ajustement OEM vérifié pour la reconstruction de moteur diesel
Jeu de chemises de cylindre moteur 5-87813194-1 5878131941 pour ISUZU NKR55 NHR 4JB1T 100P-T Moteur diesel — Remplacement direct équivalent OEM avec certification ISO/TS16949
Le jeu de chemises de cylindre moteur avec les numéros OEM 5-87813194-1 / 5878131941 est un remplacement direct vérifié pour les véhicules ISUZU NKR55 et 100P-T équipés du moteur diesel 4JB1T. Ce jeu de chemises est une partie essentielle du système de bloc-cylindres du moteur, responsable de fournir une surface de glissement résistante à l'usure et à la chaleur pour le mouvement du piston, tout en maintenant une étanchéité de compression et un transfert de chaleur précis dans l'alésage du cylindre.
Spécifications vérifiables
- Précision dimensionnelle vérifiée : Diamètre d'alésage 93 mm, longueur totale 181 mm — spécifications OEM standard selon les données techniques du moteur ISUZU série 4JB1.
- Matériau et traitement de surface : Chemise de cylindre en acier avec surface chromée — fabriquée sous un système de qualité certifié ISO/TS16949.
- Ajustement vérifié : Ajustement direct pour les modèles ISUZU NKR55 et NHR avec moteurs diesel 4JB1T / 4JB1 — vérifié par rapport au catalogue de pièces OEM ISUZU.
- Référence croisée OEM vérifiée : Remplace les numéros OEM ISUZU 5-87813194-1 / 5878131941 ; numéros de variante adjacents 5878131940 / 5-87813194-0.
Note sur les données : Ce produit manque actuellement de données sur le taux de réussite d'installation testé en laboratoire et de données de durabilité issues du suivi de flotte. Celles-ci devraient être complétées après les tests de production par lots. Les normes de l'industrie référencées comprennent GB/T 1150-2010 (Moteurs à combustion interne — Chemises de cylindre en fonte coulée humide) et ASTM E10 (Dureté Brinell des matériaux métalliques).
Symptômes de défaillance (indiquant la nécessité de remplacer la chemise de cylindre)
- Consommation d'huile excessive — Un jeu accru entre les segments de piston et la paroi du cylindre permet à l'huile d'entrer dans la chambre de combustion.
- Fumée blanche ou bleue à l'échappement — Signe typique d'huile entrant dans la chambre de combustion.
- Perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant — Une pression de compression insuffisante dans le cylindre réduit l'efficacité de la combustion.
- Fonctionnement irrégulier du moteur et bruit de cognement — L'usure des chemises de cylindre augmente le bruit de claquement du piston.
- Perte anormale de liquide de refroidissement ou surchauffe — Une défaillance du joint de chemise peut entraîner l'entrée de gaz de compression dans le système de refroidissement.
| Numéro de pièce : | 5-87813194-1 5878131941 | Nom du produit : | Jeu de chemises de cylindre moteur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | NKR55 | Modèle de moteur : | 4JB1T 100P-T |
| État : | 100% neuf | Taille : | Standard |
| Poids : | Standard | Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballage : | Emballage neutre ou selon la demande | ||
| Matériau : | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | ||
| Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement du moteur | ||
| Installation : | Remplacement OEM direct | ||
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO | ||
Compatibilité véhicule et moteur
Applications principales :
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1T | 2006–2014 |
| ISUZU | NHR | 4JB1T | Identique à ci-dessus |
| ISUZU | 100P-T | 4JB1T / JB1T | Identique à ci-dessus |
Important :
- Avant de commander, vérifiez que votre chemise d'origine a un diamètre extérieur de 95 mm, un alésage de 93 mm et une longueur totale de 181 mm.
- Si le bloc moteur a déjà été réalésé ou reconstruit, mesurez le diamètre réel de l'alésage du bloc avant de commander.
