Joint d'huile de carter de vitesse de distribution 8-97617308-0 1-09625556-1 pour moteur ISUZU CXZ51 6WF1 8976173080 1096255561

Ce joint d'huile de qualité supérieure est conçu spécifiquement pour les camions lourds ISUZU de la série CXZ51 équipés de moteurs diesel 6WF1.Il empêche la fuite d'huile moteur du boîtier du régulateur, protéger les composants internes et maintenir une lubrification adéquate.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes de dimensions et de matériaux ISUZU
• Matériau résistant aux huiles:Le composé de caoutchouc de qualité supérieure résiste à la dégradation de l'huile moteur chaude
• Casse métallique durable:Le boîtier extérieur en acier assure une installation sûre de la presse dans le boîtier
• Le ressort de la gaine:Maintient une pression d'étanchéité constante contre l'arbre
• La lèvre de précision:La lèvre moulée assure une étanchéité étroite tout en minimisant le frottement
• Prévient les fuites d'huile:Élimine les fuites d'huile du boîtier de réglage
• Protège l' intérieur du moteur:Garde les contaminants à l'extérieur et l'huile à l'intérieur
• Remplacement direct:Convient aux dimensions et à la conception des joints d'emballage
• Longue durée de vie:Conçus pour les applications commerciales diesel lourdes

Ce joint d'huile du boîtier de l'engrenage de réglage est spécialement conçu pour:

• Il y a un problème avec le modèle ISUZU CXZ51Camions lourds
• Le CV d' ISUZUsérie (selon le cas)
• Le moteur ISUZU 6WF1:V10 Diesel, cylindrée de 14,2L à 15,0L

Il est également compatible avec divers modèles ISUZU utilisant le moteur 6WF1 avec la même configuration de boîte de vitesses.

1. Assurez-vous que le moteur est froid avant de travailler sur la zone de réglage
2. Déconnectez le terminal négatif de la batterie
3. Évacuer l'huile moteur pour éviter les déversements
4. Retirer le boîtier du dispositif de réglage du temps pour le joint d'accès (le cas échéant)
5. Retirez soigneusement le vieux joint avec des outils appropriés.
6. La surface du trou et de l'arbre du boîtier est parfaitement propre
7. Vérifiez l'usure, les rayures ou la corrosion de l'arbre
8. Lubrifier le nouveau joint avec de l'huile moteur propre
9. Appuyez sur le nouveau joint uniformément dans le trou du boîtier
10. Assurez-vous que les lèvres du sceau sont orientées dans la bonne direction (vers le côté de l'huile)
11. Réinstallez le boîtier de réglage avec un nouveau joint
12. Remplir avec l'huile moteur de qualité et de quantité correctes
13. Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'huile
14. Vérifiez le niveau d'huile approprié après le fonctionnement du moteur

• Vérification de la résistance à l'huile et de la durabilité des matériaux
• Inspection dimensionnelle dans les limites des tolérances de l'OEM
• Inspection du profil des lèvres pour une bonne étanchéité
• Épreuves de tension de ressort pour une pression constante
• Inspection visuelle à 100% pour détecter les défauts
• Emballages protégés pour éviter les dommages du transit

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour les prix, la disponibilité ou l'achat en vrac du timing gear case oil seal 8-97617308-0 1-09625556-1, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un support technique expert.