Joint arrière de vilebrequin 8-97602379-0 8-94370637-0 pour le moteur 8976023790 8943706370 d'ISUZU FVZ34 6HK1

LeSceaux d'huile du vilebrequin arrière (numéros OEM: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370)est un composant d'étanchéité du moteur de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pourCamions lourds de la série ISUZU FVZ34équipé demoteurs diesel 6HK1.

Ce joint d'huile de précision est installé à l'arrière du vilebrequin, où il scelle le vilebrequin contre le boîtier du volant ou le support du joint arrière.Sa fonction principale est de retenir l'huile moteur dans le carter tout en empêchant l'huile de fuir dans le boîtier de l'embrayage, la zone du volant ou le boîtier de la cloche de transmission.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
• Matériau résistant aux huiles:Le composé de caoutchouc de qualité supérieure résiste à la dégradation de l'huile moteur chaude et des additifs
• Casse métallique durable:Casse extérieure en acier assure une installation sûre de la presse dans le rétenteur ou le boîtier de joint arrière
• Le ressort de la gaine:Maintient une pression d'étanchéité constante contre le vilebrequin pour une prévention fiable des fuites
• La lèvre de précision:La lèvre moulée assure une étanchéité étroite tout en minimisant le frottement et l'usure du vilebrequin
• Prévient les fuites d'huile:Élimine les fuites d'huile à l'arrière du moteur, protégeant le volant et l'embrayage
• Protège les composants de la conduite:Garde l'huile hors du boîtier de l'embrayage et du boîtier de la cloche de transmission
• Remplacement direct:Convient aux dimensions du joint, au profil des lèvres et au design du boîtier
• Essentiel pour le service du moteur:Remplacement recommandé pendant le fonctionnement de l'embrayage, du volant ou de la transmission
• Longue durée de vie:Conçus pour les applications de camions commerciaux lourds

Ce joint d'huile de vilebrequin arrière est spécialement conçu pour les camions lourds ISUZU et les véhicules utilitaires.

• Il y a un problème.(Trucks lourds)
• ISUZU FR, FS et FTsérie (selon le cas)
• Les caractéristiques du moteur ISUZU 6HK1:
  • 6 cylindres, moteur diesel en ligne
  • Dépouillement: 7,8 litres
  • Le train de soupapes: OHV
  • Application: camions lourds, bus et équipements industriels

Il est également compatible avec divers modèles ISUZU utilisant le moteur 6HK1 avec la même configuration de joint de vilebrequin arrière.

Installation recommandée par un mécanicien professionnel ou un constructeur de moteur:

1. Assurez-vous que le moteur est frais.- Laisser refroidir complètement le moteur avant le démontage
2. Déconnectez la batterie- Déconnectez toujours le terminal négatif avant de travailler
3. Huile de moteur de vidange- Déposez l'huile moteur dans un récipient approprié
4. Retirez la transmission.- Soutenez la transmission et retirez-la du véhicule
5. Retirez l'embrayage et le volant- Retirez l'assemblage d'embrayage et le volant pour accéder au joint du vilebrequin arrière
6. Enlevez le vieux sceau.- Retirez soigneusement l'ancien joint à l'aide d'un tireur de joint; évitez d'endommager l'enroulement du boîtier ou la surface du vilebrequin
7. Nettoyer le trou du boîtier- Nettoyer soigneusement le trou d'étanchéité et la surface du vilebrequin; enlever tous les résidus et débris d'étanchéité
8. Vérifiez le vilebrequin- Vérifiez la surface de l'étanchéité de l'arbre pivotant pour détecter l'usure, les fissures ou la corrosion; remplacez ou réparez si elle est endommagée
9. Lubrifier le nouveau joint- Appliquer de l'huile moteur propre sur la lèvre de joint et le boîtier extérieur
10. Installez le nouveau joint- Appuyez sur le nouveau joint uniformément dans le trou du boîtier à l'aide d'un conducteur de joint approprié; assurez-vous qu'il est complètement fixé
11. Vérifiez l'orientation du joint- Assurez-vous que la lèvre d'étanchéité est orientée dans la bonne direction (vers le côté de l'huile moteur)
12. Réinstallez le volant et l'embrayage- Installez le volant et l'assemblage de l'embrayage; aligner avec un outil d'alignement de l'embrayage
13. Réinstallez la transmission.- Réinstallez soigneusement la transmission et sécurisez tous les boulons de montage
14. Remplissage d'huile moteur- Remplissez avec l'huile de moteur de qualité et de quantité correctes
15. Démarrage et test- Démarrer le moteur; vérifier les fuites d'huile dans la zone du vilebrequin arrière
16. Essai routier- Test drive pour vérifier le bon fonctionnement et aucune fuite

• Vérification du matériau:Confirme que le composé en caoutchouc et le boîtier en métal répondent aux spécifications de durabilité et de résistance à l'huile d'Isuzu
• Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur et épaisseur vérifiés dans les limites des tolérances OEM
• Inspection du profil des lèvresGéométrie des lèvres de joint vérifiée pour une bonne étanchéité et un contact avec l'arbre à manivelle
• Test de tension au ressort:Tension du ressort de la jumelle vérifiée pour une pression d'étanchéité constante
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de moulage, les fissures ou les imperfections de surface
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé pour éviter tout dommage pendant le transport

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