Arbre d'engrenage fou en acier forgé (42CrMo) avec Z=41 dents - Remplacement direct OEM pour train d'engrenages de distribution ISUZU 6HK1 4HK1
Attributs clés
Résumé du produit
Arbre de pignon fou 8-97186398-1 8971863981 pour moteur diesel ISUZU 6HK1 4HK1 FVR FRR 700P Présentation du produit Arbre de pignon fou de moteur 8-97186398-1 8971863981 pour moteur diesel ISUZU FVR FRR FSR EXZ 700P NPR NQR 6HK1 4HK1 4HG1 — Remplacement direct équivalent OEM avec construction en ...
Détails du produit
Arbre de pignon intermédiaire en acier forgé
,Z=41 dents Arbre d'engrenage B
,Arbre de distribution OEM à ajustement direct
Arbre de pignon fou de moteur 8-97186398-1 8971863981 pour moteur diesel ISUZU FVR FRR FSR EXZ 700P NPR NQR 6HK1 4HK1 4HG1 — Remplacement direct équivalent OEM avec construction en acier forgé
| Numéro de pièce | 8-97186398-1 8971863981 |
|---|---|
| Nom du produit | Arbre de pignon fou |
| Modèle de voiture | FVR FRR 700P |
| Modèle de moteur | 6HK1 4HK1 |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HK1 | 2008+ |
| ISUZU | FRR | 6HK1 | Identique à ci-dessus |
| ISUZU | FSR | 4HK1 | Identique à ci-dessus |
| ISUZU | EXZ | 6HK1 | Identique à ci-dessus |
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 6HK1 | Identique à ci-dessus |
| Marque | Modèle d'équipement | Moteur |
|---|---|---|
| Hitachi | ZX200 / ZX210 / ZX240 / ZX330 / ZX350, etc. | 4HK1 / 6HK1 |
| JCB | Divers excavateurs | 4HK1 / 6HK1 |
| Case | CX210 / CX230 / CX300 / CX330, etc. | 4HK1 / 6HK1 |
| Denyo | Générateur DCA-125 | 4HK1 / 6HK1 |
- Avant de commander, vérifiez que la position de calage de votre arbre de pignon fou d'origine (Arbre A/B/C/D), le diamètre extérieur et la position du trou de passage d'huile correspondent au produit
- Les numéros 8-97186398-1 et 8-97186398-0 sont des variantes adjacentes pour différentes configurations de moteurs 6HK1/4HK1
- Cet arbre de pignon fou est également utilisé dans les machines de construction Hitachi et JCB avec des applications de moteur 4HK1/6HK1
- Pour confirmation de compatibilité, veuillez fournir le numéro VIN ou une photo de la plaque signalétique du moteur
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision du diamètre extérieur du palier | Mesure au micromètre par rapport aux spécifications OEM |
| Rugosité de surface du palier | Testeur de rugosité de surface |
| Jeu d'engrènement des pignons | Inspection à la cale d'épaisseur / indicateur à cadran |
| Jeu du passage d'huile | Test de débit d'air/huile |
| Défauts d'apparence et de surface | Inspection visuelle + inspection par particules magnétiques |
| Tests en usine à 100% | Inspection dimensionnelle et visuelle pièce par pièce |
Se référer au manuel d'atelier ISUZU 6HK1/4HK1 pour les spécifications exactes :
- Nettoyer l'intérieur du carter d'engrenages de distribution ; inspecter l'alésage de montage de l'arbre de pignon fou pour détecter toute usure ou dommage
- Inspecter le nouveau palier de l'arbre de pignon fou pour détecter des rayures ou de la corrosion ; vérifier que le passage d'huile est dégagé
- Installer l'arbre de pignon fou dans l'alésage de localisation du carter d'engrenages de distribution, en alignant le trou du passage d'huile et la goupille de centrage
- Installer le pignon fou et la plaque de butée ; confirmer que le jeu d'engrènement des pignons est conforme aux spécifications
- Serrer les boulons de montage de l'arbre de pignon fou en séquence diagonale au couple spécifié 31 N·m (3,2 kgf·m / 23 lb ft)
- Installer le couvercle du carter d'engrenages de distribution ; remplir l'huile moteur au niveau standard
- Démarrer le moteur et vérifier l'absence de bruit anormal provenant du train d'engrenages de distribution
- Inspecter le bruit du train d'engrenages de distribution et l'état de l'huile tous les 40 000 km
- Inspecter l'usure de l'arbre de pignon fou à 80 000-100 000 km ou en cas de bruit du train d'engrenages de distribution
- Dans des conditions de maintenance normales, les arbres de pignon fou 6HK1/4HK1 peuvent dépasser une durée de vie de 200 000 km (varie selon les conditions d'exploitation et la qualité de la maintenance)
- Changement d'huile moteur recommandé tous les 10 000-15 000 km pour assurer une lubrification adéquate du train d'engrenages de distribution
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