Hitachi Zaxis200 Zaxis210 OEM Kit de garniture de révision de moteur de construction en métal de taille standard avec garantie d'un an

Hitachi Zaxis200 Zaxis210 Kit de garniture de révision du moteur 1-87811203-0 1-87811203-SK pour l'excavateur à moteur diesel ISUZU 6BG1 6BG1T

Le kit de garniture de révision du moteur avec les numéros OEM1-87811203-0 ou 1-87811203-SKest unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustépour les moteurs diesel ISUZU 6BG1 / 6BG1T. Ce kit complet de joints comprend les joints de tête de cylindre, le joints de couverture de vanne, le joints de cuve d'huile, les joints de collecteur d'admission et d'échappement, les joints de pompe à eau,et tous les joints et joints nécessaires pour une révision complète du moteur, rétablissant les performances d'étanchéité du moteur et la puissance.

Ce kit de joints de révision s'adapte aux pelles Hitachi Zaxis200, Zaxis210 (ZX200, ZX210, etc.) équipées de moteurs diesel ISUZU 6BG1 / 6BG1T, largement utilisés dans les applications de machines de construction.

Lorsque le moteur présente les symptômes de défaillance de l'étanchéité suivants, il est nécessaire de procéder à une inspection en temps opportun et de remplacer le kit de joints de révision:

• Garniture soufflée de la tête de cylindre:Perte de puissance du moteur, augmentation anormale de la température du liquide de refroidissement, consommation excessive de liquide de refroidissement, fumée blanche provenant des gaz d'échappement
• Fuite d'huile:joints d'huile vieillissants, joints de couverture de soupape ou joints d'huile avant/arrière du vilebrequin, causant des taches d'huile visibles sur le fond ou les côtés du moteur.
• Fuite de liquide de refroidissement:Échec de l'étanchéité de la pompe à eau ou du joint de la tête de cylindre, fuite de liquide de refroidissement des joints du moteur, provoquant une baisse continue du niveau du liquide de refroidissement.
• La fumée bleue des gaz d'échappement:Séries de soupapes vieillissantes permettant l'entrée d'huile dans la chambre de combustion, fumée bleue des gaz d'échappement avec une consommation d'huile accrue.
• Bruit ou vibration anormaux du moteur:Compression insuffisante du cylindre due à une mauvaise étanchéité du joint de la tête du cylindre, provoquant un fonctionnement du moteur difficile, des vibrations anormales ou des coups.

Note de la source de données: Les symptômes de défaillance sont compilés en fonction des modes de défaillance de l'étanchéité du moteur standardisés dans l'industrie.

Applications principales:

Certification de l'appareilLe fournisseur déclare 100% de tests d'usine sur chaque unité.

Directives d'installation (manuel d'atelier de référence):

1. Retirer les accessoires du moteur:Supprimez séquentiellement les collecteurs d'admission/échappement, le turbocompresseur, les injecteurs de carburant et les composants périphériques.
2. Retirer la tête de cylindre:Détacher les boulons en diagonale, retirer la tête du cylindre.
3. Surfaces d'étanchéité propresNettoyer soigneusement les blocs de cylindres et les surfaces d'étanchéité de la tête de cylindre, en éliminant les anciens résidus de joints et les dépôts de carbone.
4. Monter le joint de la tête de cylindre:Confirmer que l'orientation du joint est correcte (note: le côté est orienté vers le haut), installer en position.
5. Installation de la tête de cylindre:Resserrer les boulons de tête par étapes jusqu'au couple spécifié par manuel d'atelier.
6. Installez d' autres joints:Installez séquentiellement le joint de couverture de soupape, le joint de cuve à huile, les jointures des collecteurs d'admission/d'échappement, les joints de la pompe à eau, etc.
7. Fluides de remplissage:Remplissez l'huile moteur et le liquide de refroidissement à des niveaux spécifiés.
8. Vérifiez les fuites:Démarrez le moteur et vérifiez les surfaces des joints.

Calendrier de maintenance:

• Toutes les250 heures(exploitation de la pelle): vérifier si les surfaces d'étanchéité du moteur présentent des signes de fuite.
• Toutes les1, 000 heures: Vérifiez la consommation de liquide de refroidissement et d'huile; si une consommation anormale est détectée, vérifiez les composants d'étanchéité.
• 50 heuresaprès révision générale du moteur: effectuer une première réinspection pour confirmer l'absence de fuites sur les surfaces d'étanchéité.