Assemblage de volets de boue en plastique composite ABS/PP avec résistance aux UV pour ISUZU NPR75 700P 4HK1
Attributs clés
Résumé du produit
Ensemble de garde-boue OEM (8-97387751-7/8-97387750-7) pour ISUZU NPR75/700P avec moteur 4HK1. Fabriqué à partir de composite ABS/PP durable avec résistance aux UV/aux chocs. Installation directe par boulonnage à l’aide des trous d’usine. Protège de la boue, des pierres et des débris.
Détails du produit
Ensemble de garde-boue en plastique composite ABS/PP
,Boulonné à l'aide des trous d'usine
,Bavette de camion de résistance UV
L'ensemble de bavettes garde-boue avec les numéros OEM 8-97387751-7 et 8-97387750-7 est un remplacement direct vérifié pour les châssis ISUZU NPR75 et 700P équipés du moteur diesel 4HK1. Monté derrière la roue, ce composant bloque la boue, les pierres, le sel de voirie et les débris projetés par les pneus, protégeant le soubassement, les lignes du châssis et la visibilité arrière — un élément d'usure critique dans les systèmes de protection de carrosserie de camions commerciaux.
| Numéro de pièce : | 8-97387751-7 8-97387750-7 |
| Nom du produit : | Ensemble de bavettes garde-boue |
| Modèle de voiture : | NPR75 700P |
| Modèle de moteur : | 4HK1 |
| État : | 100% neuf |
| Origine : | Chine continentale |
- Matériau et durabilité : Fabriqué à partir d'un matériau composite ABS/PP avec résistance aux UV, résistance aux chocs et propriétés résistantes aux intempéries, adapté aux applications longue distance et lourdes.
- Données de poids et de logistique : Poids net 0,92 KG par pièce, code SH : 870899900 — prend en charge le calcul précis des frais de transport et de douane.
- Installation et compatibilité : Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'usine — aucun perçage ni modification requis.
- Référence OEM : Les numéros de remplacement primaires incluent 8973877517 / 8973877507, applicables aux plateformes NPR75 et 700P.
- Fissures, fentes ou trous visibles dans la bavette garde-boue — protection compromise pendant la conduite
- Trous de fixation déchirés ou cassés provoquant le desserrage ou le détachement de la bavette garde-boue
- Durcissement et fragilisation du plastique après une exposition prolongée aux UV — fractures lors d'un impact mineur
- Bruit anormal de la bavette garde-boue frottant contre les pneus pendant la conduite
- Accumulation accélérée de boue et corrosion du soubassement après perte de la bavette garde-boue
| Marque | Modèle | Châssis/Plateforme | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Série N | 4HK1 | 2005+ (vérifier par VIN) |
| ISUZU | 700P | 700P | 4HK1 | Vérifier par VIN |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Matériau composite ABS/PP | Résistance aux UV, aux chocs et aux intempéries supérieure aux plastiques standard — vérifier via rapport d'essai de matériau |
| Conception de montage d'usine | Aucun perçage ni modification — réduit le coût de main-d'œuvre d'installation — vérifier via données de bon de commande |
| Poids net 0,92 KG | Conception légère, pas de charge supplémentaire — données mesurées |
| Apparence OEM noire | Maintient la cohérence de l'extérieur du véhicule — inspection visuelle |
| Compatible NPR75 / 700P 4HK1 | Couvre les plateformes de camions moyens courants — vérifier par correspondance VIN |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Inspection dimensionnelle | Mesure de coordonnées CMM par rapport au dessin OEM |
| Composition du matériau | Certificat de matériau du fournisseur / analyse spectrale |
| Résistance aux chocs | Test d'impact par chute de poids (selon rapport fournisseur) |
| Résistance aux intempéries | Test de vieillissement UV (selon rapport fournisseur) |
| Inspection visuelle | Vérifier les fissures, les marques de retrait, les bavures |
| Inspection de l'emballage | Assurer aucune déformation ou dommage pendant le transport |
(Référence manuel d'atelier) :
- Nettoyer la zone de montage ; inspecter les trous de montage d'usine pour leur intégrité
- Aligner la bavette garde-boue avec les trous de montage ; serrer les boulons/clips à la main
- Serrer en diagonale dans l'ordre spécifié par l'OEM au couple spécifié (consulter le manuel d'atelier ISUZU pour les valeurs de couple spécifiques)
- Vérifier le dégagement entre la bavette garde-boue et le pneu pour s'assurer qu'il n'y a pas de frottement pendant le fonctionnement
- Inspection visuelle de la bavette garde-boue pour détecter les fissures, déformations ou desserrages à chaque intervalle d'entretien
- Vérifier l'état des fixations tous les 20 000–30 000 km ou annuellement
- Remplacer immédiatement en cas de fissure, fracture ou perte
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