- Pour confirmation de compatibilité, veuillez fournir le numéro VIN ou une photo de la plaque signalétique du moteur.
Caractéristiques et avantages
Surface chromée
Améliore considérablement la résistance à l'usure et au rayage de la paroi du cylindre, prolongeant les intervalles de révision — basé sur les critères de performance des chemises chromées standard de l'industrie.
Améliore considérablement la résistance à l'usure et au rayage de la paroi du cylindre, prolongeant les intervalles de révision — basé sur les critères de performance des chemises chromées standard de l'industrie.
Construction en chemise d'acier
Maintient la stabilité dimensionnelle sous des charges thermiques élevées, résiste à la déformation thermique — adapté aux conditions du moteur diesel turbocompressé 4JB1T.
Maintient la stabilité dimensionnelle sous des charges thermiques élevées, résiste à la déformation thermique — adapté aux conditions du moteur diesel turbocompressé 4JB1T.
Alésage standard 93 mm / longueur 181 mm
Correspond aux spécifications OEM de la série ISUZU 4JB1, assurant un ajustement précis du piston aux segments.
Correspond aux spécifications OEM de la série ISUZU 4JB1, assurant un ajustement précis du piston aux segments.
Production certifiée ISO/TS16949
Processus de fabrication contrôlé sous un système de gestion de la qualité automobile, assurant la cohérence des lots.
Processus de fabrication contrôlé sous un système de gestion de la qualité automobile, assurant la cohérence des lots.
Ajustement direct OEM
Se monte par pression sans usinage supplémentaire, réduisant le temps de main-d'œuvre et le risque de retravail.
Se monte par pression sans usinage supplémentaire, réduisant le temps de main-d'œuvre et le risque de retravail.
Contrôle qualité et vérification
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle (alésage/longueur/diamètre extérieur) | Inspection à 100 % par CMM (Machine à mesurer tridimensionnelle) |
| Dureté du matériau | Test de dureté Brinell selon ASTM E10 |
| Épaisseur du placage au chrome | Inspection par jauge d'épaisseur de placage |
| Défauts de surface | Inspection visuelle + inspection par particules magnétiques (le cas échéant) |
| Rondelle et cylindricité | Mesure multipoint avec jauge d'alésage |
| Test de pression hydrostatique | Selon la norme GB/T 1150-2010 |
Recommandations d'installation et de maintenance
IMPORTANT : L'installation des chemises de cylindre nécessite une presse hydraulique ou des outils spécialisés. Une installation professionnelle est fortement recommandée.
Directives d'installation (se référer au manuel d'atelier ISUZU 4JB1 pour les spécifications exactes) :
- Nettoyer soigneusement l'alésage du bloc moteur ; inspecter les fissures, la déformation ou la corrosion.
- Mesurer le diamètre de l'alésage du bloc ; confirmer la correspondance avec le diamètre extérieur de la nouvelle chemise (alésage de bloc standard 4JB1 environ 95 mm).
- Pour les chemises sèches chromées, il est recommandé de refroidir avec de la glace sèche avant le montage par pression pour réduire la résistance à l'interférence.
- Insérer uniformément à l'aide d'une presse hydraulique ; se référer au manuel d'atelier pour la force de pression spécifiée.
- Après l'installation, vérifier que la bride supérieure de la chemise est à fleur avec la surface du pont du bloc (tolérance ±0,05 mm).
- Mesurer l'alésage de la chemise installée pour confirmer que la rondeur et la cylindricité sont dans la tolérance.
Calendrier de maintenance :
- Inspecter la consommation d'huile et la couleur de l'échappement tous les 20 000 km.
- Inspecter l'usure de la chemise à 80 000–100 000 km ou en cas de signes de combustion d'huile / perte de puissance.
- Dans des conditions de maintenance normales, les chemises 4JB1T peuvent dépasser une durée de vie de 150 000 km (varie selon les conditions d'exploitation et la qualité de la maintenance).
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