Couvercle de chaîne de distribution Assy 11310-31070 11310-31071 pour Toyota Land Cruiser Prado Hiace 7GR-FKS GRJ152 pompe à huile

Le cache-culasse de distribution abrite la pompe à huile et enferme la chaîne de distribution, scellant l'avant du moteur pour maintenir une pression d'huile et une lubrification adéquates dans les moteurs Toyota 7GR-FKS.

Le Cache-culasse de distribution (Numéros OEM : 11310-31070 / 11310-31071 / 1131031070 / 1131031071) est un cache avant de moteur de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour les modèles Toyota Land Cruiser Prado et Hiace 2019+ équipés du moteur essence V6 3,5 L 7GR-FKS, y compris le code châssis GRJ152. Ce sous-ensemble de cache - également connu sous le nom de cache d'engrenage de distribution ou cache avant de moteur - abrite la pompe à huile et enferme la chaîne de distribution, les pignons et les guides. Il scelle l'avant du moteur, empêchant l'huile de sortir et les contaminants d'entrer, tout en fournissant des points de montage pour le joint avant du vilebrequin et les capteurs de position d'arbre à cames.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes de Toyota pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits.
• Construction moulée avec précision : Le boîtier en alliage d'aluminium haute résistance offre durabilité et ajustement précis.
• Pompe à huile intégrée : Comprend l'ensemble de pompe à huile selon la conception OE pour une lubrification adéquate du moteur.
• Étanchéité fiable : Les surfaces de contact usinées avec précision garantissent une étanchéité sans fuite contre le bloc moteur.
• Dispositions de montage des capteurs : Fournit des points de montage corrects pour les capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin.
• Restaure la pression d'huile : Élimine les problèmes de basse pression d'huile et les fuites d'huile causés par un cache fissuré ou déformé.
• Remplacement direct : Correspond aux dimensions du cache OE, au schéma de boulonnage et à la configuration de montage de la pompe à huile.
• Longue durée de vie : Conçu pour les applications de moteurs à essence V6 Toyota et les intervalles d'entretien prolongés.
• Réparation économique : Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux à la pompe à huile et au moteur.
• Large compatibilité : Convient aux modèles Toyota Land Cruiser Prado et Hiace utilisant le moteur 7GR-FKS.

Ce cache-culasse de distribution est spécialement conçu pour les véhicules Toyota équipés du moteur essence V6 3,5 L 7GR-FKS. Les applications courantes comprennent :

• Toyota Land Cruiser Prado (SUV) -- GRJ152, à partir de 2017-11
• Toyota Hiace (Van / Commuter) -- Modèles 2019+ avec moteur 7GR-FKS
• Toyota Land Cruiser Prado -- 3,5 L (GRJ152_) 280 CV, à partir de 09.2015

• Code moteur : 7GR-FKS
• Type : V6, 3,5 L essence, DOHC
• Train de soupapes : 24 soupapes
• Années de production : 2015-présent (varie selon le modèle)

1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage.
2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler.
3. Vidangez l'huile moteur et le liquide de refroidissement - Vidangez les deux fluides dans des récipients appropriés.
4. Retirez le ventilateur de refroidissement et les courroies - Retirez le ventilateur, le carter de ventilateur et les courroies d'entraînement pour accéder au cache de distribution.
5. Retirez la poulie du vilebrequin - Retirez le boulon et la poulie de la poulie du vilebrequin.
6. Retirez l'ancien cache de distribution - Retirez les 24 boulons et les 2 écrous ; décollez délicatement le cache du bloc moteur.
7. Nettoyez toutes les surfaces de contact - Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du bloc moteur et du cache ; retirez tout ancien joint et débris.
8. Inspectez la chaîne de distribution et la pompe à huile - Vérifiez l'usure ou les dommages de la chaîne de distribution, des guides, du tendeur et de la pompe à huile ; remplacez si nécessaire.
9. Appliquez le mastic d'étanchéité - Appliquez le mastic d'étanchéité spécifié (FIPG) sur le cache de distribution comme indiqué.
10. Installez le nouveau cache de distribution - Positionnez le cache sur le bloc moteur dans les 3 minutes ; alignez les trous de boulons et les goupilles de centrage.
11. Installez les boulons de montage - Installez les 24 boulons et les 2 écrous ; serrez dans les 15 minutes après l'application du mastic d'étanchéité.
12. Installez un nouveau joint avant de vilebrequin - Enfoncez un nouveau joint (90311-42052) dans le cache avant d'installer la poulie du vilebrequin.
13. Réinstallez la poulie du vilebrequin - Installez la poulie et serrez le boulon au couple spécifié.
14. Réinstallez les courroies et le ventilateur - Réinstallez les courroies d'entraînement et le ventilateur de refroidissement.
15. Remplissez d'huile moteur et de liquide de refroidissement - Remplissez avec la bonne qualité et quantité de fluides.
16. Amorcez le système d'huile - Faites tourner le moteur sans le démarrer (si possible) pour amorcer la pompe à huile.
17. Attendez 2 heures avant de démarrer - Ne démarrez pas le moteur pendant au moins 2 heures après l'installation pour permettre au mastic d'étanchéité de durcir.
18. Démarrez et testez - Démarrez le moteur ; vérifiez les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement et assurez-vous que la pression d'huile est correcte.
19. Test routier - Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du moteur et l'absence de fuites.

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'alliage d'aluminium répond aux spécifications de résistance et de durabilité de Toyota.
• Inspection dimensionnelle : Les dimensions du cache, le schéma de boulonnage, les emplacements de montage des capteurs et la planéité de la surface d'étanchéité sont vérifiés dans les tolérances OEM.
• Inspection de la finition de surface : Les surfaces de contact sont vérifiées pour une finition appropriée afin d'assurer une étanchéité sans fuite.
• Test de fonctionnement de la pompe à huile : La pompe à huile intégrée est testée pour un débit et une pression de sortie corrects.
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée, des fissures ou des défauts d'usinage.
• Test d'ajustement : Échantillon assemblé pour assurer un ajustement correct avec la pompe à huile, la chaîne de distribution et le bloc moteur.
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter tout dommage pendant le transport.

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros du Cache-culasse de distribution 11310-31070 11310-31071 pour Toyota Land Cruiser Prado Hiace 7GR-FKS GRJ152 Pompe à huile, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un support technique expert.