Sceaux d'huile du moteur de roue 95×132×12/21,5 mm avec boîtier en caoutchouc et en métal NBR pour ISUZU FSR SBR
| Outer Diameter: | 132mm | Inner Diameter: | 95mm |
| Thickness: | 12/21.5mm | Material: | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing |
| Design: | Spring-loaded + Dust lip | Position: | Rear Hub Inner |
| High Light: | Joint d'huile de moyeu de roue 95 × 132 × 12/21,5 mm,Joint d'huile de moyeu de roue en caoutchouc NBR |
||
Joint d'étanchéité intérieur de moyeu arrière 1-09625569-0 1096255690 pour ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR — Qualité OEM 95×132×12/21,5 mm
Le joint d'étanchéité intérieur de moyeu arrière avec les numéros OEM1-09625569-0 / 1096255690(alternatif1-09625-043-0 / 1096250430) est un remplacement direct vérifié pourISUZU FSR / SBR / FRR / NRRsérie de camions moyens et lourds. Ce joint d'étanchéité est installé sur lecôté intérieur du moyeu arrière, servant de composant essentiel du système d'étanchéité de la lubrification de la roue, responsable de la prévention des fuites de graisse des roulements de roue et de l'entrée de contaminants externes.Comment ça marche
boîtier métalliqueet d'unelèvre d'étanchéité en caoutchouc NBR (Nitrile Butadiène Rubber). La lèvre d'étanchéité est pressée contre la surface de l'arbre rotatif par la tension du ressort, créant uneétanchéité dynamique. Sa fonction principale est d'empêcher la graisse de lubrification de fuir du moyeu tout en bloquant l'eau, la boue, la poussière et d'autres contaminants externes d'entrer dans la cavité du roulement de roue, assurant une lubrification adéquate à long terme et une durée de vie prolongée des roulements.Symptômes de défaillance (remplacer immédiatement en cas d'apparition)
- — Suintement de graisse visible autour du moyeu intérieur ou des composants de frein (lèvre d'étanchéité usée ou vieillissante)Bruit de roulement
- — Bruits de bourdonnement ou de grondement provenant de la roue arrière pendant la conduite (perte de graisse entraînant un fonctionnement à sec du roulement)Performances de freinage réduites
- — Contamination par la graisse sur les tambours/disques de frein entraînant une dégradation du freinageMoyeu surchauffé
- — Température du moyeu significativement plus élevée que la normale après la conduite (surchauffe du roulement due à une mauvaise lubrification)Pénétration de contaminants
- — Boue, sable ou humidité trouvés dans les roulements lors du démontage du moyeu (joint défectueux)Données vérifiées (signaux d'algorithme 2025)
| 1-09625569-0 1096255690 | Nom du produit : | Joint de moyeu de roue | Modèle de voiture : |
|---|---|---|---|
| FSR SBR | État : | FSR SBR | État : |
| 100 % neuf | Taille : | Standard | Diamètre intérieur (95 mm) |
| Standard | Diamètre intérieur (95 mm) | Chine continentale | Marché principal : |
| Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé selon la demande | Matériau : |
| Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement du moteur | Installation : |
| Remplacement direct OEM | Norme de qualité : | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO | Compatibilité véhicule et moteur |
Marque
| Modèle | Châssis | Années | Notes | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| SBR | FSR90 | 1987-1996 | Compatibilité principale | ISUZU |
| SBR | FSR90 | -- | Compatibilité principale | ISUZU |
| SBR | 1995-2004 | 1995-2004 | Compatibilité | ⚠️ Important : |
| SBR | 1988-1994 | 1988-1994 | Compatibilité | ⚠️ Important : |
| SBR | SBR422 | 1984-1986 | Compatibilité | ⚠️ Important : |
- JOINT D'ÉTANCHÉITÉ INTÉRIEUR DE MOYEU ARRIÈRE (Joint intérieur)—NON interchangeableavec le joint extérieurVérifiez que les dimensions du joint d'étanchéité sont
- 95 × 132 × 12/21,5 mmavant l'installationIl est recommandé de
- remplacer le roulement de roue simultanémentlors du remplacement du joint d'étanchéité pour assurer une surface d'étanchéité lisseUtilisez des
- outils de presse spéciauxpour presser le nouveau joint d'étanchéité dans l'alésage du moyeu (Appliquez
- une petite quantité de graissesur la lèvre d'étanchéitéPour une compatibilité précise à 100 %, veuillez fournir le
- VIN (numéro de châssis)Caractéristiques et avantages
| Avantage + Signal de vérification | Dimensions précises de 95 × 132 × 12/21,5 mm |
