Ensemble de pompe à huile moteur 1010100FA01 pour moteur de camion diesel JAC1040 4DA1

L'Ensemble de pompe à huile moteur (Numéro OEM : 1010100FA01) est une pompe à huile de remplacement direct de qualité supérieure, conçue spécifiquement pour les camions de la série JAC1040 équipés de moteurs diesel 4DA1. Ce composant essentiel du moteur fait circuler l'huile sous pression pour lubrifier et refroidir les pièces mobiles, garantissant un fonctionnement fiable et une longue durée de vie du moteur.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes de JAC pour un ajustement et une fonction parfaits
• Construction haute résistance : Le boîtier et les composants internes durables résistent aux pressions et températures élevées
• Engrenages usinés avec précision : Des tolérances exactes garantissent une pression d'huile et un débit constants pour une lubrification fiable
• Restaure la protection du moteur : Élimine la basse pression d'huile et la lubrification inadéquate causées par des pompes usées ou défectueuses
• Remplacement direct : Correspond aux points de montage, au type d'entraînement et aux connexions de conduite d'huile d'origine pour une installation simple
• Longue durée de vie : Conçu pour les cycles de service des camions commerciaux avec des performances fiables
• Réparation rentable : Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux au moteur

Cet ensemble de pompe à huile est spécifiquement conçu pour les camions légers JAC avec les applications suivantes :

• JAC1040 (Camions légers)
• Applications moteur : Moteur diesel JAC 4DA1
• Compatible également avec divers modèles JAC utilisant le moteur 4DA1 avec la même configuration de pompe à huile

Installation par un mécanicien professionnel ou un constructeur de moteur recommandée :

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage
2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler sur les composants du moteur
3. Vidangez l'huile moteur - Vidangez l'huile moteur dans un récipient approprié
4. Retirez le carter d'huile - Retirez le carter d'huile pour accéder à la pompe à huile
5. Retirez l'ancienne pompe à huile - Dévissez et retirez l'ancienne pompe ; notez le mécanisme d'entraînement et l'orientation
6. Nettoyez les surfaces de contact - Retirez l'ancien matériau de joint et les débris de la surface de montage
7. Inspectez le tube de puisard - Vérifiez les fissures, les obstructions ou les débris ; nettoyez ou remplacez si nécessaire
8. Amorcez la nouvelle pompe à huile - Remplissez la nouvelle pompe avec de l'huile moteur propre et tournez l'engrenage d'entraînement pour l'amorcer
9. Installez la nouvelle pompe à huile - Positionnez la nouvelle pompe sur le bloc ; alignez l'engrenage d'entraînement avec l'arbre à cames ou le vilebrequin
10. Couplez les boulons de montage - Serrez les boulons selon les spécifications de couple du fabricant
11. Réinstallez le carter d'huile - Installez un nouveau joint de carter d'huile et réinstallez le carter ; couplez les boulons selon les spécifications
12. Remplissez d'huile moteur - Remplissez avec la qualité et la quantité d'huile moteur correctes
13. Amorcez le système d'huile - Faites tourner le moteur sans le démarrer (si possible) jusqu'à ce que la pression d'huile monte
14. Démarrez et testez - Démarrez le moteur ; vérifiez que le témoin de pression d'huile s'éteint et recherchez les fuites
15. Vérifiez le niveau d'huile - Après fonctionnement, vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition et la dureté de l'acier répondent aux spécifications de résistance et de résistance à l'usure de JAC
• Inspection dimensionnelle : Les dimensions du boîtier, de l'engrenage et de l'arbre sont vérifiées dans les tolérances OEM
• Tests de pression et de débit : Chaque pompe est testée pour sa pression d'huile et son débit corrects
• Tests d'étanchéité : Le boîtier de la pompe et les joints sont testés pour leur intégrité étanche
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé dans une boîte pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

Pour connaître les prix, la disponibilité ou les achats en gros de l'Ensemble de pompe à huile moteur 1010100FA01 pour camion diesel JAC1040 4DA1, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et une assistance technique experte.