Boulon de moyeu de roue avant 9-42330082-0 9423300820 pour série ISUZU FTR / FSR / FVR — Goujon de roue OEM M22×1.5 main droite
Attributs clés
Résumé du produit
Boulon de moyeu de roue avant 9-42330082-0 9423300820 pour séries ISUZU FTR / FSR / FVR — Goujon de roue droit OEM M22 × 1,5 Présentation du produit LeBoulon de moyeu de roue avantavec numéro OEM9-42330082-0(également répertorié comme9423300820) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM ...
Détails du produit
Boulon de moyeu de roue Isuzu FTR
,Goujon de roue M22x1.5 main droite
,Boulon de moyeu Isuzu FVR OEM
LeBoulon de moyeu de roue avantavec numéro OEM9-42330082-0(également répertorié comme9423300820) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pourISUZU FTR,FRS, etFVRcamions de poids moyen de série. Fabriqué selon les spécifications OEM strictes d'ISUZU, ce boulon de roue (également connu sous le nom de goujon de roue) est un composant essentiel de l'ensemble moyeu de roue avant, responsable de la fixation de la roue au moyeu sous des forces de couple et de cisaillement extrêmes.
Ce boulon de moyeu comporte unFiletage M22 ×1,5et est compatible avecISUZU FTR10Get modèles de camions similaires. Il est conçu pour résister aux conditions exigeantes du transport commercial, garantissant un montage sûr et fiable des roues.
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Remarques |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | Série F | Camion moyen |
| ISUZU | FRS | Série F | Camion moyen |
| ISUZU | FVR | Série F | Camion moyen |
| ISUZU | FTR10G | Série F | Vérifier par code de châssis |
Si le boulon de votre moyeu de roue est défectueux, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Vibrations des roues :Vibrations perceptibles à travers le volant ou le châssis à grande vitesse
- Desserrage des écrous de roue :Les écrous de roue se desserrent à plusieurs reprises malgré un couple approprié
- Fissures visibles ou dommages au fil :Fissures, fils dénudés ou déformation visible
- Allongement du boulon :Si le diamètre du boulon est réduit à 21,5 mm par rapport aux 22 mm d'origine
- Wobblement de la roue :Jeu excessif ou oscillation lorsque la roue est soulevée
- Rupture de boulon :Dans les cas graves, le boulon peut se briser complètement
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le pas de filetage M22 × 1,5, la longueur du boulon et les dimensions des molettes |
| Composition du matériau | Analyse des aciers alliés à haute résistance pour vérifier la qualité et la résistance à la traction |
| Test de dureté | Vérification de la dureté HRC32-42 pour l'intégrité structurelle |
| Test de résistance à la traction | Test de charge à 100 % pour vérifier la résistance spécifiée au couple et à la force de cisaillement |
| Test d'intégrité des threads | Inspection de la jauge de filetage pour vérifier le pas, le diamètre et la classe d'ajustement corrects |
| Inspection du revêtement de surface | Vérification du revêtement phosphate/zinc/dacromet pour la résistance à la corrosion |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et dimensionnel à 100% avant emballage |
- CRITIQUE:Vérifiez la position avant/arrière correcte et le côté gauche/droit pour votre véhicule spécifique.
- Remplacez toujours les boulons de roue par jeux complets.- ne mélangez jamais des boulons neufs et anciens
- Inspecter le moyeu de roue pour déceler tout dommage ou corrosion.
- Nettoyer soigneusement la surface de montage du moyeu et les filetages des boulons
- Enlève la rouille, la poussière et la boue des surfaces de montage
- La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est solidement soutenu sur les chandelles
- Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur les chandelles
- Retirez la roue et le tambour/rotor de frein pour accéder au moyeu.
- Retirez les anciens boulons de roue à l'aide d'une presse hydraulique ou d'un outil de retrait de boulon.
- Nettoyer soigneusement les trous de boulons dans le moyeu
- CRITIQUE:Installez de nouveaux boulons en appuyant sur le moyeu depuis l'arrière.
- CRITIQUE:Serrez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant en forme d'étoile.
- Lubrifiez légèrement les filetages avec de l'huile moteur, de l'huile pour engrenages ou de la graisse pour châssis.
- Revérifier le couple après 50 à 100 km de conduite
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois ou à chaque permutation des pneus
- Remplacement:Immédiatement si un boulon présente un étirement, une fissuration ou un filetage endommagé
- Note:Remplacer si le diamètre du boulon est réduit à 21,5 mm par rapport aux 22 mm d'origine.
- Conditionnement:Boîte neutre, boîte de couleur ou emballage de marque personnalisé
- Quantité par paquet :1 PC (vendu à l'unité ou en ensembles)
- Attestation :ISO 9001:2015
- Quantité minimale de commande :Petite quantité acceptée; rabais de quantité disponibles
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes
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