Rondelle de butée 1-41552017-0 1415520170 pour moteur ISUZU CVR146 VC46 6QA1 6UZ1
| Part Name: | Thrust Washer / Crankshaft Thrust Washer / Engine Thrust Washer | Part No: | 1-41552017-0, 1415520170 |
| Vehicle Application: | ISUZU CVR146, ISUZU VC46 | Engine Application: | ISUZU 6QA1, ISUZU 6UZ1 Diesel Engines |
| Type: | Crankshaft Thrust Washer / Thrust Bearing Washer | Material: | High-Strength Copper Alloy / Bimetal Composite with Steel Backing |
| Surface Finish: | Precision-Machined Bearing Surface | Oil Grooves: | As per OE Design |
| Position: | Crankshaft Main Bearing Saddle | Fitment: | OEM Standard, Direct Replacement |
| Condition: | Brand New | H/S Code: | 848330000 |
| High Light: | Garniture de butée pour moteur ISUZU CVR146,Garniture de butée pour moteur ISUZU VC46,Garniture de butée 1-41552017-0 pour 6QA1 |
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LeLaveuse à traction (numéros OEM: 1-41552017-0 / 1415520170)est un composant de roulement de moteur de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions de la série ISUZU CVR146 et VC46équipé demoteurs diesel 6QA1 et 6UZ1.
Ce lave-pousse de précision contrôle le jeu de l'extrémité axiale du vilebrequin, réduit la friction et maintient un alignement approprié pour un fonctionnement fiable du moteur.
| Numéro de la partie | Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
|---|---|
| Nom du produit | Laveuse de poussée / laveuse de poussée du vilebrequin / laveuse de poussée du moteur |
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | Les moteurs diesel sont équipés d'un moteur diesel de type ISUZU. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
- Épaisseur de précision:Des tolérances d'épaisseur exactes assurent le bon jeu et l'alignement de l'arbre à manivelle
- Matériau résistant à l'usure:L'alliage de cuivre / composite bimetallique à haute résistance résiste aux charges axiales et au frottement
- Conception de la rainure d'huile:Des passages de lubrification conçus pour assurer une bonne pellicule d'huile et une bonne dissipation de chaleur
- Restaure l' alignement du moteur:Élimine le jeu excessif de l'arbre à manivelle, les vibrations et les frappes
- Remplacement direct:Convient aux dimensions, épaisseur et position de montage de la machine de traction OE
- Longue durée de vie:Conçus pour les applications de moteurs diesel lourds
- Essentiel pour la révision du moteur:Composant essentiel pendant le fonctionnement du vilebrequin ou du roulement principal
Cette machine à laver est spécialement conçue pour les camions lourds ISUZU et les véhicules utilitaires:
- Je suis désolée.(Trucks lourds)
- Je ne sais pas si c'est le cas.(Trucks lourds)
- Le moteur ISUZU 6QA1:6 cylindres, diesel en ligne pour camions lourds et usages industriels
- Le moteur ISUZU 6UZ1:6 cylindres, diesel en ligne pour camions lourds et usages industriels
- Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage
- Déconnecter la batterie - Déconnecter toujours le terminal négatif avant de travailler
- Fuite d'huile moteur - Fuite de l'huile moteur dans un récipient approprié
- Retirer la casserole d'huile - Retirer la casserole d'huile pour accéder aux bouchons de roulement principaux et le laveur de poussée
- Retirer le capuchon du roulement principal - Retirer le capuchon du roulement principal qui retient le lave-pousse
- Retirer l'ancien lave-linge à poussée - Retirer soigneusement l'ancien lave-linge à poussée du bloc ou du bouchon du roulement
- Vérifiez la surface de poussée de l'arbre à manivelle - Vérifiez l'usure, les marques ou les dommages
- Nettoyer tous les composants - Nettoyer soigneusement la zone de siège de la laveuse à traction et la surface du vilebrequin
- Mesurer le jeu de fin de vilebrequin - Utiliser un indicateur de cadran pour mesurer le jeu de fin
- Installation d'un nouveau laveur de poussée - Position avec des rainures d'huile face à l'arbre à manivelle
- Lubrifier correctement - Appliquer une huile moteur propre ou un lubrifiant de montage
- Réinstaller le bouchon du roulement principal - boulons de couple selon les spécifications du fabricant
- Vérifiez le fonctionnement de l'arbre à manivelle - Mesurez à nouveau pour assurer le respect des spécifications
- Réinstaller la cuve à huile - Installer un nouveau joint de cuve à huile et réinstaller la cuve
- Remplissez avec de l'huile moteur - Remplissez avec la qualité et la quantité correctes
- Démarrage et essai - Écoutez le bruit anormal et vérifiez les fuites d'huile
- Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'alliage de cuivre est conforme aux spécifications ISUZU
- Inspection dimensionnelle:Épaisseur et dimensions vérifiées selon les tolérances OEM
- Test de dureté:Dureté de surface du roulement testée pour une résistance à l'usure appropriée
- Inspection de la finition de surface:Surface du roulement vérifiée pour une bonne lissure et une bonne planéité
- Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les fissures, les délaminations ou les défauts d'usinage
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour le moteur ISUZU CVR146 VC46, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.