Relais et boîte à fusibles 8-97063150-1 8970631501 pour système électrique de camion ISUZU NKR77 4JH1

Le Boîtier de relais et de fusibles (numéros OEM : 8-97063150-1 / 8970631501) est un composant de distribution électrique de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les camions légers de la série ISUZU NKR77 équipés de moteurs diesel 4JH1. Ce composant électrique essentiel sert de centre de commande pour le système de relais et de fusibles du véhicule, abritant plusieurs relais et fusibles qui protègent les circuits électriques et contrôlent la distribution d'énergie vers divers systèmes du véhicule, y compris l'éclairage, le démarrage, la recharge et les fonctions accessoires.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et électriques strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Construction durable : Le boîtier en plastique résistant à la chaleur protège les relais et les fusibles de la poussière, de l'humidité et des vibrations
• Bornes à haute conductivité : Les bornes en alliage de cuivre avec placage résistant à la corrosion garantissent des connexions électriques fiables
• Emplacements moulés avec précision : Ajustement exact pour les relais et les fusibles, évitant les connexions lâches et les défauts intermittents
• Remplacement direct : Correspond aux points de montage, à la disposition des connecteurs et à la configuration des fusibles/relais d'origine
• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de camions commerciaux et l'exposition continue aux conditions sous le capot
• Installation facile : Remplacement boulonné avec les connecteurs d'origine - aucune modification requise

Ce boîtier de relais et de fusibles est spécialement conçu pour les camions légers et les véhicules commerciaux ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU NKR77 (Camions légers)
• ISUZU Série N (NH, NK, NP - le cas échéant)
• Spécifications du moteur ISUZU 4JH1 :
  • 4 cylindres, en ligne, diesel
  • Cylindrée : 3,0 L
  • Distribution : OHC
  • Application : Camions légers et véhicules commerciaux

Installation par un mécanicien professionnel ou un électricien automobile recommandée :

1. Débrancher la batterie - Toujours débrancher la borne négative avant de travailler sur les composants électriques
2. Localiser le boîtier de relais et de fusibles - Généralement monté dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord
3. Retirer l'ancien boîtier - Débrancher tous les connecteurs électriques et dévisser l'ancien boîtier de relais et de fusibles
4. Noter la disposition des relais et des fusibles - Documenter la position de tous les relais et fusibles pour une réinstallation correcte
5. Transférer les relais et les fusibles - Déplacer les composants existants vers le nouveau boîtier dans les bonnes positions
6. Inspecter les connecteurs - Vérifier la corrosion, les dommages ou les bornes lâches
7. Installer le nouveau boîtier - Positionner sur les points de montage et aligner les trous de boulons
8. Serrer les boulons de montage - Serrer au couple spécifié par le fabricant
9. Reconnecter les connecteurs électriques - Brancher tous les connecteurs en toute sécurité dans le nouveau boîtier
10. Installer les relais et les fusibles - Placer dans les bonnes positions selon le schéma de câblage
11. Reconnecter la batterie - Rebrancher la borne négative
12. Tester toutes les fonctions - Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes électriques
13. Vérifier les fusibles grillés - Inspecter la continuité des fusibles et les remplacer si nécessaire

• Tests électriques : Chaque boîtier est testé pour la continuité et la connexion correcte des bornes
• Inspection dimensionnelle : Les points de montage, la disposition des connecteurs et les emplacements des fusibles/relais sont vérifiés pour un ajustement exact
• Vérification des matériaux : Les matériaux du boîtier et des bornes répondent aux spécifications de durabilité d'ISUZU
• Tests de résistance à la chaleur : Le matériau du boîtier est testé pour ses performances sous des températures élevées sous le capot
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % pour les fissures, les défauts ou les défauts de fabrication
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter les dommages pendant le transport