Pompes d'injection de carburant 8-97603414-2 8976034142 094000-0482 Pour les excavatrices ISUZU 6WG1

La Pompe d'injection de carburant (numéros OEM : 8-97603414-2 / 8976034142 / 094000-0482) est une pompe à carburant haute pression de remplacement direct de qualité supérieure, conçue spécifiquement pour les moteurs diesel ISUZU 6WG1, ainsi que pour les excavatrices 450DLC, 650DLC, 850DLC et 870GLC, et les engins de construction Hitachi ZX450-3, ZX470-3, ZX520-3.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes ISUZU / Denso pour un ajustement et une fonction parfaits
• Technologie Denso HP0 : La pompe common rail haute pression spécifiée par l'équipementier d'origine fournit une pression de carburant et un dosage précis pour une combustion optimale
• Ensemble complet : Fourni avec bloc de couplage, écrou de temporisation et clavette Woodruff - prêt à être installé
• Construction haute résistance : Les matériaux en alliage résistant à l'usure résistent aux pressions extrêmes et au fonctionnement continu
• Large compatibilité : Intercambiable avec toute la série 8-97603414 et la série 094000-048 pour un remplacement flexible
• Restaure les performances du moteur : Élimine les démarrages difficiles, la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier et la fumée excessive causés par une pompe usée
• Remplacement direct : Correspond à la bride de montage d'origine, au couplage d'entraînement et aux connexions de ligne de carburant
• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de camions lourds, de grues et d'excavatrices
• Composant essentiel du système de carburant : Crucial pour maintenir la pression correcte du common rail et un dosage précis du carburant
• Couverture multiplateforme : Convient aux équipements Isuzu, Hitachi et utilisant la famille de moteurs 6WG1

Cette pompe d'injection de carburant est conçue pour les moteurs diesel ISUZU et les équipements utilisant la famille de moteurs 6WG1.

• ISUZU CXZ (camions lourds)
• ISUZU CYZ (camions lourds)
• ISUZU Série N (NPR, NQR, NRR - équipés du 6WG1 de 15,7 L)
• Applications grues ISUZU

• Excavatrice Hitachi ZX450-3
• Excavatrice Hitachi ZX470-3
• Excavatrice Hitachi ZX520-3

• ISUZU 6WG1 : Diesel 6 cylindres en ligne, 15,7 L
• ISUZU 6WF1 : Diesel V10
• ISUZU 6UZ1 : Diesel 6 cylindres en ligne
• ISUZU 6WA1 / 6WE1 : Diesel 6 cylindres en ligne

L'installation par un mécanicien diesel professionnel ou un spécialiste du système de carburant est essentielle :

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur et le système de carburant refroidir complètement
2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler
3. Relâchez la pression du carburant - Suivez la procédure du fabricant pour relâcher la pression dans le système common rail
4. Nettoyez la zone de travail - La propreté du système de carburant est essentielle - nettoyez toutes les conduites et raccords avant le démontage
5. Débranchez les conduites de carburant - Débranchez soigneusement les conduites haute pression et les conduites d'alimentation/retour basse pression ; bouchez les ouvertures pour éviter la contamination
6. Débranchez les connecteurs électriques - Débranchez l'unité de dosage de carburant et tous les connecteurs de capteurs
7. Retirez le couplage d'entraînement - Débranchez l'engrenage d'entraînement de la pompe ou le couplage de l'engrenage de distribution du moteur
8. Retirez les boulons de montage - Dévissez la pompe d'injection du bloc moteur ou du support de montage
9. Retirez l'ancienne pompe - Retirez soigneusement l'ancienne pompe ; notez l'orientation de la clavette d'entraînement et du couplage
10. Nettoyez la surface de montage - Retirez tout le vieux matériau de joint et les débris de la bride de montage
11. Installez la nouvelle pompe - Positionnez la nouvelle pompe en alignant la clavette Woodruff et le bloc de couplage ; vissez à la main les boulons de montage
12. Couplez les boulons de montage - Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant
13. Reconnectez les conduites de carburant - Fixez les conduites haute et basse pression avec de nouveaux joints ; couplez les raccords selon les spécifications
14. Reconnectez les connecteurs électriques - Branchez l'unité de dosage de carburant et les connecteurs de capteurs
15. Amorcez le système de carburant - Actionnez l'amorceur manuel ou faites tourner le moteur pour amorcer le système de carburant
16. Démarrez et testez - Démarrez le moteur ; vérifiez les fuites de carburant, la pression correcte du rail et un fonctionnement régulier
17. Vérifiez les codes - Utilisez un scanner de diagnostic pour vérifier l'absence de codes d'erreur du système de carburant

• Tests de performance : Chaque pompe est testée pour sa pression de sortie et son débit corrects
• Tests d'étanchéité : Les circuits haute et basse pression sont testés pour leur intégrité étanche
• Inspection dimensionnelle : La bride de montage, le couplage d'entraînement et les emplacements des ports sont vérifiés pour un ajustement exact
• Vérification des matériaux : Le corps de la pompe et les composants internes répondent aux spécifications de résistance et de durabilité ISUZU / Denso
• Tests électriques : L'unité de dosage de carburant et les connecteurs de capteurs sont vérifiés pour leur bon fonctionnement
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée, des défauts d'usinage ou des dommages
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé dans une boîte pour éviter tout dommage pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime