Jeu de joints de révision moteur ISUZU NPR 4HF1 avec joint de culasse multicouche en acier, ajustement OEM pour moteurs 4HF1 / 4HF1T
Attributs clés
Résumé du produit
Jeu de joints de révision ISUZU NPR 4HF1, ajustement OEM 5878139494 5-87813949-1. Solution d'étanchéité complète avec joint de culasse en acier multicouche (1,75 mm, alésage 112 mm). Ajustement OEM vérifié pour les moteurs 4HF1/4HF1T dans les modèles NPR/NQR/ELF/NKR. Tout neuf, certifié ISO/TS 16949, garantie 12 mois.
Détails du produit
Jeu de joints de révision de moteur de joint de culasse en acier multicouche
,Kit de joints d'ajustement OEM
,Jeu de joints complet de compatibilité moteur 4HF1 / 4HF1T
Le Jeu de joints de révision moteur avec les numéros OEM 5878139494 et 5-87813949-1 est un remplacement direct vérifié pour les camions moyens ISUZU NPR / NQR / ELF équipés du moteur diesel 4HF1 / 4HF1T de 4,3 L. Ce kit complet de joints fournit tous les joints essentiels requis pour la reconstruction, la restauration et l'entretien majeur du moteur par des professionnels.
Ce jeu de joints de révision moteur sert de système d'étanchéité critique pour l'ensemble du groupe motopropulseur. Chaque joint de précision maintient des étanchéités parfaites entre les surfaces de contact : culasse et bloc moteur, collecteurs d'admission et d'échappement, carter d'huile, couvre-culasse et tous les autres points d'étanchéité critiques. Une étanchéité correcte est essentielle pour maintenir la compression, prévenir les fuites de fluide et assurer des performances moteur fiables dans toutes les conditions de fonctionnement.
- Suintement de liquide de refroidissement ou d'huile au joint de culasse avec des traces de fluide visibles
- Perte de compression entre les cylindres provoquant des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier et une perte de puissance
- Bulles de gaz d'échappement dans le radiateur indiquant l'entrée de gaz de combustion dans le système de refroidissement
- Contamination de l'huile par le liquide de refroidissement créant une émulsion laiteuse dans l'huile ou des pellicules d'huile dans le liquide de refroidissement
- Surchauffe persistante due aux gaz de combustion dans le système de refroidissement
| Élément de vérification | Données / Standard | Source / Méthode |
|---|---|---|
| Numéro de pièce (court) | 5878139494 | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Numéro de pièce (long) | 5-87813949-1 | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Compatibilité moteur | 4HF1 / 4HF1T (4,334 L, 4 cylindres, DI) | Catalogue d'applications ISUZU |
| Épaisseur du joint de culasse | 1,75 mm | Spécification DuraPro GSS2127SS2D |
| Alésage du joint de culasse | 112,00 mm | Spécification STA Parts |
| Couple de serrage des boulons de culasse | 20 N·m + 73° de rotation | Manuel d'atelier ISUZU 4HF1 |
| Certification | ISO/TS 16949 | Audit de système par un tiers |
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 | 2000-2009 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 | 1994-2001 |
| ISUZU | NQR | NQR | 4HF1 | 2000-2009 |
| ISUZU | ELF | NKR / NHR | 4HF1 | 1994-2009 |
| Fixation | Couple |
|---|---|
| Boulons de culasse (Étape 1) | 20 N·m (2,0 kgf·m) |
| Boulons de culasse (Étape 2) | Angle de rotation supplémentaire de 73°Boulons de paliers de vilebrequin (Étape 1) |
| 80 N·m | Boulons de paliers de vilebrequin (Étape 2) |
| 100 N·m | Boulons de bielle (Étape 1) |
| 22 N·m | Boulons de bielle (Étape 2) |
| 45 N·m | Emballage et fourniture |
- Sac scellé + barrière anti-humidité + cartonEmballage personnalisé :
- Emballage neutre, emballage de marque clientConvient pour :
- Ateliers de révision moteur, distributeurs de pièces ISUZU, centres de maintenance de flotteCapacité d'approvisionnement :
- Approvisionnement stable par lots avec rapports de qualité par lots disponibles
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