Cylindre de roue de frein arrière gauche 8-97139823-0 8971398230 8-97022144-0 Pour ISUZU ELF NKR NQR NPR TURBO 4BD1 4HF1 4HG1 4HK1 ?? OEM Cylindre de frein à tambour 1-3/16 " (30,2 mm) avec écouteur de cuivre et régulateur d'engrenages
Attributs clés
Résumé du produit
Cylindre de roue de frein arrière gauche 8-97139823-0 8971398230 8-97022144-0 pour ISUZU ELF NKR NQR NPR TURBO 4BD1 4HF1 4HG1 4HK1 — Cylindre de frein à tambour OEM 1-3/16″ (30,2 mm) avec purgeur en cuivre et ajusteur de vitesse Présentation du produit Ce cylindre de roue de frein arrière de qualité ...
Détails du produit
Cylindre de roue de frein ISUZU ELF
,Cylindre de frein à tambour OEM 30
,2 mm
Ce cylindre de roue de frein arrière de qualité OEM avec les numéros de pièce 8-97139823-0, 8971398230 et 8-97022144-0 est un remplacement direct pour les camions des séries ISUZU ELF, NKR, NQR, NPR TURBO et NPR. Fabriqué selon les spécifications d'ISUZU, ce composant essentiel du frein à tambour convertit la pression hydraulique en force mécanique pour une puissance de freinage fiable.
- Spécification OEM— Vérifié par les numéros de pièces OEM ISUZU
- Alésage de précision 1-3/16″ (30,2 mm)— Confirmé par les catalogues de pièces
- Construction robuste en fonte— Durabilité et dissipation thermique exceptionnelles
- Complet avec purgeur en cuivre et ajusteur de vitesse— Purge et réglage faciles des freins
- Compatibilité OEM vérifiée— Confirmé pour les modèles ISUZU équipés de moteurs 4BD1, 4HF1, 4HG1, 4HK1 à partir de 1992
| Numéro de pièce | 8-97139823-0 8971398230 8-97022144-0 |
| Nom du produit | Cylindre de roue de frein |
| Modèle de voiture | ISUZU ELF NKR NQR NPR |
| Modèle de moteur | ISUZU 4BD1 4HF1 4HG1 4HK1 |
| Condition | 100% neuf |
Si votre cylindre de roue de frein arrière tombe en panne, vous pourriez rencontrer :
- Fuite de liquide de frein— Liquide visible s'infiltrant des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de frein
- Pédale de frein molle ou spongieuse— La pédale est inhabituellement molle ou touche le sol
- Freinage inégal— Le véhicule tire sur le côté pendant le freinage
- Performances de freinage réduites— Distances d'arrêt plus longues ou pression accrue sur la pédale
- Mâchoires de frein contaminées— Liquide de frein pénétrant dans les mâchoires de frein
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELFE | NKR8_, NKQ8_ | 4BD1, 4HF1 | À partir de 1992 |
| ISUZU | NKR | Série N | 4BD1, 4HF1, 4JG2 | À partir de 1992 |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HF1, 4HG1, 4HK1 | À partir de 1992 |
| ISUZU | NPR TURBO | Série N | 4HF1, 4HG1, 4HK1 | À partir de 1992 |
| ISUZU | Radio Nationale Publique | Série N | 4BD1, 4HF1, 4HG1 | À partir de 1992 |
| Numéro de pièce | Description | Position |
|---|---|---|
| 8-97139823-0 / 8971398230 | Cylindre de roue de frein arrière | Main gauche (LH) vers l'arrière— Cette partie |
| 8-97139822-0 / 8971398220 | Cylindre de roue de frein arrière | Avant droit (RH)— Homologue |
| 8-97022144-0 / 8970221440 | Cylindre de roue de frein arrière | LH (variante antérieure) |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre d'alésage de 1-3/16″ et les dimensions du dispositif de réglage des engrenages |
| Composition du matériau | Analyse de la fonte robuste pour l'intégrité structurelle |
| Test de surface d'alésage | Test de surface à 100 % pour une surface d'étanchéité optimale |
| Test de fuite | Test de pression hydraulique à 100 % pour une fuite de fluide nulle |
| Test de composants en caoutchouc | Vérification des matériaux EPDM pour la résistance à la chaleur et à la corrosion |
| Test de cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour une durée de vie de plus de 200 000 km |
Liste de contrôle de pré-installation :
- C'est leArrière gauche (LH) vers l'arrièrecylindre
- Quantité requise :2 par véhicule (un pour chaque roue arrière)
- Inspecter les mâchoires de frein, les tambours et le matériel pour déceler l'usure
- Utilisez du liquide de frein neuf (DOT 3 ou DOT 4) provenant d'un récipient scellé.
- Remplacez les cylindres de roue par paires pour un freinage équilibré
Calendrier d'entretien :
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du fluide :Tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Conditionnement:Boîte neutre, boîte de couleur ou emballage de marque client
- Quantité par paquet :1 pièce
- Poids net :Env. 1,23 kg
- Code des douanes :870830000
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation et propriétaires de flottes
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