Électrovanne de régulation d'aspiration Denso 294200-2750 2942002750 8-98145501-1 pour ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 4JJ1 4JK1 & Hitachi ZX120-3 — Régulateur de pression de carburant OEM

LeVanne de contrôle d'aspiration (SCV)avec numéro OEM Denso294200-2750(également répertorié comme2942002750) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pour une large gamme deISUZUmoteurs diesel, y compris le4HK1,4JJ1,4JK1, et6HK1. Fabriqué parDensoConformément aux spécifications strictes des équipementiers, cette vanne de régulation de pression de carburant est un composant essentiel du système de carburant à rampe commune.

Il est monté sur lePompe à essence haute pression HP3et est responsable du contrôle précis du volume de carburant entrant dans la chambre du piston de la pompe. En régulant le volume d'aspiration de carburant, le SCV maintient une pression de rampe commune stable dans toutes les conditions de fonctionnement, garantissant des performances optimales des injecteurs, un fonctionnement fluide du moteur et le respect des émissions.

Cette vanne est largement utilisée dansISUZU NPR,NQR,FRS, etD-MAXcamions, ainsi queHitachi ZX120-3excavatrices. Fabriqué enJaponConçue par Denso, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de systèmes d'injection de carburant diesel, cette vanne SCV est un choix idéal pour la réparation du diesel, l'entretien du système de carburant et l'entretien de la flotte.

• Spécification OEM– Vérifié par le numéro de pièce OEM Denso294200-2750et référence croisée ISUZU8-98145501-1,8-98145501-0,8-98145484-1
• Conçu avec précision– Comprend un3,5 mm de diamètreetPression de service de 125 PSI– vérifié par plusieurs enregistrements de données sur le commerce d’exportation
• Durabilité éprouvée– Fabriqué parDenso (Japon)avec un ensemble d'armature léger (sous18 grammes) et obtient unTemps de réponse par étapes de 10 à 90 % inférieur à 28 millisecondes, assurant un contrôle précis et rapide de la pression du carburant
• Référence croisée OEM vérifiée– Remplace294200-4750, 294200-9752, 8-98145501-0, 8-98145501-1, 8-98145484-1, A6860-VM09A, 9307Z509B
• Large compatibilité– ConvientISUZU4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1moteurs dansNPR, NQR, FSR, NLR, RMN, D-MAX, MU-Xcamions etHitachi ZX120-3excavatrices

Si votre vanne de régulation d'aspiration est défaillante, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :

• Ralenti irrégulier ou fonctionnement irrégulier: Le moteur tourne au ralenti avec des vibrations notables ou un cognement du diesel – indique une pression de rampe d'injection instable en raison d'une valve SCV grippée ou usée.
• Perte de puissance du moteur: Réduction significative de la puissance et de l'accélération, surtout sous charge – le distributeur ne fournit pas un volume de carburant suffisant à la pompe haute pression
• Démarrage difficile/démarrage prolongé: Difficulté à démarrer le moteur, surtout à froid – pression d'essence insuffisante au démarrage
• Moteur qui cale: Calage intermittent ou inopiné, notamment à basse vitesse ou en décélération
• Fumée d'échappement excessive: Fumée noire sous charge (combustion incomplète) ou fumée blanche (carburant non brûlé) – indique une livraison de carburant incorrecte
• Mauvaise économie de carburant: Baisse notable du rendement énergétique due à une combustion inefficace
• Codes de problèmes de diagnostic: DTC liés à la pression de la rampe d'injection, au circuit de la soupape de commande d'aspiration ou au système à rampe commune (par exemple, P0087, P0088, P0093)

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque vanne SCV respecte ou dépasse les normes Denso OEM.

• Dépressuriser le système de carburant avant de commencer les travaux
• Débranchez la borne négative de la batterie
• CRITIQUE: Le système de carburant à rampe commune esttrès sensible au carburant diesel contaminé ou de mauvaise qualité– utilisez toujours du carburant propre et de haute qualité et remplacez simultanément le filtre à carburant
• Nettoyer la zone autour de la vanne SCV et de la pompe haute pression pour éviter toute contamination
• Inspectez l’entrée de la pompe pour détecter tout débris ou dommage – nettoyez ou remplacez si nécessaire
• Quantité requise:1 vanne SCV par pompe haute pression

1. Dépressurisez le système de carburant et débranchez la borne négative de la batterie.
2. Localisez la vanne de régulation d'aspiration sur la pompe à carburant haute pression HP3
3. Débrancher le connecteur électrique de la vanne SCV
4. Retirez les boulons de retenue fixant la vanne SCV à la pompe.
5. Retirez délicatement l'ancienne vanne SCV et son joint torique
6. Nettoyer soigneusement la surface de montage et l'alésage de la vanne
7. CRITIQUE: Installer un nouveau joint torique sur la nouvelle vanne SCV
8. CRITIQUE: Lubrifiez le nouveau joint torique avec du carburant diesel propre avant l'installation
9. Installez la nouvelle vanne SCV et serrez les boulons de retenue pourréglages de couple spécifiés par le fabricant(se référer au manuel d'atelier ISUZU)
10. Rebranchez le connecteur électrique jusqu'à ce qu'il s'enclenche
11. Rebranchez la batterie et amorcez le système de carburant
12. CRITIQUE: Purger soigneusement l'air du système de carburant pour éliminer tout l'air
13. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites de carburant autour de la vanne SCV
14. Effacez tous les codes de diagnostic à l’aide d’un outil d’analyse

• Inspection: Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez le ralenti irrégulier, les ratés d'allumage ou l'augmentation de la consommation de carburant.
• Remplacement du filtre à carburant: Tous les 20 000 à 30 000 km – des changements de filtre réguliers sont nécessaires.facteur le plus important dans la longévité de la vanne SCV et de la pompe à carburant
• Remplacement: Recommandé à150 000 -200 000 kmou immédiatement si des symptômes de panne apparaissent
• Note: La vanne SCV est unearticle d'usure critiquesur les systèmes de carburant à rampe commune – un remplacement proactif est recommandé lors d’un entretien majeur du système de carburant

• Conditionnement: Chaque vanne SCV est emballée solidement dans un emballage de protection (boîte neutre, boîte de couleur ou emballage de marque personnalisée)
• Quantité par paquet: 1 PIÈCE
• Poids net: Env. 0,24kg
• Convient pour: Distributeurs en gros, ateliers de réparation diesel, propriétaires de flottes et centres de service d'équipement de construction