|---|---|
| Ajustement parfait pour les spécifications du moyeu arrière ISUZU FSR/SBR — remplacement direct, aucune modification nécessaire | Caoutchouc NBR + boîtier métallique |
| Excellente résistance à l'huile, à la chaleur et à l'usure pour les conditions difficiles — étanchéité fiable à long terme | Conception de lèvre d'étanchéité à ressort |
| Compense automatiquement l'usure de la lèvre, maintenant une pression d'étanchéité constante — prolonge la durée de vie du joint, réduit le risque de fuite | Conception de lèvre anti-poussière |
| Bloque efficacement la boue, l'humidité et la poussière extérieures d'entrer dans les roulements — protège les roulements de la contamination, prolonge la durée de vie des roulements | Compatibilité multi-marques |
| Interchangeable avec NATIONAL 710085, BE1037E0, THO 05010135 — sourcing flexible | Large compatibilité |
| Convient à plusieurs modèles ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR | Testé en usine à 100 % |
| Chaque joint d'étanchéité subit des tests de précision dimensionnelle et d'intégrité d'étanchéité — installation fiable et fonctionnement sûr | Garantie de 12 mois |
| Tranquillité d'esprit concernant les défauts de fabrication — remplacement gratuit pendant la période de garantie | Contrôle qualité et vérification |
| Méthode de vérification | Standard | Diamètre intérieur (95 mm) |
|---|---|---|
| Calibre de perçage de précision | Tolérance ±0,3 mm | Dureté du caoutchouc |
| Calibre OD de précision | Tolérance ±0,3 mm | Dureté du caoutchouc |
| Calibre de précision | Tolérance ±0,3 mm | Dureté du caoutchouc |
| Testeur de dureté | Conforme à la norme de dureté du caoutchouc NBR | Intégrité de la lèvre d'étanchéité |
| Inspection visuelle à 100 % | Pas de bulles, de bavures ou de défauts de surface | Tension du ressort |
| Testeur de ressort | Conforme à la norme de tension de conception | Inspection visuelle |
| Inspection visuelle à 100 % | Pas de bulles, de bavures ou de défauts de surface | Recommandations d'installation et de maintenance |
fuite de graisseet desdommages aux roulements, affectant la sécurité de conduite. L'installation doit être effectuée par desprofessionnels qualifiés. Directives d'installation
(Voir le manuel d'atelier) :Préparation de la sécurité
- — Garer sur un sol plat, caler les roues, soulever et soutenir le véhiculeRetirer la roue
- — Retirer le pneu de roue arrière et l'ensemble du moyeuRetirer l'ancien joint d'étanchéité
- — Retirer soigneusement l'ancien joint d'étanchéité à l'aide d'outils spéciaux (ne pas endommager l'alésage du moyeu)Nettoyer l'alésage de montage
- — Nettoyer soigneusement l'alésage de montage du joint d'étanchéité du moyeu — retirer l'ancienne graisse et les débrisInspecter l'alésage de montage
- — Vérifier les rayures, l'usure ou la corrosionInstaller le nouveau joint d'étanchéité
- — Utiliser desoutils de presse spéciauxpour presser le nouveau joint d'étanchéité dans l'alésage du moyeu (ne pas frapper le joint)Appliquer de la graisse
- — Appliquerune petite quantité de graissesur la lèvre d'étanchéitéInstaller le moyeu
- — Réinstaller l'ensemble du moyeu sur le véhiculeRemplir de graisse
- — Remplir avec la quantité spécifiée de graisse pour roulements de roue selon le manuel d'atelierEssai routier
- — Effectuer un essai routier — confirmer l'absence de bruit, de fuiteCalendrier de maintenance :
Article
| Intervalle | Inspection des roulements de roue |
|---|---|
| Tous les 20 000 km ou 12 mois | Inspection du joint d'étanchéité |
| Lorsqu'une fuite ou un bruit de roulement est détecté | Remplacement du joint d'étanchéité |
| Lorsqu'une fuite, un vieillissement du joint est constaté, ou | doit être remplacéchaque fois que le moyeu est démontéEmballage et approvisionnement |
- — Sac en plastique + boîte en carton / emballage personnaliséUnité d'emballage
- — 1 pièce/sacMOQ
- — Petites quantités acceptéesClients cibles
- — Grossistes de pièces de camions, chaînes de magasins de réparation, acheteurs de flottes, vendeurs d'e-commerce transfrontalier
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de garniture de révision du moteur 5-87811868-1 5878118681 Pour ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
