MITSUBISHI FUSO chambre de freinage soupape de ressort MC326823 RH avec boîtier en acier OEM remplacement
MITSUBISHI FUSO chambre de freinage soupape de ressort MC326823 RH avec boîtier en acier OEM remplacement
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:Le FUSO
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:20 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 PC/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Soupape à ressort de chambre de frein MITSUBISHI FUSO MC326823 — Remplacement droit OEM à ajustement direct avec boîtier en acier. 100 % testé en usine, garantie 6 mois. Convient aux camions FUSO 2000-2020. MOQ : échantillon de 2 pièces, 10 pièces en gros.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Soupape à ressort de chambre de frein à boîtier en acier
,Valve de chambre de frein OEM MC326823
,Soupape à ressort du châssis côté droit (RH)
Housing Material:
Acier
Unit Weight:
8 kg
Package Size:
50 × 20 × 20 cm
OEM Part Number:
MC326823
Installation Position:
Main droite (droite)
Vehicle Year Range:
2000-2020 (référence)
Material:
Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Cooling Type:
Circulation du liquide de refroidissement moteur
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Soupape de ressort de chambre de frein MITSUBISHI FUSO MC326823 — Boîtier en acier RH à ajustement direct certifié OEM
Soupape de ressort de chambre de frein MC326823 RH pour système de freinage à air de camion MITSUBISHI FUSO — Pièce de rechange OEM avec boîtier en acier
Présentation du produit
Cette soupape de ressort de chambre de frein (soupape de ressort de châssis) est un remplacement direct certifié pour les camions MITSUBISHI FUSO, avec le numéro OEM MC326823 et une position d'installation côté droit (RH). Le composant est un actionneur clé du système de freinage à air du camion, convertissant la pression d'air comprimé en force de freinage mécanique pour actionner les mâchoires ou les disques de frein. Conçu pour les camions de la série MITSUBISHI FUSO, il offre un montage boulonné sans modification.
Principe de fonctionnement
La chambre de frein est le mécanisme d'actionnement du système de freinage à air. Sa fonction principale est de convertir la pression d'air comprimé de la valve de frein en poussée mécanique. L'air comprimé entre dans la chambre et pousse un diaphragme ou un piston interne, transmettant la force via une tige de poussée au réglage de jeu de frein, qui fait tourner l'arbre à cames de frein pour presser les mâchoires de frein contre le tambour et générer la force de freinage. La soupape à ressort à l'intérieur de la chambre sert d'élément de contrôle de pression, gérant la fonction de commutation et de maintien entre le freinage de service et le freinage de stationnement.
Symptômes de défaillance
- La pédale de frein semble molle ou la réponse du frein est retardée
- Fuite d'air continue (bruit de sifflement) audible près de la chambre de frein
- Le frein de stationnement ne se relâche pas ou ne maintient pas correctement
- Le véhicule tire d'un côté lors du freinage ; force de freinage considérablement réduite
- Course de la tige de poussée anormale ; le jeu de frein ne peut pas être ajusté correctement
Ces symptômes indiquent que les joints internes de la soupape à ressort de la chambre de frein sont usés ou défectueux. Un remplacement rapide est nécessaire pour éviter une défaillance totale du système de freinage.
