Couverture de la tête de cylindre OEM à raccordement direct pour moteur diesel ISUZU 6HH1 6HE1 8.2L avec certification ISO/TS16949
Attributs clés
Résumé du produit
Couvercle de culasse 8943948621 8-94394862-1 pour moteur diesel ISUZU FSR FVR FTR 6HH1 6HE1 — Ajustement OEM vérifié pour l'étanchéité de la distribution Présentation du produit Le couvercle de culasse de moteur (cache-culbuteurs) avec les numéros OEM8943948621 / 8-94394862-1est un remplacement ...
Détails du produit
Couvre-culasse OEM à ajustement direct
,Couvercle de soupape certifié ISO/TS16949
,Couvercle de culasse de moteur de cylindrée de 8
Le couvercle de culasse de moteur (cache-culbuteurs) avec les numéros OEM8943948621 / 8-94394862-1est un remplacement direct vérifié pour les véhicules ISUZU FSR, FVR, FTR et FRR équipés du moteur diesel6HH1 / 6HE1 / 6HE1TCe composant d'étanchéité critique enferme la distribution tout en servant de barrière de confinement d'huile, empêchant les fuites d'huile et bloquant les contaminants d'entrer dans le moteur.
- Numéros OEM :8943948621 / 8-94394862-1
- Variantes compatibles :8-94394862-2 / 8943948622 et 8-94394862-0 / 8943948620
- Poids net :3 KG
- Quantité par paquet :1 PIÈCE
- Code SH :840999100
- Certification :ISO/TS16949
- Cylindrée du moteur :Moteur diesel turbocompressé ISUZU 6HH1 8,2 L en ligne 6 cylindres, 24 soupapes
| Numéro de pièce : | 8943948621 8-94394862-1 |
| Nom du produit : | Couvercle de culasse |
| Modèle de voiture : | FSR FVR FTR |
| Modèle de moteur : | 6HH1 6HE1 |
| État : | 100% neuf |
| Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6HH1 / 6HE1 / 6HE1T | 2004–2018 |
| ISUZU | FVR | 6HH1 / 6HE1 | 2004–2018 |
| ISUZU | FTR | 6HH1 | 2004–2018 |
| ISUZU | FRR | 6HH1 | 2004–2018 |
- Avant de commander, vérifiez que les trous de montage et les positions des orifices de ventilation de votre couvercle de culasse d'origine correspondent au produit
- Les couvercles de culasse 6HH1 et 6HE1 sont partiellement interchangeables, mais une confirmation par rapport au modèle de moteur spécifique est recommandée
- Les numéros 8-94394862-1 et 8-94394862-2 sont des numéros de variante adjacents pour différentes configurations de moteur 6HH1/6HE1
- Pour confirmation de compatibilité, veuillez fournir le numéro VIN ou une photo de la plaque signalétique du moteur
Indicateurs qu'un remplacement du couvercle de culasse est nécessaire :
- Fuite d'huile autour du couvercle de culasse— Le joint vieillissant ou la déformation du couvercle permet à l'huile de s'infiltrer par la surface de contact
- Consommation d'huile anormale sans fumée bleue— Fuites d'huile du joint du couvercle plutôt que d'entrer dans la chambre de combustion
- Odeur d'huile brûlée dans le compartiment moteur— L'huile qui fuit goutte sur le collecteur d'échappement chaud ou le bloc, produisant une odeur de brûlé
- Accumulation sévère de carbone ou de boue à l'intérieur de la chambre des soupapes— La défaillance du joint permet à la poussière extérieure d'entrer, se mélangeant à l'huile pour former de la boue
- Fonctionnement anormal du système de ventilation PCV— L'orifice de ventilation intégré bloqué ou défaillant sur le couvercle provoque une pression anormale du carter
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision des trous de montage | Mesure au pied à coulisse/tampon par rapport aux spécifications OEM |
| Planéité de la surface d'étanchéité | Inspection sur table de mesure + mesure à la cale d'épaisseur |
| Défauts d'apparence et de surface | Inspection visuelle + vérification de la rugosité de surface |
| Jeu de l'orifice de ventilation | Test de débit d'air |
| Vérification du poids | Pesée par rapport à la valeur standard de 3 KG |
| Tests en usine à 100 % | Inspection dimensionnelle et visuelle pièce par pièce |
Directives d'installation (consultez le manuel d'atelier ISUZU 6HH1 pour les spécifications exactes) :
- Nettoyez la surface d'étanchéité du couvercle de culasse ; retirez les résidus de joint anciens et la contamination par l'huile
- Inspectez le couvercle de culasse pour détecter toute déformation, fissure ou trou de montage endommagé
- Installez un nouveau joint de couvercle de culasse
- Positionnez le couvercle de culasse en place ; serrez les boulons en séquence diagonale
- Serrez les boulons au couple spécifié (consultez le manuel d'atelier OEM ISUZU 6HH1/6HE1 pour les valeurs de couple exactes)
- Démarrez le moteur et vérifiez les fuites d'huile
Calendrier d'entretien :
- Inspectez les fuites d'huile autour du couvercle de culasse tous les 40 000 km
- Inspectez l'état du joint de couvercle de culasse à 80 000–100 000 km ou lors du remplacement de la courroie de distribution
- Dans des conditions d'entretien normales, les joints de couvercle de culasse 6HH1 peuvent dépasser une durée de vie de 80 000 km (varie selon les conditions d'exploitation et la qualité de l'entretien)
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