Ensemble de plateau de pression d'embrayage 1-31220373-2 1312203732 pour moteur ISUZU FVR34 6HK1

Caractéristiques et avantages 

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.

• Force de serrage élevée : Le ressort à diaphragme robuste assure une transmission de couple fiable sans glissement.

• Construction durable : Le couvercle en fonte haute résistance et les sangles d'entraînement durcies résistent à un couple et à une chaleur élevés.

• Surface de friction rectifiée avec précision : Assure un contact uniforme avec le disque d'embrayage pour un engagement en douceur.

• Sensation de pédale constante : La conception du ressort à diaphragme offre un faible effort de pédale et des caractéristiques de débrayage constantes.

• Équilibré dynamiquement : Réduit les vibrations et assure un fonctionnement en douceur à toutes les vitesses du moteur.

• Remplacement direct : Correspond au schéma de boulonnage de montage OE, aux emplacements des goupilles de centrage et à l'interface du roulement de débrayage.

• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de camions commerciaux lourds.

• Ensemble complet : Prêt à installer sans composants supplémentaires requis.

• Restaure les performances de l'embrayage : Élimine le patinage, le cognement et les changements de vitesse difficiles causés par un plateau de pression usé. 

  

Compatibilité véhicule et moteur

Cet ensemble de plateau de pression d'embrayage est spécialement conçu pour les camions lourds et les véhicules commerciaux ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU FVR34 (Camions lourds)

• ISUZU FR, FS, FT série (le cas échéant)

• Spécifications du moteur ISUZU 6HK1 :

  • Diesel en ligne à 6 cylindres

  • Cylindrée : 7,8 L

  • Distribution : OHV

  • Application : Camions lourds, bus et équipements industriels

• Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant le moteur 6HK1 et la même configuration d'embrayage

Notes d'installation

L'installation par un mécanicien professionnel ou un spécialiste de la transmission est fortement recommandée :

1. Assurez-vous que le véhicule est en sécurité – Utilisez des chandelles ou un pont élévateur approprié pour soutenir le véhicule.

2. Débranchez la batterie – Débranchez toujours la borne négative avant de travailler.

3. Retirez la transmission – Soutenez la transmission et retirez-la du véhicule.

4. Retirez l'ancien ensemble d'embrayage – Dévissez le plateau de pression du volant moteur en suivant un schéma en croix ; retirez le plateau de pression et le disque d'embrayage.

5. Inspectez le volant moteur – Vérifiez les fissures, les points chauds, les rayures ou l'usure ; réalisez une rectification ou remplacez si nécessaire.

6. Inspectez le roulement de débrayage et le roulement pilote – Remplacez s'ils sont usés ou bruyants.

7. Nettoyez la surface du volant moteur – Retirez toute huile, graisse et débris de la surface de friction du volant moteur.

8. Installez le nouveau disque d'embrayage – Positionnez le disque d'embrayage contre le volant moteur avec la bonne orientation (généralement marqué "côté volant moteur").

9. Alignez le disque d'embrayage – Insérez un outil d'alignement d'embrayage à travers le disque et dans le roulement pilote.

10. Installez le nouveau plateau de pression – Positionnez le plateau de pression sur le disque et alignez-le avec les goupilles de centrage du volant moteur.

11. Installez les boulons de montage – Vissez à la main tous les boulons ; serrez en suivant un schéma en croix selon les spécifications de couple du fabricant.

12. Retirez l'outil d'alignement – Retirez soigneusement l'outil d'alignement de l'ensemble d'embrayage.

13. Installez le roulement de débrayage – Installez le nouveau roulement de débrayage sur la fourchette de débrayage ou le support d'arbre d'entrée.

14. Réinstallez la transmission – Réinstallez soigneusement la transmission et serrez tous les boulons de montage.

15. Vérifiez le fonctionnement de l'embrayage – Vérifiez la sensation correcte de la pédale d'embrayage et la fonction de débrayage.

16. Test routier – Effectuez un essai routier pour vérifier un engagement en douceur, l'absence de patinage et un changement de vitesse correct.

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