Pompe à huile BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA, pour Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50
Pompe à huile BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA, pour Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:Ford Ranger
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Pompe à huile BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA, pour Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50 Cette pompe à huile de qualité supérieure est un composant de lubrification moteur de remplacement direct conçu spécifiquement pour les modèles Ford Ranger T6/T7, Ford Everest, Ford Transit et Mazda BT-50 ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
Pompes à huile Ford Ranger T6
,Pompes à huile Mazda BT-50
,Pompes à huile Everest 2.2 TDCi
Part Name:
Pompe à huile/pompe à huile moteur/pompe de lubrification
Part No:
BK2Q-6600-CA, BK2Q6600CA
Vehicle Application:
Ford Ranger
Engine Application:
Moteurs diesel Ford/Mazda 2,2 L TDCi (MZ-CD), 3,2 L TDCi (MZ-CD)
Engine Configuration:
4 cylindres en ligne (2,2 L), 5 cylindres en ligne (3,2 L), turbocompressé
Pump Type:
Pompe à huile mécanique à engrenages (variante à palettes/pistons axiaux)
Number Of Teeth:
32 dents
Material:
Boîtier robuste en aluminium moulé sous pression avec composants internes en acier
Drive Type:
Entraîné par le vilebrequin via la chaîne de pompe à huile
Mounting Type:
Boulonné sur le bloc moteur
Net Weight:
Env. 1,7 kg par pièce
Fitment:
Norme OEM, remplacement direct
Condition:
Tout neuf
H/S Code:
8413309000
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Pompe à huile BK2Q-6600-CA BK2Q6600CA, pour Ford Ranger T6 T7 Everest 2.2 TDCi Mazda BT-50
Cette pompe à huile de qualité supérieure est un composant de lubrification moteur de remplacement direct conçu spécifiquement pour les modèles Ford Ranger T6/T7, Ford Everest, Ford Transit et Mazda BT-50 équipés de moteurs turbo-diesel Duratorq TDCi de 2,2 L et 3,2 L.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce | BK2Q-6600-CA, BK2Q6600CA |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe à huile/pompe à huile moteur/pompe de lubrification |
| Modèle de voiture | Ford Ranger |
| Modèle de moteur | Moteurs diesel Ford/Mazda 2,2 L TDCi (MZ-CD), 3,2 L TDCi (MZ-CD) |
| Condition | 100% neuf |
| Poids | Standard |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballer | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stocks | Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Norme de qualité | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications strictes de Ford/Mazda en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits.
- Ensemble d'équipements à haute efficacité :L'engrenage à 32 dents usiné avec précision fournit une pression d'huile et un débit constants
- Construction durable :Le boîtier robuste en aluminium moulé sous pression avec des composants internes en acier de haute précision résiste aux pressions et températures élevées
- Large compatibilité :Interchangeable avec la série complète BK2Q6600 (AC, BA, BB, CA) et d'autres numéros de référence croisée pour un remplacement flexible
- Restaure la lubrification du moteur :Élimine la faible pression d'huile, les cognements du moteur, les tic-tac haut de gamme et l'usure prématurée causée par une pompe à huile défectueuse.
- Remplacement direct :Correspond à la bride de montage d'origine, à l'interface d'entraînement et aux connexions de conduite d'huile pour une installation simple
- Longue durée de vie :Conçu pour les cycles de service des moteurs diesel et les intervalles d'entretien prolongés
- Réparation rentable :Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux au moteur
- Composant essentiel du moteur :Critique pour maintenir une bonne circulation de l’huile, un refroidissement et une longévité du moteur
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Applications Ford :
- Ford Ranger T6 (2011-2015) – 2.2 TDCi (125 ch, 150 ch), 3.2 TDCi (200 ch)
- Ford Ranger T7 (2015-2019) – 2.2 TDCi (131 ch, 160 ch), 3.2 TDCi (200 ch)
- Ford Everest – 2,2 TDCi, 3,2 TDCi
- Ford Transit (MK7/MK8, 2011-2019) – 2.2 TDCi
- Châssis Ford Transit (2012-2019) – 2.2 TDCi
Applications Mazda :
- Mazda BT-50 (générations UP/UR, 2011-2020) – moteurs MZ-CD de 2,2 L et 3,2 L
Autres applications :
- Land Rover Défenseur (2011-2016) – 2.2 TD4
- Citroën Jumper / Peugeot Boxer (2011+) – 2,2L 16V
Notes d'installation
L'installation d'un mécanicien professionnel ou d'un constructeur de moteurs est fortement recommandée.
- Assurez-vous que le moteur est froid – Laissez le moteur refroidir complètement avant le démontage.
- Débranchez la batterie – Débranchez toujours la borne négative avant de travailler
- Vidanger l'huile moteur – Vidanger l'huile moteur dans un récipient approprié
- Retirez les courroies d'entraînement et les poulies – Retirez la courroie d'entraînement et la poulie de vilebrequin pour accéder au carter de distribution.
- Retirer le couvercle de la chaîne de distribution – Retirez le couvercle de la chaîne de distribution pour accéder à la pompe à huile
- Retirer l'ancienne pompe à huile – Retirez la chaîne de la pompe à huile et déverrouillez l'ancienne pompe à huile du bloc moteur.
- Nettoyer toutes les surfaces de contact – Nettoyer soigneusement les surfaces de contact du bloc moteur et de la pompe ; enlever tous les vieux matériaux de joint et les débris
- Inspecter les composants associés – Vérifiez la chaîne de la pompe à huile, le tendeur et le tube de récupération d'huile pour déceler toute usure ou tout dommage ; remplacer si nécessaire
- Installer une nouvelle pompe à huile – Positionner la nouvelle pompe à huile sur le bloc ; aligner les trous de boulons et l'engagement de l'entraînement
- Installez les boulons de montage – Démarrez manuellement tous les boulons ; serrer selon les spécifications de couple du fabricant
- Réinstallez le couvercle de la chaîne de distribution – Installez le couvercle avec un nouveau joint ou un nouveau produit d'étanchéité ; serrer les boulons selon les spécifications
- Réinstaller les poulies et les courroies – Réinstaller la poulie de vilebrequin et la courroie d'entraînement
- Faire le plein d'huile moteur – Remplissez avec la qualité et la quantité d'huile moteur appropriées.
- Amorcer le système d'huile - Lancer le moteur sans démarrer (si possible) pour amorcer la pompe à huile
- Démarrage et test – Démarrer le moteur ; vérifier la pression d'huile et vérifier les fuites
- Essai routier – Essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du moteur et l’absence de bruit anormal ou de fuites
Contrôle de qualité
- Vérification matérielle :Confirme que le boîtier en aluminium et la composition des engrenages en acier répondent aux spécifications de résistance et de durabilité Ford/Mazda.
- Contrôle dimensionnel :Dimensions du boîtier, bride de montage, configuration des trous de boulons et profil des dents d'engrenage (32 dents) vérifiés dans les tolérances OEM
- Inspection des dents d'engrenage :Jeu d'engrenages à 32 dents vérifié pour un maillage et une finition de surface appropriés
- Test de couple de rotation :Chaque pompe est testée pour garantir que le couple de rotation est conforme aux spécifications
- Test de fuite :Corps de pompe et joints testés pour leur intégrité étanche
- Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d’usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité :Protégé et emballé pour éviter tout dommage pendant le transport
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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