Spécifications vérifiées
Matériau vérifié : Construction du boîtier en acier répondant aux exigences de résistance structurelle des systèmes de freinage des véhicules commerciaux
Dimensions et poids vérifiés : Taille du colis 50*20*20 cm, poids unitaire 8 kg
Référence croisée OEM vérifiée : Remplace l'OEM MC326823 ; les numéros associés incluent MK326822, MK326823, 8-98169282, 898169282, MK584026, MK584304
Compatibilité vérifiée : Convient aux camions MITSUBISHI FUSO ; position d'installation côté droit (RH)
100 % testé en usine : Chaque unité testée avant expédition pour la performance des joints et l'étanchéité à l'air
| Numéro de pièce : | MC326823 | Nom du produit : | Soupape de ressort de chambre de frein |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | FUSO | Modèle de moteur : | FUSO |
| État : | 100 % neuf | Taille : | Standard |
| Poids : | Standard | Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande | ||
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | ||
| Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement du moteur | ||
| Installation : | Remplacement OEM direct | ||
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO | ||
Compatibilité véhicule et moteur
| Marque | Modèle | Position d'installation | Années |
|---|---|---|---|
| MITSUBISHI FUSO | Camions de la série FUSO | Côté droit (RH) | 2000-2020 (référence) |
Notes importantes :
- Il s'agit d'une soupape de ressort de chambre de frein côté droit (RH) ; veuillez confirmer la position d'installation requise avant de commander
- Le numéro associé MK326822 est le pendant côté gauche (LH) — notez la distinction gauche/droite
- Différentes années modèles peuvent utiliser des variantes de chambre ; vérifiez l'apparence et la configuration des ports de la chambre d'origine
- Confirmez que la spécification du filetage de la connexion chambre-ligne d'air correspond lors de l'installation
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Construction du boîtier en acier | Résiste aux charges pneumatiques à haute pression avec intégrité structurelle — spécification du matériau vérifiée comme étant en acier |
| Remplacement direct OEM | Installation boulonnée sans modification — convient aux camions MITSUBISHI FUSO côté droit (RH) |
| 100 % testé en usine | Chaque unité testée pour l'étanchéité à l'air avant expédition — le fournisseur effectue 100 % de tests sortants |
| Référence croisée OEM complète | Compatible avec plusieurs remplacements de numéros OEM associés — couvre MK326822, 8-98169282, etc. |
| Disponibilité en stock | Réduction des temps d'arrêt pour les réparations — inventaire en stock, petite quantité minimale acceptée (2 pièces) |
| Garantie de 6 mois | Engagement qualité réduisant le risque d'approvisionnement — le fournisseur offre une garantie de 6 mois |
Contrôle qualité et vérification
| Article de contrôle qualité | Méthode / Norme de vérification |
|---|---|
| Test d'étanchéité à l'air | Test d'étanchéité pneumatique pour vérifier l'absence de fuites du diaphragme et du corps de valve |
| Matériau du boîtier | Vérification du certificat matière de la composition de l'acier |
| Course de la tige de poussée | Jauge dédiée pour la course d'extension et de retour de la tige de poussée |
| Fonction de la soupape à ressort | Test de commutation de pression d'air du frein de service/stationnement |
| Spécification du filetage | Inspection de la jauge de filetage du port de ligne d'air |
| Apparence et marquage | Inspection visuelle, numéro OEM clairement marqué |
| Inspection sortante | Tests sortants à 100 % |
Recommandations d'installation et de maintenance
Avis de sécurité critique : Le remplacement de la chambre de frein implique un composant essentiel du système de freinage à air et doit être effectué par un technicien qualifié. Avant l'installation, assurez-vous que la pression d'air du système est complètement relâchée et que le frein de stationnement est appliqué pour éviter un relâchement soudain d'air sous haute pression ou de force de ressort causant des blessures personnelles.
Directives d'installation (Manuel d'atelier de référence) :
- Appliquez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et relâchez l'air comprimé du système à un niveau de pression sûr
- Déconnectez les conduites d'air connectées à la chambre ; marquez la position des conduites pour éviter un remontage incorrect
- Retirez les boulons de montage de la chambre et la goupille de connexion de la tige de poussée ; retirez l'ancienne chambre
- Installez la nouvelle chambre, assurez-vous que le joint est intact et serrez les boulons de montage au couple spécifié dans le manuel d'atelier
- Connectez la tige de poussée au réglage de jeu de frein ; installez la goupille de connexion et la goupille fendue
- Reconnectez les conduites d'air, en vous assurant que les raccords sont sécurisés et étanches
- Démarrez le moteur, chargez la pression d'air du système au niveau de fonctionnement normal et vérifiez l'étanchéité de toutes les connexions
- Effectuez un test de réponse de la pédale de frein ; confirmez une réponse normale du frein et un relâchement correct du frein de stationnement
Reportez-vous toujours au manuel d'atelier d'origine MITSUBISHI FUSO pour les valeurs de couple exactes.
Calendrier de maintenance :
- Tous les 5 000 km : Vérifiez la pression d'air du système de freinage et inspectez la zone de la chambre à la recherche de signes de fuite
- Tous les 20 000 km : Inspectez le boîtier de la chambre, la tige de poussée et l'état des joints ; testez la réponse de la pédale de frein
- Tous les 40 000 km : Inspection complète du système de freinage, y compris les chambres, les réglages de jeu et les conduites d'air
- Si la réponse du frein ralentit, qu'un sifflement continu est entendu ou que le frein de stationnement fonctionne mal, inspectez immédiatement la chambre et envisagez son remplacement
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