Kit standard en métal de vilebrequin 8-97606709-0 8-98151849-1 pour le moteur 8976067090 8981518491 d'ISUZU CXZ51K 6WF1

Le Kit de coussinets de vilebrequin standard (numéros OEM : 8-97606709-0 / 8-98151849-1 / 8976067090 / 8981518491) est un jeu de paliers de moteur de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les camions lourds ISUZU de la série CXZ51K équipés de moteurs diesel 6WF1.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Taille standard : Remplacement direct des paliers de vilebrequin de taille d'usine OEM
• Capacité de charge élevée : Le matériau des paliers résiste aux forces de combustion élevées et aux charges d'inertie des moteurs diesel V10
• Usinage de précision : L'épaisseur de paroi et la finition de surface précises garantissent un jeu et un film d'huile appropriés
• Conception de la rainure d'huile : Les passages de lubrification conçus assurent un apport d'huile adéquat à la surface du palier
• Onglets de localisation : Le positionnement sécurisé dans le bloc moteur et les chapeaux de paliers empêche la rotation
• Restaure les performances du moteur : Élimine la basse pression d'huile, le cognement et le bruit des paliers causés par l'usure des paliers
• Remplacement direct : Correspond aux dimensions et tolérances des paliers OEM
• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de moteurs diesel commerciaux lourds
• Essentiel pour la révision du moteur : Composant critique à remplacer lors de la reconstruction du bas moteur ou de l'entretien du vilebrequin

Ce kit de coussinets de vilebrequin est spécialement conçu pour les camions lourds et les véhicules commerciaux ISUZU :

• ISUZU CXZ51K (Camions lourds)
• ISUZU CX, CY série (le cas échéant)
• Spécifications du moteur ISUZU 6WF1 :
  • V10, Diesel
  • Cylindrée : 14,2 L - 15,0 L (à vérifier avec le NIV)
  • Application : Camions lourds, construction et usage industriel

L'installation par un mécanicien professionnel est fortement recommandée :

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage
2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler
3. Vidangez l'huile moteur - Vidangez l'huile moteur dans un récipient approprié
4. Retirez le carter d'huile - Retirez le carter d'huile pour accéder aux chapeaux de paliers de vilebrequin et au vilebrequin
5. Retirez les chapeaux de paliers de vilebrequin - Marquez les chapeaux pour le remontage ; retirez les boulons des chapeaux
6. Retirez les anciens paliers - Retirez soigneusement les coquilles de paliers usagées du bloc et des chapeaux
7. Nettoyez et inspectez - Nettoyez les alésages du bloc et les manetons du vilebrequin ; inspectez les signes d'usure, de rayures ou de dommages
8. Mesurez les jeux - Utilisez un micromètre et un alésomètre pour vérifier le jeu des paliers et le diamètre des manetons
9. Installez les nouveaux paliers - Positionnez les nouvelles coquilles de paliers dans le bloc et les chapeaux de paliers ; assurez-vous que les onglets de localisation sont correctement engagés
10. Lubrifiez les paliers - Appliquez de l'huile moteur propre ou un lubrifiant d'assemblage sur les surfaces des paliers
11. Installez les chapeaux de paliers - Positionnez les chapeaux sur le bloc ; installez et serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant
12. Vérifiez la rotation - Faites tourner le vilebrequin pour assurer un fonctionnement fluide sans blocage
13. Réinstallez le carter d'huile - Installez un nouveau joint de carter d'huile et réinstallez le carter ; serrez les boulons au couple spécifié
14. Remplissez d'huile moteur - Remplissez avec la bonne qualité et quantité d'huile moteur
15. Démarrez et testez - Démarrez le moteur ; écoutez les bruits anormaux et vérifiez la pression d'huile
16. Test routier - Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du moteur

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition du matériau des paliers répond aux spécifications ISUZU en matière de résistance et de résistance à l'usure
• Inspection dimensionnelle : L'épaisseur de paroi, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la longueur sont vérifiés dans les tolérances OEM
• Inspection de la finition de surface : La surface du palier est vérifiée pour une douceur appropriée et la géométrie de la rainure d'huile
• Test de dureté : La dureté du matériau des paliers est testée pour une capacité de charge et une résistance à la fatigue appropriées
• Inspection des onglets de localisation : Les onglets sont vérifiés pour un ajustement et un engagement corrects
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % pour les fissures, le délaminage ou les défauts de fabrication
• Emballé en toute sécurité : Protégé avec un inhibiteur de rouille et emballé pour éviter les dommages pendant le transport

Emballage neutre pour l'exportation ou emballage personnalisé disponible. Carton ou caisse en bois pour un transport sûr. Livraison rapide pour les articles en stock. Expédition par express aérien ou maritime.