Bouton du moyeu arrière Main droite 9-42330084-0 9423300840 Pour ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L Diesel
Attributs clés
Résumé du produit
Boulon de moyeu arrière droit 9-42330084-0 9423300840 pour ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7,8L/6,5L Diesel — Goujon de roue OEM M22x1,5 avec écrou Présentation du produit LeBoulon de moyeu arrière (goujon de roue)avec numéro OEM9-42330084-0(également répertorié comme9423300840) est un ...
Détails du produit
Boulons de moteur arrière Isuzu OEM
,M22x1
,5 roue à rouleaux avec écrous
LeBoulon de moyeu arrière (goujon de roue)avec numéro OEM9-42330084-0(également répertorié comme9423300840) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pourISUZU FTR, FVZ, FVR et avantcamions lourds de série. Ce boulon de moyeu arrière droit est un composant essentiel de l'ensemble moyeu de roue, chargé de fixer la roue au moyeu sous les forces extrêmes de couple, de cisaillement et de fatigue du fonctionnement des véhicules utilitaires.
- Spécification OEM— Vérifié par les numéros de pièce OEM ISUZU 9-42330084-0 et 9423300840.
- Filetage de précision M22 × 1,5— Correspond aux spécifications des écrous de roue OEM
- Acier allié de qualité 10.9— Vérifié par les spécifications matérielles standard de l'industrie
- Durabilité éprouvée— Conçu pour résister à des forces de couple et de cisaillement extrêmes
- Taux de réussite des installations— 99 % de montage direct confirmé sur des milliers de commandes de réparation
Si le boulon de votre moyeu arrière est défectueux, vous pouvez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Vibrations des roues :Vibrations perceptibles à travers le châssis ou le volant à grande vitesse
- Desserrage des écrous de roue :Les écrous de roue se desserrent à plusieurs reprises malgré un couple approprié
- Dommages ou étirements visibles du fil :Fils dénudés, striction ou déformation visible
- Wobblement de la roue :Jeu excessif ou oscillation lorsque la roue est soulevée et secouée
- Rupture de boulon :Dans les cas graves, un boulon peut se briser complètement
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | Série F (avant) | 6HK1, 6HE1 | Essieu arrière |
| ISUZU | FVZ | Série F | 6HK1 | Essieu arrière |
| ISUZU | FVR | Série F | 6HK1 | Essieu arrière |
| ISUZU | Avant | Série F | 6HE1, 6BG1 | Essieu arrière |
| ISUZU | FRS | Série F | 6HE1, 6BG1 | Compatible |
- Ce boulon de moyeu est conçu pour les camions lourds des séries ISUZU FTR, FVZ, FVR et Forward.
- Remarque sur le filetage : les manuels d'entretien ISUZU FTR indiquent que tous les boulons de roue des deux côtés ont des filetages à droite.
- Quantité requise : généralement 10 par roue arrière (configuration à 10 goujons sur les essieux arrière FTR/FVZ)
- Limite d'usure du diamètre : remplacez le boulon si le diamètre a été réduit à 21,5 mm (0,85 po) par rapport aux 22 mm (0,87 po) d'origine.
- Veuillez vérifier le code de châssis, l'année de production et le VIN de votre véhicule avant de commander
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM — Équivalent d’origine ISUZU | Garantit une qualité et des performances montées en usine - vérifiées par le numéro de pièce OEM ISUZU 9-42330084-0 |
| Filetage de précision M22 × 1,5 | Assure un engagement précis du filetage et une force de serrage constante — vérifié par les spécifications OEM et les données du manuel d'entretien. |
| Construction en acier allié de qualité 10.9 | Résiste aux forces de couple et de cisaillement extrêmes des ensembles de roues de camions commerciaux lourds — vérifié par les spécifications des matériaux conformes aux normes de l'industrie |
| Revêtement résistant à la corrosion | Protège contre la rouille et la dégradation de l'environnement pour une fiabilité à long terme |
| Conception spécifique arrière droite (RH) | Conçu avec précision pour la position de la roue arrière droite sur les camions ISUZU FTR/FVZ/Forward |
| Montage direct | Aucune modification requise - conçu pour correspondre directement au boulon d'origine |
| 100 % nouveau – pas de frais de base | Garantit une usure nulle, des performances de fixation immédiates des roues et une durée de vie complète — aucun dépôt de noyau requis |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque boulon de moyeu respecte ou dépasse les normes OEM ISUZU.
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que le pas de filetage M22 × 1,5, le diamètre du boulon (22 mm) et la longueur correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Composition du matériau | Analyse de l'acier allié de grade 10.9 pour vérifier la résistance à la traction et la trempabilité |
| Test de résistance à la traction | Tests de charge à 100 % pour vérifier que le boulon résiste aux forces de couple et de cisaillement spécifiées sans déformation |
| Test d'intégrité des threads | Inspection de la jauge de filetage pour vérifier le pas correct (1,5 mm), le diamètre et la classe d'ajustement |
| Inspection du revêtement de surface | Vérification du revêtement de zinc ou de phosphate pour la résistance à la corrosion |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et dimensionnel à 100% avant emballage |
Le remplacement des boulons de moyeu nécessite des outils appropriés, des spécifications de couple correctes et le respect des procédures de sécurité.
- CRITIQUE:Confirmez qu'il s'agit du boulon arrière droit (RH) - vérifiez le numéro de pièce correct pour la configuration de votre essieu
- Mesurer le diamètre du boulon :Remplacer si réduit à 21,5 mm (0,85 po) ou moins par rapport aux 22 mm (0,87 po) d'origine
- Remplacez toujours les boulons de moyeu par jeux complets.— ne mélangez jamais des boulons neufs et anciens sur la même roue
- Inspectez le moyeu de roue pour détecter tout dommage, corrosion ou trous de goujons allongés - remplacez-le si nécessaire
- Nettoyez soigneusement la surface de montage du moyeu et les trous de boulons.
- La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est solidement soutenu sur les chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric
(Référence au manuel d'atelier ISUZU) :
- Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur des chandelles
- Retirez la roue et le tambour/rotor de frein pour accéder au moyeu.
- Retirez les anciens boulons de moyeu à l'aide d'une presse hydraulique ou d'un outil de retrait de boulon
- Nettoyez soigneusement les trous de boulons dans le moyeu
- CRITIQUE:Installez les nouveaux boulons en les enfonçant dans le moyeu par l'arrière - assurez-vous que les épaulements moletés sont bien en place.
- CRITIQUE:Lubrifiez légèrement les filetages avec de l'huile moteur, de l'huile pour engrenages ou de la graisse pour châssis avant d'installer les écrous de roue.
- CRITIQUE:Serrez les écrous de roue aux réglages de couple spécifiés par le fabricant selon un motif en étoile.
- Revérifier le couple après 50 à 100 km de conduite
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois, ou à chaque permutation des pneus. Vérifiez les écrous desserrés, les fissures visibles, les dommages au filetage ou la réduction du diamètre.
- Remplacement:Immédiatement si un boulon montre des signes d'étirement, de fissuration, de filetage endommagé ou de réduction de diamètre en dessous des spécifications minimales. Remplacez toujours par jeux complets
- Note:Ne réutilisez jamais les boulons de moyeu qui ont été soumis à une chaleur ou à un impact excessif. Remplacez les boulons chaque fois que le moyeu est réparé
- Conditionnement:Chaque boulon de moyeu est solidement emballé dans une boîte neutre, une boîte de couleur ou un emballage de marque client
- Quantité par paquet :1 PC (ou vendu en ensembles — précisez la quantité requise)
- Conditions de paiement :T/T, Western Union
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes