Élément de filtre à huile 1-13240217-0 1132402170 pour moteur ISUZU CYZ51 CXZ CVR 6WF1

Caractéristiques et avantages 

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de filtration strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.

• Filtration à haute efficacité : Élimine les contaminants nocifs jusqu'aux micronages spécifiés, protégeant les roulements du moteur et les composants internes.

• Capacité de contaminant élevée : La grande surface filtrante offre une longue durée de vie et des performances fiables entre les vidanges d'huile.

• Débit d'huile correct : Conçu pour maintenir un débit d'huile correct avec une restriction minimale, assurant une lubrification adéquate à toutes les vitesses du moteur.

• Construction durable : Les médias filtrants et les capuchons d'extrémité de haute qualité résistent à une pression d'huile élevée et à des températures extrêmes du moteur.

• Étanchéité anti-fuite : Les joints moulés avec précision empêchent le contournement de l'huile et les fuites externes.

• Restaure la protection du moteur : Élimine la famine d'huile, réduit l'usure et prolonge la durée de vie du moteur.

• Remplacement direct : Installation simple – correspond au boîtier de filtre d'origine et à la configuration d'étanchéité.

• Article d'entretien essentiel : Crucial pour protéger votre investissement en moteur diesel.

• Entretien rentable : Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux au moteur.

  

Compatibilité véhicule et moteur

Cet élément de filtre à huile est spécialement conçu pour les camions lourds et les véhicules commerciaux ISUZU. Les applications courantes comprennent :

• ISUZU CYZ51 (Camions lourds)

• ISUZU CXZ (Camions lourds)

• ISUZU CVR (Camions lourds)

• ISUZU CYZ série (le cas échéant)

• Spécifications du moteur ISUZU 6WF1 :

  • V10, Diesel

  • Cylindrée : 14,2 L à 15,0 L (à vérifier avec le NIV)

  • Application : Camions lourds, construction et usage industriel

• Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant le moteur 6WF1 avec la même configuration de boîtier de filtre à huile

Notes d'installation

Installation par un mécanicien professionnel ou un bricoleur recommandée :

1. Assurez-vous que le moteur est froid – Ne travaillez jamais sur le moteur lorsqu'il est chaud pour éviter les brûlures.

2. Placez un bac de vidange – Placez un récipient approprié sous le boîtier du filtre à huile pour recueillir l'huile usagée.

3. Retirez le couvercle du boîtier du filtre – Dévissez ou dévissez le couvercle du boîtier pour accéder à l'ancien élément filtrant.

4. Retirez l'ancien élément – Retirez délicatement l'ancien élément de filtre à huile ; notez son orientation.

5. Nettoyez le boîtier – Essuyez le boîtier du filtre ; retirez l'huile usagée, la boue et les débris.

6. Inspectez les joints toriques – Vérifiez tous les joints toriques et les joints ; remplacez-les s'ils sont durcis, fissurés ou endommagés.

7. Installez le nouvel élément – Placez le nouvel élément de filtre à huile dans le boîtier dans la bonne orientation.

8. Remplacez les joints si nécessaire – Installez de nouveaux joints toriques ou joints comme spécifié.

9. Réinstallez le couvercle du boîtier – Serrez le couvercle au couple spécifié par le fabricant.

10. Remplissez d'huile moteur – Remplissez avec la qualité et la quantité d'huile moteur correctes.

11. Démarrez et vérifiez – Démarrez le moteur et laissez la pression d'huile monter ; inspectez la zone du filtre pour détecter les fuites.

12. Vérifiez le niveau d'huile – Arrêtez le moteur, attendez quelques minutes et vérifiez le niveau d'huile ; faites l'appoint si nécessaire.

13. Éliminez l'ancien élément – Vidangez et éliminez l'ancien élément filtrant et l'huile usagée conformément aux réglementations locales.

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