A831 pompe à injecteur à plongeur de 10 mm de diamètre et de 1-2 μm de dégagement pour ISUZU 6BG1 4BG1
A831 pompe à injecteur à plongeur de 10 mm de diamètre et de 1-2 μm de dégagement pour ISUZU 6BG1 4BG1
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:20 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Ensemble pompe d'injecteur à piston A831 avec numéros OEM 1-15632058-0/1156320580. Fabriqué à partir d'acier à roulement en chrome à haute teneur en carbone GCr15 avec une dureté HRC60-64 et un jeu de précision de 1 à 2 μm. Ajustement direct pour les moteurs ISUZU 6BG1/4BG1 et les équipements Hitachi ZX230/EX230. 100 % testé en usine avec une garantie de 12 mois.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Pompe d'injection à piston de 10 mm de diamètre
,Ensemble piston et barillet en acier à roulement en chrome à haute teneur en carbone
,Pompe d'injection de carburant à dégagement de montage de 1 à 2 μm
Plunger Diameter:
10mm
Unit Weight:
0,07kg
Dimensions:
10×9×3cm
Material:
Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone (GCr15)
Fitting Clearance:
1-2 μm
Surface Hardness:
HRC60 à 64
OEM Part Number:
1-15632058-0 / 1156320580
Model Number:
A831
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Pompe d'injection à plongeur A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 pour ISUZU 6BG1 4BG1
Pompe d'injection à plongeur A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 pour ISUZU 6BG1 6BG1T 4BG1 ZX230 — Qualité ZEXEL OEM
Présentation du produit
La pompe d'injection à plongeur (ensemble plongeur et cylindre), modèle A831, avec les numéros OEM 1-15632058-0 / 1156320580 (référence croisée ZEXEL 131150-4320), est un remplacement direct vérifié pour les moteurs diesel ISUZU des séries 6BG1, 6BG1T, 4BG1. Cet ensemble plongeur est le composant de précision central de la pompe d'injection de type distributeur (pompe VE), responsable de la pressurisation du carburant basse pression à la pression d'injection. Il est largement utilisé dans les camions ISUZU des séries FSR, FTR, NPR, NQR et les excavatrices Hitachi ZX230, EX230, EX200-6.
Comment ça marche
L'ensemble plongeur se compose d'un plongeur et d'un cylindre ajustés avec précision, installés à l'intérieur de la tête de la pompe d'injection. Lorsque l'arbre à cames entraîne le plongeur dans un mouvement alternatif à l'intérieur du cylindre, le plongeur descend pour ouvrir le port d'admission, permettant au carburant d'entrer dans la chambre du plongeur ; lorsque le plongeur monte et ferme le port d'admission, le carburant dans la chambre est comprimé, montant rapidement à la pression d'injection (généralement supérieure à 100 bars) et délivré par la valve de décharge aux injecteurs, finalement pulvérisé dans la chambre de combustion. Le jeu entre le plongeur et le cylindre est extrêmement faible (généralement 1-2 μm), s'appuyant sur le carburant lui-même pour la lubrification et l'étanchéité afin d'assurer une livraison de carburant haute pression sans fuite.
Symptômes de défaillance
Remplacez immédiatement si l'un de ces symptômes apparaît :
- Perte de puissance — Mauvaise accélération ; difficulté à monter les côtes (usure du plongeur causant une pression de carburant insuffisante et une réduction de la quantité d'injection)
- Démarrage difficile — Moteur difficile à démarrer, surtout à froid (montée lente de la pression de carburant haute pression)
- Ralenti irrégulier — Vibration au ralenti du moteur ; fonctionnement instable (quantité d'injection inégale entre les cylindres)
- Fumée noire à l'échappement — Combustion incomplète ; fumée noire à l'échappement (qualité d'atomisation du carburant dégradée)
- Augmentation de la consommation de carburant — Consommation de carburant nettement plus élevée (quantité d'injection inexacte)
- Bruit de la pompe d'injection — Bruit anormal de la pompe d'injection pendant le fonctionnement (plongeur bloqué ou usure sévère)
Spécifications techniques
Numéro de modèle : A831 — modèle standard d'ensemble plongeur ZEXEL
Diamètre du plongeur : 10 mm — correspondance exacte avec les spécifications de la tête de pompe d'injection du moteur 6BG1/4BG1
Poids unitaire : 0,07 kg — poids standard pour une inertie de mouvement alternatif précise du plongeur
Dimensions : 10×9×3 cm — taille d'emballage standard
Matériau : Acier pour roulements à haute teneur en carbone et chrome (GCr15) — trempé et rectifié avec précision, dureté HRC60-64
Jeu de montage : 1-2 μm — ajustement rectifié avec précision pour l'étanchéité haute pression
Numéros de référence croisée : 9443611853, H131150432, 1311504320
Numéros OEM : 1-15632058-0 / 1156320580 / 131150-4320
Compatibilité moteur : ISUZU 6BG1, 6BG1T, 4BG1, 4BD1, 6BD1
Marque : ZEXEL (qualité OEM) / WEIFU / HIDROJET
Origine : Japon (OEM ZEXEL) / Chine (marqué)
Testé en usine à 100 % : Chaque ensemble plongeur subit des tests de jeu, de dureté et d'intégrité d'étanchéité
Garantie : 12 mois
| Numéro de pièce : | 1-15632058-0 1156320580 | Nom du produit : | Ensemble de bielle |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | 6BG1 4BG1 | Modèle de moteur : | 6BG1 4BG1 |
| État : | 100 % neuf | Taille : | Standard |
| Poids : | Standard | Origine : | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballage : | Emballage neutre ou personnalisé sur demande | ||
| Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation : | Remplacement OEM direct | Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Compatibilité véhicule et moteur
Applications camions :
| Marque | Modèle | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BG1T | Montage principal |
| ISUZU | FTR | 6BG1 / 6BG1T | Montage principal |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 | Montage principal |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4BD1 | Montage principal |
| ISUZU | Forward | 6BG1 / 4BG1 | Montage compatible |
Applications engins de chantier :
| Marque | Modèle | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX230 | 6BG1T | Montage principal |
| HITACHI | EX230 | 6BG1T | Montage principal |
| HITACHI | EX200-6 | 6BG1-TRA-01 | Montage principal |
| HITACHI | SH200 | 6BG1T | Montage compatible |
Compatibilité moteur détaillée :
| Modèle de moteur | Cylindrée | Description |
|---|---|---|
| 6BG1 | 6,5 L | Moteur diesel 6 cylindres |
| 6BG1T | 6,5 L | Moteur diesel turbo 6 cylindres |
| 4BG1 | 4,3 L | Moteur diesel 4 cylindres |
| 4BD1 | 3,9 L | Moteur diesel 4 cylindres |
| 6BD1 | 5,8 L | Moteur diesel 6 cylindres |
Notes d'installation importantes :
- L'ensemble plongeur est le composant le plus précis de la pompe d'injection avec un jeu de montage de seulement 1-2 μm — toute contamination peut provoquer un grippage ou une usure
- Tous les ensembles plongeurs de cylindre doivent être remplacés simultanément pour assurer une quantité d'injection de carburant constante
- L'installation doit être effectuée dans un environnement propre à l'aide d'outils spéciaux — ne jamais utiliser de marteau
- Trempez les nouveaux ensembles plongeurs dans du diesel propre et appliquez de l'huile moteur propre avant l'installation
- Calibrez sur un banc d'essai de pompe d'injection après l'installation pour vérifier la quantité d'injection et le calage
- Pour une compatibilité 100 % précise, veuillez fournir le numéro VIN ou le modèle de pompe d'injection
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Diamètre de plongeur de précision de 10 mm | Correspondance exacte avec les spécifications de la tête de pompe d'injection du moteur 6BG1/4BG1 — assure une quantité et une pression d'injection correctes |
| Acier pour roulements GCr15 à haute teneur en carbone et chrome | Excellente résistance à l'usure et à la fatigue pour les systèmes de carburant haute pression — dureté de surface HRC60-64, trempé et rectifié avec précision |
| Jeu de montage de précision de 1-2 μm | Assure une livraison de carburant haute pression sans fuite pour une quantité d'injection précise — un jeu supérieur à 3 μm provoque une chute de pression et une perte de puissance |
| Qualité OEM ZEXEL | Marque reconnue internationalement pour ISUZU/Hitachi — équivalent ZEXEL 131150-4320 |
| Poids standard de 0,07 kg | Correspondance exacte avec l'inertie de mouvement alternatif du plongeur OEM — assure un calage d'injection précis |
| Références croisées OE multiples | Interchangeable avec 9443611853, H131150432, 1311504320 — approvisionnement flexible |
| Large compatibilité | Convient aux moteurs ISUZU 6BG1/6BG1T/4BG1/4BD1/6BD1 et aux FTR/ZX230/EX230/EX200-6 |
