Ensemble de maître-cylindre d'embrayage 8-98025308-0 8980253080 pour camion ISUZU NPR 4HG1 4JJ1

L'ensemble de maître-cylindre d'embrayage convertit la force de la pédale d'embrayage en pression hydraulique, transmettant le fluide au cylindre récepteur d'embrayage pour un désengagement d'embrayage en douceur et un changement de vitesse fiable sur les camions ISUZU NPR.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits
• Ensemble complet : Comprend le maître-cylindre, le réservoir, la tige de poussée et tous les composants nécessaires - prêt à installer
• Alésage rectifié avec précision : Un alésage lisse et précis assure un mouvement de piston constant et une pression hydraulique fiable
• Joints durables : Des joints de haute qualité résistants aux fluides assurent une performance sans fuite durable
• Fonctionnement d'embrayage en douceur : Fournit une sensation de pédale d'embrayage constante et un engagement/désengagement en douceur
• Restaure les performances de changement de vitesse : Élimine les changements de vitesse difficiles, le craquement des vitesses et le patinage de l'embrayage causés par des cylindres défectueux
• Conception étanche : L'usinage de précision et les joints de qualité empêchent les fuites de fluide et la perte de pression du système
• Remplacement direct : Correspond aux dimensions du cylindre OE, aux points de montage et aux connexions hydrauliques
• Améliore la maniabilité : Restaure la fonction d'embrayage appropriée pour une utilisation quotidienne fiable
• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de camions commerciaux

Cet ensemble de maître-cylindre d'embrayage est spécialement conçu pour les camions moyens et les véhicules commerciaux ISUZU :

• ISUZU NPR (Camions moyens)
• ISUZU Série N (NM, NP - le cas échéant)
• Moteur ISUZU 4HG1 : Diesel en ligne à 4 cylindres, cylindrée de 4,3 L
• Moteur ISUZU 4JJ1 : Turbo diesel en ligne à 4 cylindres, cylindrée de 3,0 L
• Également compatible avec divers modèles ISUZU utilisant la même configuration de système hydraulique d'embrayage

Installation par un mécanicien professionnel recommandée

1. Localisez le maître-cylindre d'embrayage - Généralement monté sur le tablier dans le compartiment moteur
2. Retirez l'ancien fluide - Utilisez un outil d'aspiration propre pour retirer l'ancien fluide du réservoir
3. Déconnectez la conduite hydraulique - Déconnectez soigneusement la conduite de fluide hydraulique du maître-cylindre ; bouchez la conduite pour éviter la perte de fluide et la contamination
4. Déconnectez la tige de poussée - Déconnectez la tige de poussée de l'ensemble de pédale d'embrayage à l'intérieur de la cabine
5. Retirez les écrous de montage - Dévissez le maître-cylindre du tablier
6. Retirez l'ancien ensemble - Retirez soigneusement l'ensemble complet du véhicule
7. Purgez le nouveau cylindre sur établi - Avant l'installation, purgez le nouveau maître-cylindre sur établi pour éliminer l'air et amorcer les chambres internes
8. Positionnez le nouvel ensemble - Installez le nouveau maître-cylindre sur le tablier ; amorcez les écrous de montage à la main
9. Couplez les écrous de montage - Serrez les écrous au couple spécifié par le fabricant
10. Connectez la tige de poussée - Reconnectez la tige de poussée à l'ensemble de pédale d'embrayage ; assurez un réglage approprié du jeu libre
11. Connectez la conduite hydraulique - Reconnectez la conduite hydraulique au maître-cylindre ; couplez le raccord selon les spécifications
12. Remplissez avec du fluide neuf - Remplissez le réservoir avec le fluide de frein/d'embrayage recommandé (DOT 3 ou DOT 4 selon spécification)
13. Purgez le système d'embrayage - Purgez le système hydraulique d'embrayage pour éliminer l'air ; utilisez la procédure correcte
14. Vérifiez les fuites - Inspectez toutes les connexions pour détecter les fuites de fluide ; assurez-vous que le maître-cylindre ne fuit pas
15. Testez la pédale d'embrayage - Pompez la pédale d'embrayage ; assurez une sensation de pédale ferme et une hauteur de pédale correcte
16. Vérifiez le fonctionnement de l'embrayage - Démarrez le moteur ; testez l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse dans une zone sûre

• Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et des joints répondent aux spécifications de durabilité et de compatibilité des fluides d'ISUZU
• Inspection dimensionnelle de l'alésage : Diamètre de l'alésage du cylindre, finition et circularité vérifiés dans les tolérances OEM
• Test d'intégrité des joints : Chaque cylindre est testé pour la performance des joints et le fonctionnement étanche
• Vérification de l'ajustement du piston : L'ajustement et le mouvement du piston sont vérifiés pour un fonctionnement en douceur
• Tests de pression : Échantillon testé pour assurer une sortie de pression hydraulique constante
• Complétude de l'assemblage : 100% vérifié que tous les composants (réservoir, tige de poussée, joints) sont inclus
• Inspection visuelle : 100% vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage et les dommages aux joints
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros de l'Ensemble de maître-cylindre d'embrayage 8-98025308-0 8980253080 pour camion ISUZU NPR 4HG1 4JJ1, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un support technique expert.