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Arbre d'équilibre de pompe à huile 23300-2G411 233002G411 pour Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L

Arbre d'équilibre de pompe à huile 23300-2G411 233002G411 pour Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:Hyundai Sonate, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Optima, Kia Sportage, Kia Sorento
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Arbre d'équilibrage de pompe à huile 23300-2G411 233002G411 pour Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L Présentation du produit L'Ensemble arbre d'équilibrage de pompe à huile (Numéros OEM : 23300-2G411 / 233002G411) est un composant moteur de remplacement direct de qualité supérieure, spécialement con...

Détails du produit

Mettre en évidence:

Échafaudage de la pompe à huile Hyundai Sonata

,

L'échafaudage de l'équilibre de la Santa Fe Sport 2.0L

,

Pompe à huile pour camion Isuzu avec garantie

Part Name: Ensemble d'arbre d'équilibrage de pompe à huile/ensemble d'arbre d'équilibrage de po
Part No: 23300-2G411, 233002G411
Vehicle Application: Hyundai Sonate, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Optima, Kia Sportage, Kia Sorento
Engine Application: Moteurs à essence Hyundai/Kia 2,0 L Turbo GDI (Theta II/G4KH/G4KE)
Engine Configuration: 4 cylindres en ligne, DACT à 16 soupapes, turbocompressé
Displacement: 2,0 L (1998 cm3)
Pump Type: Pompe à huile à engrenages avec arbre d'équilibrage intégré
Number Of Teeth: 20 dents
Material: Boîtier en alliage d'aluminium haute résistance avec engrenages en acier
Drive Type: Entraîné par vilebrequin
Mounting Type: Boulonné sur le bloc moteur
Fitment: Norme OEM, remplacement direct
Condition: Tout neuf
H/S Code: 8413309000
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Arbre d'équilibrage de pompe à huile 23300-2G411 233002G411 pour Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L
Présentation du produit

L'Ensemble arbre d'équilibrage de pompe à huile (Numéros OEM : 23300-2G411 / 233002G411) est un composant moteur de remplacement direct de qualité supérieure, spécialement conçu pour les modèles Hyundai Sonata, Santa Fe Sport et Kia Optima, Sportage, Sorento équipés de moteurs à essence turbocompressés 2.0L (Theta II / G4KH).

Cet ensemble intégré combine la pompe à huile moteur avec un arbre d'équilibrage, remplissant deux fonctions essentielles : pressuriser et faire circuler l'huile moteur pour lubrifier et refroidir les pièces mobiles, et contrecarrer les vibrations du moteur pour un fonctionnement plus doux et plus silencieux.

Spécifications du produit
Numéro de pièce 23300-2G411, 233002G411
Nom du produit Ensemble arbre d'équilibrage de pompe à huile / Pompe à huile d'équilibrage / Ensemble d'arbre - Équilibrage
Modèle de voiture Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe Sport, Kia Optima, Kia Sportage, Kia Sorento
Modèle de moteur Moteurs à essence Hyundai/Kia 2.0L Turbo GDI (Theta II / G4KH / G4KE)
État 100% neuf
Poids Standard
Origine Chine continentale
Marché principal Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Emballage Emballage neutre ou personnalisé selon la demande
Garantie 6 mois
Matériau Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement Circulation du liquide de refroidissement moteur
Installation Remplacement direct OEM
Norme de qualité Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO
Oil Pump Balance Shaft Assembly for Hyundai/Kia 2.0L engines
Caractéristiques et avantages
  • Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes de Hyundai/Kia pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
  • Conception intégrée : Combine la pompe à huile et l'arbre d'équilibrage en un seul ensemble pour une utilisation efficace de l'espace et une installation simplifiée
  • Jeu d'engrenages à haut rendement : Les engrenages à 20 dents usinés avec précision fournissent une pression d'huile et un débit constants
  • Réduction des vibrations : Les contrepoids de l'arbre d'équilibrage réduisent les vibrations du moteur pour un fonctionnement plus doux, plus silencieux et un confort de conduite amélioré
  • Construction durable : Le carter en aluminium haute résistance et les engrenages en acier trempé résistent aux pressions et températures élevées
  • Restaure la lubrification du moteur : Élimine la basse pression d'huile, le bruit du moteur et l'usure prématurée causés par une pompe à huile défaillante
  • Remplacement direct : Correspond à la bride de montage, au type d'entraînement et aux connexions de ligne d'huile d'origine pour une installation simple
  • Longue durée de vie : Conçu pour les cycles de service des moteurs à essence turbocompressés et les intervalles d'entretien prolongés
  • Réparation rentable : Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux au moteur
  • Large compatibilité : Convient à plusieurs modèles Hyundai et Kia utilisant la famille de moteurs Theta II 2.0L
Technical diagram of oil pump balance shaft assembly
Compatibilité véhicule et moteur

Cet ensemble arbre d'équilibrage de pompe à huile est spécialement conçu pour les véhicules Hyundai et Kia équipés de la famille de moteurs Theta II 2.0L. Les applications courantes comprennent :

  • Hyundai Sonata (2011-2019) -- 2.0L Turbo
  • Hyundai Santa Fe Sport (2013-2018) -- 2.0L Turbo
  • Hyundai Santa Fe (À partir du 29/01/13) -- 2.0L Turbo
  • Kia Optima (2011-2020) -- 2.0L Turbo
  • Kia Sportage (2011-2022) -- 2.0L Turbo
  • Kia Sorento (2016-2020) -- 2.0L Turbo
Spécifications du moteur
  • Codes moteur : G4KH, G4KE, Theta II
  • Type : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes DOHC, GDI turbocompressé
  • Cylindrée : 2.0L (1998cc)
  • Type de carburant : Essence
Notes d'installation

L'installation par un mécanicien professionnel ou un constructeur de moteur est fortement recommandée :

  1. Assurez-vous que le moteur est froid - Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage
  2. Débranchez la batterie - Débranchez toujours la borne négative avant de travailler
  3. Vidangez l'huile moteur - Vidangez l'huile moteur dans un récipient approprié
  4. Retirez les courroies et poulies d'entraînement - Retirez la courroie d'entraînement et la poulie du vilebrequin pour accéder au carter de distribution
  5. Retirez le carter de distribution - Retirez le carter de distribution pour accéder à l'ensemble arbre d'équilibrage de la pompe à huile
  6. Retirez l'ancien ensemble - Dévissez et retirez l'ancien ensemble arbre d'équilibrage de la pompe à huile du bloc moteur
  7. Nettoyez toutes les surfaces de contact - Nettoyez soigneusement le bloc moteur et les surfaces de contact de l'ensemble ; retirez tout ancien matériau de joint et débris
  8. Inspectez les composants associés - Vérifiez la chaîne de distribution, les guides et le tube de prise d'huile pour l'usure ou les dommages ; remplacez si nécessaire
  9. Installez le nouvel ensemble - Positionnez le nouvel ensemble arbre d'équilibrage de la pompe à huile sur le bloc ; alignez les trous de boulons et l'engagement de la transmission
  10. Installez les boulons de montage - Vissez à la main tous les boulons ; serrez selon les spécifications de couple du fabricant
  11. Réinstallez le carter de distribution - Installez le carter avec un nouveau joint ou un produit d'étanchéité ; serrez les boulons au couple spécifié
  12. Réinstallez les poulies et les courroies - Réinstallez la poulie du vilebrequin et la courroie d'entraînement
  13. Remplissez d'huile moteur - Remplissez avec la bonne qualité et quantité d'huile moteur
  14. Amorcez le système d'huile - Faites tourner le moteur sans le démarrer (si possible) pour amorcer la pompe à huile
  15. Démarrez et testez - Démarrez le moteur ; vérifiez la pression d'huile correcte et recherchez les fuites
  16. Test routier - Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du moteur et l'absence de bruit ou de vibration anormaux
Contrôle qualité
  • Vérification des matériaux : Confirme que le carter en alliage d'aluminium et la composition des engrenages en acier répondent aux spécifications de résistance et de durabilité de Hyundai/Kia
  • Inspection dimensionnelle : Les dimensions du carter, la bride de montage, le schéma des trous de boulons et le profil des dents d'engrenage sont vérifiés dans les tolérances OEM
  • Inspection des dents d'engrenage : Jeu d'engrenages à 20 dents vérifié pour un engrenage correct et une finition de surface
  • Équilibrage de l'arbre d'équilibrage : Chaque arbre d'équilibrage est équilibré dynamiquement pour assurer un fonctionnement sans vibration
  • Test de couple de rotation : Chaque pompe est testée pour s'assurer que le couple de rotation est conforme aux spécifications
  • Test d'étanchéité : Le carter de la pompe et les joints sont testés pour leur intégrité étanche
  • Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de coulée, des défauts d'usinage ou des dommages
  • Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter tout dommage pendant le transport
Emballage et livraison
  • Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
  • Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
  • Livraison rapide pour les articles en stock
  • Expédition par Express Air ou Mer
Demande de renseignements

Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros de l'Arbre d'équilibrage de pompe à huile 23300-2G411 233002G411 pour Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et une assistance technique experte.