| Testé en usine à 100 % | Chaque ensemble plongeur subit des tests de jeu, de dureté et d'intégrité d'étanchéité — prêt à installer |
| Garantie de 12 mois | Tranquillité d'esprit concernant les défauts de fabrication — remplacement gratuit pendant la période de garantie |
Contrôle qualité et vérification
| Article QC | Méthode de vérification | Standard |
|---|---|---|
| Diamètre du plongeur (10 mm) | Calibre de diamètre extérieur de précision | Tolérance ±0,001 mm |
| Alésage du cylindre | Alésomètre de précision | Jeu de montage 1-2 μm |
| Composition du matériau | Analyse spectroscopique | Conforme à la norme d'acier pour roulements GCr15 |
| Dureté de surface | Duromètre Rockwell | HRC60-64 |
| Jeu de montage | Calibre à air | 1-2 μm |
| Test d'étanchéité | Banc d'essai hydraulique | Aucune fuite à la pression spécifiée |
| Rugosité de surface | Rugosimètre | Ra≤0,05 μm |
| Inspection visuelle | Inspection visuelle à 100 % | Aucune rayure, bavure ou rouille |
Recommandations d'installation et de maintenance
IMPORTANT : L'ensemble plongeur est le composant le plus précis de la pompe d'injection avec un jeu de montage de seulement 1-2 μm. Une installation incorrecte peut provoquer un grippage du plongeur, des dommages à la pompe d'injection ou un démarrage impossible du moteur. L'installation doit être effectuée par des spécialistes qualifiés des systèmes d'injection diesel dans un environnement propre.
Directives d'installation (voir manuel d'atelier) :
- Préparation de sécurité : Déconnecter la borne négative de la batterie ; nettoyer l'extérieur de la pompe d'injection pour éviter la contamination
- Retirer la pompe d'injection : Retirer l'ensemble de pompe d'injection du moteur
- Retirer la tête de pompe : Retirer la tête de pompe d'injection ; extraire les anciens ensembles plongeurs (marquer les positions des cylindres)
- Nettoyer tous les composants : Nettoyer soigneusement la tête de pompe, les alésages des cylindres de plongeur et les composants associés dans du diesel propre
- Inspecter la tête de pompe : Vérifier les alésages des cylindres de plongeur pour l'usure, les rayures ou la corrosion
- Installer les nouveaux ensembles plongeurs : Trempez les nouveaux ensembles plongeurs dans du diesel propre ; appliquez de l'huile moteur propre ; utilisez des outils spéciaux pour presser le cylindre dans la tête de pompe (ne jamais utiliser de marteau)
- Installer le plongeur : Insérer le plongeur dans le cylindre ; assurer un ajustement doux sans blocage
- Installer la tête de pompe : Installer la tête de pompe d'injection ; serrer au couple spécifié dans le manuel d'atelier
- Calibrer la pompe d'injection : Calibrer la quantité d'injection, le calage et l'uniformité des cylindres sur un banc d'essai de pompe d'injection
- Installer la pompe d'injection : Réinstaller la pompe d'injection sur le moteur ; connecter les conduites de carburant haute pression
- Purger le système : Démarrer le moteur ; purger l'air du système de carburant
- Test routier : Effectuer un test routier — confirmer la puissance normale, aucune fumée noire, aucun bruit anormal
Calendrier de maintenance :
| Article | Intervalle |
|---|---|
| Remplacement du filtre à carburant | Tous les 10 000-20 000 km |
| Inspection de la pompe d'injection | Tous les 60 000 km ou en cas de perte de puissance |
| Remplacement de l'ensemble plongeur | Doit être remplacé en cas d'injection inégale, de perte de puissance ; ou lors de l'entretien du système de carburant |
Emballage et livraison
- Emballage : Papier antirouille + Boîte en plastique + Carton / Emballage personnalisé
- Unité d'emballage : 1 pièce/boîte, emballé selon la demande du client
- Poids unitaire : 0,07 kg
- MOQ : Petites commandes acceptées ; remises sur volume disponibles
- Délai de livraison : 3-7 jours (en stock) / 15-30 jours (personnalisé)
- Clients cibles : Grossistes de pièces de camions, fournisseurs de pièces d'engins de chantier, ateliers de réparation de systèmes d'injection diesel, acheteurs de flottes, vendeurs d'e-commerce transfrontalier
PRODUITS CONNEXES
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de garniture de révision du moteur 5-87811868-1 5878118681 Pour ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
