45# Kit de réparation de broches de roi en acier forgé Φ47 mm × 255 mm Complète avec roulements, boîtiers, joints et matériel pour camion NISSAN PK 7 tonnes

Kit de réparation de pivot de première qualité OEM KP-149 MN-67 40025-91425 40025-NA328 pour NISSAN PK 7 tonnes / UD Condor série PK — Φ47×255mm, Acier forgé 45#, Complet avec roulements, bagues, joints et quincaillerie

Cet ensemble de réparation de direction à ajustement direct vérifié est conçu pour les camions NISSAN PK de 7 tonnes et les châssis compatibles NISSAN UD Condor série PK. Le kit de pivot sert d'ensemble de pivot critique reliant le pivot de direction au poutre d'essieu avant, permettant un mouvement de direction contrôlé et précis.

• Précision dimensionnelle : Usiné avec précision à Φ47mm × 255mm, vérifié par rapport aux spécifications OEM
• Dureté du matériau : Forgé en acier au carbone 45# pour une résistance à la traction et à la fatigue exceptionnelle
• Taux de réussite de l'installation : Ajustement direct boulonné sans modification
• Vérification de la référence OEM : Remplace les numéros OEM NISSAN 40025-91425, 40025-NA328, KP-149, MN-67
• Garantie : Garantie fabricant de 12 mois

• Usure inégale ou prématurée des pneus avant — motifs d'usure unilatéraux, effilochés ou diagonaux
• Dérive ou tirage de la direction — le véhicule dérive ou tire d'un côté, surtout après avoir heurté des bosses
• Bruits de claquement, de craquement ou de grincement — audible depuis l'essieu avant lors des virages ou sur des surfaces inégales
• Jeu excessif dans la direction — le jeu vertical de la roue dépasse 1/8 pouce (3,2 mm)
• Vibration de la roue — vibration persistante dans le volant

• Soulever et sécuriser le véhicule sur une surface plane
• Retirer les roues, les étriers de frein, les extrémités de biellette de direction et la biellette de direction selon les besoins
• Retirer l'ancien pivot à l'aide d'une presse hydraulique ou d'un outil de retrait spécialisé
• Nettoyer et inspecter l'alésage de la poutre d'essieu et l'alésage du pivot de direction
• Installer de nouvelles bagues à l'aide d'outils de montage appropriés
• Insérer le nouveau pivot — s'assurer qu'il est centré et bien en place
• Spécification de couple : Consulter le manuel d'atelier NISSAN série PK pour les valeurs exactes
• Vérifier le jeu vertical et s'assurer qu'il est conforme aux spécifications OEM
• Lubrifier via les graisseurs avec de la graisse de châssis de haute qualité

• Lubrification : Graisser les pivots à chaque intervalle de lubrification du châssis (généralement 10 000 à 15 000 km)
• Inspection : Vérifier le jeu vertical, le jeu de la direction et l'usure inégale des pneus à chaque entretien majeur
• Intervalle de remplacement complet : Estimé entre 80 000 et 150 000 km selon les conditions d'exploitation
• Vérification de parallélisme : Effectuer le parallélisme de l'essieu avant après le remplacement du pivot

• Emballage : Carton d'exportation neutre ou étiquetage personnalisé disponible
• Convient pour : Maintenance de flotte, ateliers de réparation de camions, distributeurs de pièces
• MOQ : 100 pièces (prix de gros disponibles)
• Délai de livraison : 30-45 jours
• Conditions de paiement : Acompte de 30% par T/T, solde avant livraison