Jeu de joints de culasse ISUZU 4JJ1 avec acier multicouche (MLS) ajustement OEM 5-87815452-J pour révision complète du moteur
Attributs clés
Résumé du produit
Ensemble de joints de culasse ISUZU 4JJ1 5-87815452-J 5878154520 OEM Fit. Joint de culasse en acier multicouche (1,15 mm, Ø97,00 mm) pour une étanchéité supérieure. Kit de révision complet avec garantie 12 mois. Remplacement direct des moteurs 4JJ1/4JJ1-TC/4JJ1-TCX dans les modèles D-MAX, MU-X, NLR, NPR. Qualité certifiée ISO/TS 16949.
Détails du produit
Jeu de joints de culasse en acier multicouche
,Jeu de joints de révision de moteur OEM Fit 5-87815452-J
,Couverture complète de révision Kit de joints ISUZU 4JJ1
LeEnsemble de joints pour la tête de cylindreavec des numéros OEM5-87815452-J,5-87815452-0 Vous avez raison., et5878154520est un remplacement vérifié pourIl y a une autre voiture qui est en train de monter.2Ce kit de joints complète fournit tous les joints essentiels requis pour la tête de cylindre professionnelle et la révision du moteur.
L'ensemble de joints de la tête de cylindre sert de système d'étanchéité critique pour la chambre de combustion du moteur et les passages de fluide.Chaque joint de précision maintient des joints parfaits entre les surfaces d'accouplement et le bloc moteur, collecteurs d'admission et d'échappement, cuve à huile, couvercle de vanne et autres points d'étanchéité critiques.Le joint de tête résiste à des pressions de combustion supérieures à 160 bar tout en scellant les passages de liquide de refroidissement et les galeries d'huile.
- Fuite de liquide de refroidissement ou d'huileà l'articulation de la tête de cylindre avec des traces de liquide visibles
- Perte de compression entre les bouteillesprovoquant une défaillance, une inactivité brutale et une perte de courant
- Boules de gaz d'échappement dans le radiateurdes gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement
- Contamination de l'huile par le liquide de refroidissementcréant une émulsion laiteuse ou des taches d'huile dans le liquide de refroidissement
- Surchauffe persistantedes gaz de combustion dans le système de refroidissement
| Point de vérification | Données / Norme | Source / Méthode |
|---|---|---|
| Numéro de pièce (courte) | 5-87815452-J | Base de données de pièces de rechange ISUZU |
| Numéro de pièce (longue) | 5-87815452-0 Vous avez raison. | Base de données de pièces de rechange ISUZU |
| Numéro d'usine | 5878154520 | Base de données de pièces de rechange ISUZU |
| Compatibilité avec le moteur | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Catégorie des applications ISUZU |
| Placement du moteur | 2,999 cc | Spécification du moteur ISUZU |
| Épaisseur du joint de tête | 1.15 mm (norme) | Spécification ITE |
| Matériau du joint de tête | Acier multicouche (MLS) | Spécification du produit |
| Le couple de la tête de cylindre | 70 N·m + 60° ≈ 75° angle de virage | Manuel d' atelier de l' ISUZU 4JJ1 |
| Certification | Pour l'utilisation de l'appareil | Audit du système par une tierce partie |
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | D-MAX | Le nombre d'heures d'arrêt est calculé en fonction de la fréquence d'arrêt. | 2004 à 2020 |
| Je suis ISUZU. | Numéro de série | Le nombre d'heures d'arrêt est calculé en fonction de la fréquence d'arrêt. | 2013? 2020 |
| Je suis ISUZU. | NLR / NNR (ELF) | Le numéro d'immatriculation du véhicule | 2008 Œuvre présente |
| Je suis ISUZU. | NPR / NQR | 4JJ1 | 2008 Œuvre présente |
| - Je vous en prie. | Colorado RC | 4JJ1-TCX | 2008 à 2012 |
| - Je vous en prie. | Rodeo R.A. | 4JJ1-TC | 2003 à 2008 |
Sécurisation supérieure sous haute pression de combustion et cycle thermique
Réglage de précision de l'ouverture de cylindre 4JJ1 pour l'ajustement direct
Inclut tous les joints et joints essentiels pour la reconstruction complète du moteur
Résiste aux températures extrêmes et aux variations de pression
Remplacement direct sans modification
Traçabilité complète avec certificats de matières et inspection des lots
| Article de la QC | Méthode de vérification / norme |
|---|---|
| Épaisseur du joint de tête | Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
| Forage du joint de la tête | CMM, inspection à 100% (Ø97,00 mm ±0,05) |
| Composition du matériau | Analyse par spectromètre, prélèvement par lots |
| Résistance à la compression | Testeur de compression, prélèvement par lots |
| Résistance à la température | Essai de cycle thermique (−40°C à +200°C), prélèvement par lots |
| Résistance au fluide | Épreuve d'immersion ASTM D471, prélèvement par lots |
| Complétude du kit | Vérification du nombre de composants à 100% |
- Préparation:Retirez le moteur du véhicule ou de la position pour l'accès au haut de gamme. Drainer le liquide de refroidissement et de l'huile. Déconnecter tous les tuyaux, câblage et lignes de carburant
- Démontage:Retirez les boulons de la tête du cylindre dans la séquence de serrage inverse.
- Inspection:Vérifiez la planéité de la tête de cylindre et des blocs, la présence de fissures, de corrosion ou de crevasses, et, si nécessaire, la remise en surface.
- Installation du joint de la tête:Placez le nouveau joint de tête en acier à plusieurs couches sur les doigts de bloc.
- Installation de la tête de bouteille:La tête du cylindre est soigneusement abaissée sur le joint, les fils et les têtes des boulons sont lubrifiés avec de l'huile propre
- Séquence de couple:Resserrer les boulons de la tête de cylindre dans l'ordre numérique spécifié: étape 1-2: 70 N·m chacun, étape 3-4: angle de virage de 60° ∼75° chacun
- Assemblée finale:Installez les joints et les joints restants, reconnectez tous les composants, remplissez avec du liquide de refroidissement frais et de l'huile moteur
| Partie d'accrochage | Le couple |
|---|---|
| Boulons de tête de cylindre (étapes 1 ̇2) | 70 N·m (7,1 kgf·m / 51 lb ft) |
| Boulons de tête de cylindre (étages 3 ∼ 4) | L'angle de virage est de 60° à 75° |
| Boulons de capuche du roulement principal | 166 N · m (16,9 kgf · m / 122 lb ft) |
- Emballage standard:Sac scellé + barrière à l'humidité + carton
- Emballage sur mesure:Emballage neutre, embalage de marque du client disponible
- Convient pour:Ateliers de révision de moteurs, distributeurs de pièces ISUZU, centres de maintenance de flotte
- Capacité d'approvisionnementFourniture stable de lots avec rapports de qualité au niveau des lots
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