Injecteur de carburant Denso Common Rail 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 Pour les moteurs diesel ISUZU Série N/Série F 4HL1 6HL1 4JJ1 6HK1
Attributs clés
Résumé du produit
Injecteur de carburant Denso Common Rail 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 Présentation du produit L' injecteur de carburant Common Rail avec le numéro OEM 8-97367552-5 (également répertorié sous 8973675525, 8-97367-552-5) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour les moteurs diesel ...
Détails du produit
Injecteur de carburant Denso Common Rail pour ISUZU N-Series
,Injecteur de carburant de remplacement 8-97367552-5
,Injecteur de carburant pour moteur diesel pour ISUZU 4HL1
L' injecteur de carburant Common Rail avec le numéro OEM 8-97367552-5 (également répertorié sous 8973675525, 8-97367-552-5) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour les moteurs diesel des séries ISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 et 6HK1. Fabriqué par Denso (modèle 095000-5500), selon des spécifications OEM strictes, cet injecteur common rail haute pression est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant.
- Spécification OEM – Vérifié par les numéros de pièce OEM ISUZU 8-97367552-5, 8973675525 et le modèle Denso 095000-5500
- Données de test en magasin réelles – Ingénierie de précision pour résister à des pressions de fonctionnement supérieures à 2000 bars
- Durabilité éprouvée – Fabriqué par Denso avec un usinage de précision selon les normes d'origine
- Référence croisée OEM vérifiée – Remplace plusieurs numéros de pièce, dont 095000-5501, 8-97367552-0 à 8-97367552-4
Si votre injecteur common rail est défaillant, vous pourriez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement inégal – Le moteur tourne au ralenti de manière irrégulière avec des vibrations notables ou un cognement diesel
- Perte de puissance moteur – Réduction significative de la puissance et de l'accélération, surtout en charge
- Fumée d'échappement excessive – Fumée noire en charge ou fumée blanche indiquant un schéma d'injection défectueux de l'injecteur
- Démarrage difficile / Démarrage prolongé – Difficulté à démarrer le moteur, surtout à froid
- Consommation de carburant accrue – Baisse notable de l'économie de carburant due à une combustion inefficace
- Codes d'erreur de diagnostic – Codes d'erreur liés aux défauts du circuit d'injecteur, à la contribution des cylindres ou à la pression du rail de carburant
- Ratés d'allumage moteur – Un ou plusieurs cylindres ne s'allument pas de manière constante
Série N (NPR, NKR, NHR, ELF) avec moteurs 4HL1
Série F (FVR, FVZ, FRR, Forward) avec moteurs 6HL1
Pelles, chargeuses, bulldozers, rétrocaveuses, chargeuses compactes, nacelles élévatrices avec moteurs 4HL1, 6HL1, 4JJ1, 6HK1
| Code moteur | Cylindrée | Système de carburant | Application |
|---|---|---|---|
| 4HL1 / 4HL1-TC | 4,8 L | Diesel Common Rail | Série N, ELF, Pelles |
| 6HL1 | 7,8 L | Diesel Common Rail | Série F, Forward, Pelles |
| 4JJ1 | 3,0 L | Diesel Common Rail | Série N, Équipements de construction |
| 6HK1 | 7,8 L | Diesel Common Rail | Série F, Équipements de construction |
Garantit une qualité et des performances d'origine d'usine – vérifié par les numéros de pièce OEM ISUZU
Assure l'efficacité de l'injection de carburant et la puissance du moteur
Permet des événements de multi-injection précis pour une combustion efficace
Produit par un fournisseur OEM mondial de premier plan pour des performances fiables
Convient aux camions et équipements de construction ISUZU
Comprend une vanne de commande, une aiguille, un plongeur guide, un ressort et des joints
Aucune modification requise – conçu comme une correspondance directe
Garantit zéro usure et une durée de vie complète
Le remplacement d'un injecteur common rail nécessite la dépressurisation du système de carburant, une propreté extrême et des connaissances expertes.
- Dépressuriser le système de carburant et débrancher la batterie avant de commencer
- Utiliser du carburant propre et de haute qualité et remplacer le filtre à carburant simultanément
- Assurer l'ordre d'injection et l'affectation des cylindres corrects
- Utiliser de nouveaux joints et serrer les boulons au couple spécifié
- Remplacer tous les injecteurs simultanément pour des performances optimales
- Purger complètement l'air du système de carburant après l'installation
- Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du filtre à carburant : Tous les 20 000-30 000 km
- Remplacement : Recommandé entre 150 000 et 200 000 km
- Emballage : Emballage d'exportation protecteur
- Contenu de l'emballage : 1 injecteur de carburant (joints et joints toriques vendus séparément)
- Options de paquet : Vendu à l'unité ou en ensembles complets
- MOQ : Flexible pour les commandes d'essai et les commandes de distributeurs
- Convient pour : Distributeurs en gros, ateliers de réparation diesel, propriétaires de flottes, centres de service d'équipements de construction
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